Rudolf Diesel - enjin pembakaran dalaman pencipta

Lebih daripada satu generasi saintis berdebar-debar untuk meningkatkan kecekapan enjin kenderaan. Tetapi idea untuk mengemukakan dan mereka membenarkan teori - tidak bermakna untuk mencipta sesuatu yang baru. Mereka itulah orang-orang yang telah berjaya praktikal mengesahkan bahawa bagi yang berjuang seratus dan dengan bangganya boleh memakai gelaran "pencipta". oleh itu ia adalah pengamal dan Rudolf Diesel, yang membawa dunia enjin pembakaran dalaman dinyalakan oleh mampatan udara.

Biografi pencipta hebat

Rudolf Diesel dilahirkan pada tahun 1858 di Paris. Bapanya bekerja sebagai penjilid buku, pada kehidupan keluarga itu kekurangan wang. Namun langkah untuk England tidak dapat dielakkan, sejak Perang Perancis-Prusia membuat penyesuaian mereka. Dan keluarga enjin diesel diketahui telah dipunyai oleh etnik Jerman, dan untuk mengelakkan reaksi cauvinis, ia mempunyai untuk membuat keputusan dalam perjalanan.

Tidak lama selepas itu Rudolf berusia 12 tahun itu dihantar ke Jerman asalnya untuk belajar dengan saudara ibu saya, Profesor Barnikelyu. keluarga mengambil ia sangat hangat dan banyak buku-buku, pembelajaran di sekolah sebenar, dan kemudian di sekolah Augsburg Polytechnic, bercakap dengan bapa saudara pandai pergi ke manfaat pencipta masa depan terkenal dunia. Sejak 1875 pelajar yang cemerlang Rudolf Diesel meneruskan pengajian di Munich Technical High School, di mana beliau telah dinyalakan idea untuk mencipta enjin pembakaran dalaman. Dalam perbualan dengan Profesor Bauerfeyndom, beliau berkata kepada murid-murid tentang kepentingan terbesar dalam dunia moden kepada bidang teknikal seperti kejuruteraan. Barulah dia mengetahui bahawa anak itu telah lama bermimpi dan bekerja pada penggantian enjin stim - enjin pembakaran dalaman. Selepas belajar di Munich School Profesor Carl Linde Diesel dijemput untuk bekerja di sebuah kilang penyejukan, di mana seorang pemuda beliau berkhidmat sebagai pengarah selama 12 tahun. Walaupun pekerjaan asas, Rudolf Diesel tidak meninggalkan kerja kepada tujuan utama kehidupan - ciptaan, yang kemudiannya akan dipanggil dengan namanya. Hanya di sini kita orang moden menyedari enjin diesel, sudah lupa nama pencipta.

diesel pertama enjin pembakaran dalaman

Untuk bertahun-tahun kerja keras saya meletakkan Rudolf Diesel untuk merealisasikan impian. Dengan bantuan Carl Linde, pengiraan secara teori Persatuan menyaksikan Augsburg tumbuhan kejuruteraan yang berminat dalam kerja-kerja dan menyediakan ruang untuk eksperimen. Long dua tahun sempurna ciptaannya Rudolph, dan dalam satu eksperimen, letupan berlaku, dia belajar Haid sedikit.

Tidak lama keadilan dilakukan dan kerja keras telah ganjaran - diesel pertama enjin pembakaran dalaman bertukar dunia kejuruteraan. Diesel memutuskan untuk mencuba untuk membuat pencucuhan dengan bantuan udara termampat, dan kemudian menyuntik bahan api, menyebabkan api dibakar. Walaupun pengiktirafan kerja-kerja saintis di seluruh dunia, jemputan ke Rusia dan Amerika, asli Jerman kekal berkeras sebelum ciptaannya, mengatakan bahawa enjin telah lama wujud. Mungkin lain Jerman ciptaan wujud dalam reka bentuk, tetapi dunia tidak berdiam diri, membangun, dan pemenang adalah orang yang datang ke garisan penamat yang pertama. Dengan tindak balas seperti di Jerman Rudolf Diesel tidak dapat datang kepada terma dan September 29, 1913 beliau, setelah pergi ke bot di London, tidak tiba di destinasi mereka. Pada waktu malam, hanya saintis itu dalam keadaan huru-hara, dan pada waktu pagi ia adalah kosong, dan malam saman itu tidak disentuh. Sama ada ia adalah bunuh diri kerana tidak mengiktiraf Jerman atau kemalangan tragis tidak diketahui. Selepas beberapa lama, nelayan ditangkap mayat seorang lelaki yang berpakaian, tetapi ribut mengamuk memaksa mereka untuk membuang badan kembali ke dalam laut. nelayan karut percaya bahawa jiwa manusia adalah diminta tinggal di elemen air. air sejuk dan bawah berpasir adalah rumah terakhir pencipta genius yang memori masih hidup dalam enjin diesel.