Siri BMW 1 adalah cara menggerakkan keras kepala dunia hatchback daripada kelas golf

Kadang-kadang ia adalah amat sukar untuk mengetahui siapa yang direka kereta - seorang jurutera atau komposer. Enjin bunyi melodi dan operasi senyap injap dan silinder bergabung serentak dengan sistem bahan api makan dan kotak gear, mengisi semua keluli "organisma" kuasa penting. Terutamanya jelas dalam barisan model yang terkenal di dunia syarikat Jerman BMW, tahun demi tahun, menyenangkan peminat mereka mempercepatkan melodi, bersalut dalam perisai besi.

Inovasi dan klasisisme juga hadir dalam siri kereta yang paling kecil kebimbangan ini - BMW 1 Series. Model ini telah dikeluarkan pada tahun 2004 dan segera mengambil kedudukan utama dalam tiga hatchbacks kelas golf kecil atas, yang juga termasuk Audi A3 dan Volkswagen Golf. Tidak seperti pesaingnya, model ini telah mengekalkan pacuan roda belakang sporty dan serasi dengan saiz yang kecil bukan transmisi enam kelajuan rapuh.

Walaupun kereta ini adalah kereta pertama seumpamanya, turun dari penghantar syarikat, jurutera telah melakukan segala yang mungkin untuk menyelamatkan dalam ciri-ciri sukan BMW 1 Series, begitu disukai oleh peminat jenama. Itulah sebabnya kemunculan trend pesat membentangkan hood yang panjang, garis mengalir, pendaratan rendah dan bentuk dikenali daripada lampu pemangsa - walaupun dalam satu salinan kecil mengandungi semua ciri-ciri yang menyatukan semua kereta kumpulan ini.

sifat dinamik yang sangat baik, minimum jejari dan asas roda berkuasa - luaran BMW 1 Series adalah unik. Apa yang boleh dikatakan mengenai kawasan pedalaman dan yang paling "pemadat" keluli lazat ini "binatang." Model ini adalah "koktel" yang terbaik dan selesa keping, yang diambil dari pelbagai model syarikat itu. Sebagai contoh, penggantungan. Penggantungan depan kereta - analog daripada aluminium yang diambil dari BMW ketiga. Belakang - Multifinger saudara kembar daripada BMW 5-ke- siri.

Pada mulanya ia telah dirancang untuk mengeluarkan kereta yang boleh menjadi salah satu daripada lima enjin. Tidak lama kemudian syarikat itu disertai oleh seorang lagi, enjin yang lebih berkuasa.

Jenis dan ciri-ciri utama enjin BMW 1 Series

Versi asal model kereta ini dilengkapi dengan transmisi manual. Pemilihan tork maksimum dari mula lagi dan mengekalkan kelajuan minimum ketika memandu menyediakan kurang tenaga pada kelajuan tinggi. Fakta ini dibenarkan untuk mengawal ketangkasan dan pergerakan dinamik miniatur Jerman "binatang."

Pada tahun 2007, kumpulan itu memulakan kerjaya dengan model tiga pintu, BMW 1 Series, ulasan yang memberi inspirasi kepada pembelian walaupun selepas 5 tahun. Ketangkasan, cara menggerakkan, penggantungan licin, ruang tamu yang selesa, motor keras kepala, data permulaan yang sangat baik dan kawalan penuh ke atas jalan raya - ini adalah kualiti yang berkata dengan kegembiraan pemilik model ini. Ciri perbezaan berbanding dengan lain-lain "saudara di kedai ini," adalah kos yang agak rendah daripada BMW 1 Series. Harga kereta bermula dari 2012 USD 30,000 dan kenaikan bergantung kepada konfigurasi dan jenis enjin.