Tayar Nokian Hakkapeliitta R2: ulasan daripada pemilik

Setakat ini, pilihan tayar untuk pemandu terdapat hanya besar - anda boleh menghabiskan berjam-jam cuba untuk berurusan dengan hakikat apa tayar sesuai untuk kereta anda dalam keadaan cuaca yang tertentu. Satu masalah terutamanya yang serius ia menjadi apabila anda mendapati diri anda dalam iklim yang agak sejuk, maka pendekatan standard untuk pilihan tayar untuk anda adalah tidak lagi relevan.

Apa yang penduduk yang tinggal di Utara? Untuk tujuan ini, dan terdapat tayar seperti Nokian Hakkapeliitta R2, yang dibuat khas untuk keadaan ini. Jika kereta anda sentiasa mempunyai untuk berada di dalam tidak cuaca yang paling menyenangkan dan agak sejuk, maka anda perlu membaca artikel ini. Di sini anda akan belajar tentang mengapa tayar Nokian Hakkapeliitta R2 akan menjadi untuk anda pilihan yang ideal. Jadi, ia adalah masa untuk berkenalan dengan ini tayar yang besar, yang orang meninggalkan maklum balas yang sangat positif.

maklumat asas

Sebelum kita pergi ke terperinci tentang mengapa anda perlu membelinya Nokian Hakkapeliitta R2, perlu lebih pobrobno berkenalan dengan tayar ini. getah ini diletakkan sebagai yang paling selesa untuk orang-orang yang hidup lebih dekat ke utara. Walaupun moto pengeluar bunyi seperti "Comfort Utara".

Dan ia bukan sekadar kata-kata - sebenarnya, tayar studless data (yang sudah memberikan mereka kelebihan yang ketara ke atas tayar disemat, yang jauh lebih tinggi khusus) menawarkan keselesaan mutlak mana-mana perjalanan, dan keselamatan memandu maksimum, yang boleh dicapai dalam iklim utara yang keras. model tayar baru ini benar-benar memberikan anda keselesaan tidak dapat dilupakan, kerana anda tidak akan berasa hampir apa-apa semasa memandu, tetapi ia akan mendapat ekonomi bahan api.

Dan, sudah tentu, seperti yang dinyatakan di atas, kekurangan duri ketara meningkatkan prestasi keselamatan tayar. Tayar Nokian Hakkapeliitta R2 - adalah satu keselamatan yang luar biasa apabila memandu di jalan berais atau bersalji, kawalan yang sangat baik pada permukaan yang kering atau basah serta rintangan yang rendah, yang merupakan jaminan ekonomi bahan api. Berikut adalah kelebihan utama getah ini. Mereka sudah membuat anda berfikir untuk membeli model ini, tetapi anda masih perlu melihat dengan lebih terperinci untuk memahami sepenuhnya keindahan.

musim sejuk tayar terbaik di dunia

Ia adalah selamat untuk mengatakan bahawa Nokian Hakkapeliitta R2 - adalah tayar musim sejuk terbaik di dunia pada masa ini, kerana pengeluar dapat mewujudkan model getah sangat cekap tenaga. Model ini telah direka khusus untuk kenderaan elektrik i3 yang unik dari BMW, supaya anda boleh segera memahami bagaimana untuk menjadi baik teori tayar ini. Tetapi dalam amalan ia disahkan, dan prestasi melebihi semua jangkaan diletakkan di dalamnya.

Kelebihan utama tayar ini - rintangan yang rendah ketika memandu, cengkaman kelas pertama dan tahap perkhidmatan yang cemerlang keselesaan ketika memandu. Semasa ujian, ia telah membuktikan bahawa bas data boleh mengurangkan rintangan semasa memandu kenderaan elektrik mempunyai lebih daripada tiga puluh peratus, yang, seterusnya, membawa kepada penjimatan bahan api yang sangat tinggi, dan dalam kes ini - tenaga yang digunakan oleh kereta elektrik.

Tetapi ia tidak hanya kira-kira penjimatan kos. Hakikat bahawa tayar itu menyelesaikan masalah yang banyak kereta elektrik masih mempunyai hayat bateri tidak terlalu lama tanpa mengecas, dan mengurangkan rintangan, yang membawa kepada penggunaan tenaga dikurangkan, dengan ketara meningkatkan jarak bahawa kereta itu boleh mengatasi tanpa pengisian. Ini adalah apa yang menarik perhatian tayar Nokian Hakkapeliitta R2.

Tayar paling cekap tenaga

Nokian Hakkapeliitta R2 - model yang telah dimasukkan ke dalam syarikat pengeluaran dengan operasi lebih jauh ke utara daripada kebanyakan pengeluar tayar. Itulah sebabnya dia dan khusus terutamanya dalam pengeluaran getah, yang akan menjadi sesuai untuk keadaan Nordic keras, di mana ia sentiasa perlu untuk mempunyai musim sejuk atau berdekatan dengan tayar musim sejuk serta di mana kereta elektrik adalah lebih biasa daripada dalam mana-mana bahagian lain di dunia. Dan pada tahun 2015, pengilang telah berjaya mencapai luar biasa - pada tayar label muncul tanda "kelas Kecekapan tenaga» A. Ini adalah angka yang terbaik setakat ini dalam industri.

Oleh itu, model ini - bukan sahaja bas biasa, ia adalah satu langkah penuh ke hadapan, adalah masa depan getah, yang membolehkan anda untuk selamat, ekonomi dan cekap bergerak kenderaan di atas salji dan ais, dan menempuh musim sejuk Scandinavia yang keras. Dalam kes tayar ulasan Nokian Hakkapeliitta R2 pemilik sebahagian besar kekal positif, walaupun pada laman Rusia ulasan ini boleh didapati tidak begitu banyak kerana itu, oleh dan besar, tayar ini direka untuk penggunaan kereta elektrik.

pengeluar tayar masalah untuk kereta elektrik

Pengeluar tayar direka untuk elektrik, menghadapi masalah tertentu yang tidak begitu mudah untuk menyelesaikan. Hakikat bahawa kereta elektrik yang sangat berbeza daripada kenderaan tradisional - mereka adalah lebih ringan, mereka mempunyai aerodinamik yang sama sekali berbeza. Dan semua ini membawa kepada hakikat bahawa tayar digunakan pada kenderaan konvensional adalah amat tidak cekap di kereta elektrik, jadi anda perlu untuk membangunkan produk anda kepada mereka. Dan pilihan yang sesuai pada masa ini adalah tepat Nokian Hakkapeliitta R2, mengulas pemilik mengesahkan lebih ini dan lebih lagi. Tetapi kerana apa yang dicapai kesan yang sama? Sebagai pengeluar tidak boleh membuat apa-apa karya seni? Ternyata salah satu peranan yang paling penting, dengan yang dan mencapai kejayaan sama tayar Nokian Hakkapeliitta R2 memainkan bahan dari mana ia dihasilkan tayar.

keajaiban alam sekitar

Rahsianya terletak pada komponen eSilica, yang unik dan memberikan keputusan yang benar-benar menarik. Ia adalah disebabkan oleh komponen ini, yang ditambah dalam Nokian Hakkapeliitta R2 tayar dicapai prestasi dan kecekapan yang sama. Tetapi intipati komponen ini? Malah, ia agak sukar sebenarnya, jadi anda perlu memahami proses ini hanya di peringkat asas. Pada dasarnya, anda tidak perlu memahami proses ini, anda hanya boleh menikmati hakikat bahawa pengeluar telah dicipta untuk anda sesuatu seperti itu, tetapi untuk pembangunan mereka sendiri dan pasaran memahami anda masih perlu memahami dalam apa arah kemajuan dalam bidang ini.

Oleh itu, rantaian molekul fungsi baru generasi campuran bunga eSilica berkaitan dengan zarah silikat, menyebabkan gabungan yang sangat kuat, tetapi sangat fleksibel. Campuran yang terhasil mempunyai beberapa kelebihan yang tidak mungkin meninggalkan jauh di belakang banyak lagi gabungan utama: fungsi yang sangat baik dalam keadaan suhu yang berbeza, yang mana bertambah baik daya tarikan dalam keadaan musim sejuk, yang membolehkan untuk mendapatkan hasilnya rintangan yang rendah semasa memandu; Reka bentuk bunga melaksanakan fungsinya pada tahap yang hebat, tidak kira sama ada keadaan jalan - ia mungkin basah, licin, yang diliputi salji, kering, dan sebagainya, tetapi tayar sentiasa hanya menunjukkan tahap yang paling tinggi, pada masa yang sama prestasi mereka tidak berubah kesan kepada tahap cengkaman dan perubahan suhu. Oleh itu, kerana kombinasi unik ini dicapai dengan mana-mana permukaan klac berkualiti tinggi, dan memakai tayar adalah lebih perlahan daripada dalam kebanyakan kes-kes lain.

Perlu diingatkan juga minyak biji sesawi, yang juga digunakan dalam pengeluaran getah - ia meningkatkan kekuatan tegangan dan ia dicapai dengan mengorbankan cengkaman yang lebih baik pada tayar jalan berais atau bersalji Nokian Hakkapeliitta R2. Ulasan tentang produk ini bercakap untuk diri mereka sendiri, jadi anda pasti perlu jika anda tidak segera membelinya, jika anda tinggal lebih jauh ke utara, maka sekurang-kurangnya cuba mereka di dalam amalan.

konsep baru

Dalam kes tayar ulasan Nokian Hakkapeliitta R2 juga mengandungi rujukan mengenai satu konsep yang pertama kali digunakan dalam model ini. Apakah konsep ini dan mengapa ia begitu luar biasa? Anda kemungkinan besar sudah tertanya-tanya apa tayar ini direka untuk keadaan musim sejuk, ia sama sekali tidak mempunyai duri. Ia mungkin kelihatan tidak masuk akal kepada pemilik kereta - kerana apa yang dalam kes ini disediakan dengan jalan licin cengkaman?

Topik ini telah sedikit terjejas sebelum ini dalam artikel, tetapi kini ia adalah masa untuk membincangkan perkara itu dengan lebih terperinci. Semua perkara ini dalam campuran yang unik yang memaparkan data tayar ke tahap yang sama sekali baru yang berkualiti. Rahsianya terletak pada hakikat bahawa campuran ini ditambah kepada kristaloobraznye mikroskopik zarah pelbagai rupa yang mempunyai kekerasan berlian. Ini kristal pelik dan bertindak sebagai pancang mikroskopik menyediakan cengkaman dengan mengorbankan tepi dan sudut tajam dan keras. Hasil daripada daya tarikan pada permukaan jalan licin berlaku di seluruh permukaan tayar, bukan sahaja di mana terdapat pancang. Walaupun model tayar sebelum pengilang sudah mempunyai cengkaman yang baik atas jalan yang licin, tetapi tayar ini benar-benar datang ke tahap yang baru - dalam perjalanan ujian, didapati bahawa, terima kasih kepada teknologi ini, kereta di mana anda memasang tayar musim sejuk Nokian Hakkapeliitta R2, mampu untuk kekal di atas ais secara literal serta-merta - jarak berhenti beliau pada kelajuan kira-kira 80 kilometer sejam sehingga beberapa meter lebih rendah daripada angka rekod model sebelumnya.

Secara berasingan, ia adalah bernilai menyebut bahawa disebabkan oleh hakikat bahawa kristal ditambah kepada seluruh campuran, lekatan terbaik untuk jalan licin masih sah walaupun tayar menghampiri untuk penuh haus, tidak seperti musim sejuk standard disemat tayar. Jadi konsep ini - ini adalah satu lagi langkah dalam masa akan datang, kristal ini boleh mengubah cara tayar musim sejuk akan kelihatan seperti pada tahun-tahun akan datang.

alur mengepam

tayar musim sejuk Nokian Hakkapeliitta R2 tidak terhad kepada inovasi ini - mereka bersedia untuk menawarkan pengguna mereka banyak yang lebih luas pelbagai inovasi, kebanyakan yang memberi tumpuan kepada hakikat bahawa tayar ini telah menunjukkan prestasi yang terbaik dalam keadaan sejuk. Sebagai contoh, perhatian khusus diberikan kepada alur poket mengepam asal, yang membentuk corak bunga tayar. Ia dibuat dengan cara yang istimewa untuk menyediakan lekatan terbaik untuk permukaan jalan. Dalam pengeluaran model sebelumnya, teknologi ini telah digunakan, tetapi hanya sekali - maka syarikat itu telah dipatenkan ciptaan.

Berhubung dengan model getah ini, kerana ia menggunakan teknologi yang sama, tetapi ia meningkat dengan ketara dengan meningkatkan saiz poket. Bagaimana ia berfungsi? Poket dipanggil pam bukan sahaja - hakikat bahawa mereka telah disediakan ke dalam poket yang sedia ada air dari permukaan jalan, memastikan cengkaman yang lebih baik. Seperti yang anda boleh dengan mudah memahami, dengan meningkatkan saiz poket yang dibuat mungkin penyerapan lebih besar jumlah air, sekali gus meningkatkan lagi lekatan getah untuk jalan raya. Gabungan alur zigzag tajam dengan teknologi canggih ini memberikan hasil yang luar biasa, alur utama lurus sesuai untuk cuaca musim sejuk maksimum dengan banyak salji dan lapisan tebal ais. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk membeli tayar Nokian Hakkapeliitta R2 - ulasan tentang mereka sering memberi kesan kepada detik-detik yang paling kecil yang tidak menggambarkan apa-apa kajian.

Walau bagaimanapun, maklum balas pengguna akan dipertimbangkan secara berasingan, dan dalam masa yang sama anda perlu membiasakan diri dengan satu lagi teknologi inovatif yang telah digunakan dalam reka bentuk model ini.

Perlindungan daripada melumpuri

Tayar Nokian Hakkapeliitta R2 juga telah menambah teknologi yang direka untuk melindungi daripada masalah-masalah yang sering timbul ke atas kenderaan dalam keadaan hujan lebat, dalam lumpur, semasa memandu di permukaan jalan yang tercemar. Sering alur bunga berkumpul kotoran, yang mengurangkan produktiviti tayar. Model ini mempunyai unjuran penyepit khas yang ditujukan khas untuk meningkatkan fungsi tayar dalam keadaan cuaca tersebut. Mereka berada dalam "bahu" kawasan genting tayar untuk memaksimumkan cekap menghasilkan pembersihan diri daripada bunga dari apa-apa pencemaran yang mungkin menyebabkan penurunan dalam getah prestasi. Oleh itu, terima kasih kepada teknologi inovatif ini, tayar ini memberikan cengkaman yang sangat kukuh dan selamat walaupun ia memerintah huru-hara, dan ia mempunyai banyak persamaan, sebenarnya, jalan keluar dari lumpur tebal, teruk menghalang pergerakan kenderaan yang dilengkapi bersama tayar getah dan bukannya maju model.

Tetapi itu bukan semua, anda perlu memberi perhatian. Ia adalah mungkin anda perasan, jika anda telah mengkaji isu ini, bahawa ini model tayar juga boleh menjadi Hakkapeliitta versi R2 bagi Nokian SUV. Apakah ini bermakna? Apakah perbezaan di antara versi ini?

Tayar untuk kenderaan off-road

Tayar Nokian Hakkapeliitta R2 SUV tidak terlalu berbeza daripada versi asal, tetapi, sudah tentu, perbezaan memang wujud, kerana versi ini getah tidak dimaksudkan untuk kereta biasa dan luar jalan, perjalanan pada rupa bumi yang lebih lasak. Dalam apa perbezaan ini?

Yang pertama adalah untuk menarik perhatian kepada fakta bahawa corak bunga kedua-dua variasi yang sedikit berbeza: dari SUV-versi ia sedikit lebih agresif, yang direka untuk menangani sejumlah besar kotoran dan bahan-bahan lain yang akan cuba untuk menjaringkan alur bunga anda. Juga, pengeluar telah dapat meningkatkan lagi cengkaman tayar dengan salji dan ais, jalan raya musim sejuk jadi sekarang anda akan patuh kepada semudah dan jalan raya musim sejuk. Dan, sudah tentu, ia adalah diperhatikan kekuatan peningkatan bas data - ia adalah agak logik, kerana untuk off-road memandu faktor keselamatan harus lebih tinggi daripada untuk memandu di jalan raya biasa di mana tayar anda hampir tiada bahaya. Dalam kes ini, pengilang-pengilang digunakan gentian aramid khas untuk menguatkan tayar mereka direka untuk kenderaan off-road untuk memaksimumkan kekuatan mereka, yang amat diperlukan apabila perjalanan off-road. Model ini boleh didapati dalam pelbagai saiz - sehingga Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, yang sangat besar. Sehingga model 295 / 40R21 111R. Seperti yang dapat dilihat dari tanda-tanda, lebar tayar ini adalah 295 sentimeter dan diameter - 21 inci, manakala mereka boleh menahan beban yang luar biasa dan kelajuan sehingga 170 kilometer sejam.

Secara semula jadi, ia tidak hanya saiz - seperti tayar asas, dan pada getah, yang direka untuk ukuran SUV mungkin berbeza-beza, dan terdapat berpuluh-puluh label untuk pelbagai jenis roda - dari 15 dan sehingga 21 inci. Jadi, anda pasti akan menjadi apa yang khusus pilih pilihan ini untuk sepenuhnya memenuhi anda.

Nah, ini adalah semua maklumat yang anda perlu tahu tentang tayar Nokian Hakkapeliitta R2 dan Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Ulasan - ini adalah bahagian akhir artikel ini, dan daripadanya pula kamu boleh mengetahui apa yang rakyat sebenar yang telah mencuba gula-gula ini, berfikir tentang ini tayar model. Anda akan mencari aspek positif dan negatif untuk memahami yang masih mempunyai kelemahan dalam tayar ini dan bagaimana untuk berurusan dengan mereka.

ulasan

Jadi, adakah anda mendengar bahawa mewakili bas data, mereka sedar bahawa mereka boleh berbeza-beza bergantung kepada keadaan di mana anda akan menggunakan mereka, dan menyedari bahawa terdapat pelbagai besar saiz tayar ini - sehingga tayar 21 inci Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Ulasan itu juga penting, jadi ia adalah masa untuk mengetahui bahawa orang-orang yang telah mampu untuk menguji tayar ini, berfikir mengenainya.

Pada pandangan pertama, segala-galanya adalah lebih baik - penilaian tayar ini di tengah-tengah bertukar sembilan daripada sepuluh mata. Ramai pengguna memuji getah bagi orang-kelebihannya, yang telah diterangkan di atas: tenang, cengkaman sempurna pada berais atau salji dilindungi jalan raya, kelembutan, dan sebagainya. Juga, orang mengatakan ketahanan yang tinggi, dan hakikat bahawa dia adalah sangat kuat, sehingga dapat menahan beban yang sangat teruk.

Walau bagaimanapun, terdapat ulasan negatif, dan juga orang-orang yang seolah-olah menjadi positif, boleh mengandungi nota negatif. Mereka melibatkan penggunaan getah pada musim panas - ramai orang melaporkan bahawa lekatan ke jalan yang kering hanya akan hilang, dan yang memandu agresif di hadapan tayar itu hanya boleh lupa. Saya ingin menulis mengenai kemalangan, tetapi terlalu ramai pengguna ambil perhatian fakta ini. Walau bagaimanapun, untuk membuat keputusan mengenai pilihan getah di mana-mana anda perlu.