Trak kebakaran besar: jenis, ciri-ciri

Trak api pertama di Rusia muncul pada tahun 1904. Pada masa itu ia adalah agak satu cara mudah dan boleh dipercayai. Mereka mempunyai peralatan yang mudah dan boleh membawa sehingga 10 orang. Tetapi kemajuan tidak berdiam diri. peralatan dipasang telah dimodenkan, serta teknik itu sendiri. Ia telah menjadi lebih luas, cekap dan boleh dipercayai. Mari kita lihat kenderaan memadam kebakaran utama, ciri-ciri mereka dan perbezaan utama.

Beberapa maklumat umum

Api alat pemadam - satu cara untuk memadamkan api dengan bantuan peralatan khas. Mesin pertama jenis ini mempunyai peralatan yang paling mudah dan pam, dan yang terakhir, dan tidak wujud pada sesetengah model. Tekanan air dalam kes ini telah disediakan melalui pili bomba. Bagaimanapun, beliau tidak sentiasa ada, yang menyebabkan masalah yang serius. Pada masa ini, trak api utama dilengkapi dengan peralatan canggih yang membolehkan untuk mengawal keamatan bekalan air dan Agen pemadam yang khas, sistem keselamatan dan banyak lagi.

Saya juga ingin ambil perhatian bahawa terdapat kebakaran enjin am dan tujuan khas. Yang pertama digunakan untuk menyampaikan anggota ke tempat kejadian, api pemadam cara pengangkutan dan membekalkan mereka kepada sumber api. Ini adalah kereta yang kami sering bertemu di jalan-jalan. Khas adalah lebih kurang sama, dan sedikit kemudian kita akan memahami mengapa.

warna kenderaan

Semua kita telah lama biasa dengan hakikat bahawa trak bomba dicat merah dengan jalur putih. Ini adalah disebabkan oleh peningkatan risiko seni, mempunyai kepelbagaian unsur-unsur yang boleh memudaratkan kesihatan manusia gelongsor. Dan para tetamu, terdapat hanya seperti palet, kerana ia menangkap mata dari jauh. kereta casis biasanya bertukar hitam. Di samping itu, terdapat keperluan khas, yang melarang penempatan kepada pelbagai badan label dan tanda-tanda, kecuali sebagaimana yang diperuntukkan oleh pengeluar.

casis asas berkhidmat sebagai peralatan domestik yang berat, seperti Ural, KamAZ, ZIL dan KrAZ. keputusan ini adalah wajar kerana daya pemprosesan dan casis dipercayai dalam kes ini adalah lebih penting daripada keselesaan. Dan sekarang mari kita pergi ke hadapan dan melihat dengan lebih dekat jenis kereta:

• Treler (AC);
• pam-lengan (PDA);
• pertolongan cemas (PPA);
• pam tekanan tinggi (AED).

kapal tangki api

kapal tangki api adalah sangat meluas. Mereka bukan sahaja digunakan untuk penghantaran pemadam kebakaran cara ke destinasi, tetapi juga untuk mengangkut krew. Pemadam yang dijalankan dengan air atau busa. Oleh itu, dalam kes kedua, terdapat peralatan seperti ejen berbuih. Juga pam kebakaran yang hadir, yang pengubahsuaian boleh berbeza dan garisan, di mana air atau busa.

Tankers - trak kebakaran besar permohonan umum, yang hampir selalu mempunyai peralatan yang sama, tetapi ciri-ciri peralatan mungkin berbeza secara material. Sebagai contoh, kapal tangki yang mungkin ringan, sederhana atau teruk bergantung kepada muatan tangki. Oleh itu, output pam berbeza dalam julat yang luas. Ini juga terpakai kepada peralatan lain. Tangki untuk mengangkut Agen pemadam yang paling sering dibuat daripada keluli karbon tinggi atau gentian kaca, bahawa tiada kerosakan mekanikal adalah agak panjang.

trak api pam-hos

Perbezaan utama jenis ini teknologi pada treler adalah bahawa tidak ada tangki air. jenis peralatan ini direka untuk pengangkutan anak-anak kapal dan anak kapal pertempuran. trak seperti ini sering digunakan untuk mengangkut peralatan memadam kebakaran.

Selain daripada fakta bahawa jenis pam-bag teknologi memberikan anak-anak kapal dan api trak ke tapak api, dia berkesan mengatasi masalah lain. Sebagai contoh, jika dikehendaki memadamkan ruang simpanan yang besar, dan berhampiran dengan takungan, lengan dipasang dengannya, dan menggunakan pam air tekanan tinggi dipam dalam kapal tangki atau diberi makan terus ke tapak kebakaran. Mengepam mesin hos-api mempunyai silang tinggi, dan bahawa mana-mana sumber air boleh digunakan untuk memadamkan api, walaupun dipadam. Secara umum, ia adalah kenderaan memadam kebakaran amat berkesan, yang boleh memandu sehingga sukar untuk sampai ke tempat di mana ia mendapat peralatan memadam kebakaran normal.

Fire Engine Rapid Response

pertolongan cemas kereta, dia adalah cepat untuk bertindak balas, menonjol di kalangan alat pemadam api yang lain. Ini adalah disebabkan oleh mobiliti yang tinggi dan saiz kecil. Teknik ini adalah paling teruk di kawasan metropolitan, di mana ia mampu mempercepatkan kesesakan lalu lintas kilometer di jalan raya.

Asas dan api kenderaan khas pertempuran casis Rapid Response dilengkapi dengan lampu-tugas ringan. Oleh itu, ia tidak selalu seperti pengiraan mampu untuk menghadapi dengan api yang besar. Tetapi selalunya ini tidak diperlukan, kerana masalah utama teknik ini terdiri dalam memberi pertolongan cemas dan pemadam api sebelum ketibaan bantuan dalam bentuk teknik yang lebih berat dan berkesan. set lengkap, bergantung kepada destinasi, untuk berbeza secara material, ini juga boleh digunakan untuk lapang dalaman untuk menampung anak-anak kapal pertempuran. Kelemahan utama teknik ini adalah kebolehtelapan yang terhad. Itulah sebabnya ia adalah sempurna untuk bandar-bandar besar dan kurang berkesan di kawasan pergunungan atau tanah yang tidak rata.

Dari pam tekanan tinggi

Jika kita menganggap bomba dan penyelamat kecemasan kenderaan utama, ia adalah mustahil untuk tidak lagi teknik yang digunakan untuk memadamkan kebakaran di bangunan tinggi. Sebuah trak api, yang dilengkapi dengan pam tekanan tinggi (AED) mampu memadamkan kebakaran, fokus yang terletak pada ketinggian yang tinggi.

Teknik ini mempunyai dimensi yang menarik dan beberapa petak. Salah seorang daripada mereka - tangki dengan ejen pemadam kebakaran, yang lain - tempat untuk berjuang anak kapal dan peralatan tambahan. cecair tekanan tinggi dibekalkan di lebuh raya dengan pantas mencapai sumber api. Kelemahan utama teknologi ini terletak pada dimensi, yang mana amat merumitkan pintu masuk ke tempat api.

penggunaan trak kebakaran besar bertujuan

menyasarkan jentera aplikasi yang digunakan untuk memadamkan kebakaran dalam situasi yang sukar, sebagai contoh, pada objek itu:

• lapangan terbang;
• bangunan budaya;
• tumbuh-tumbuhan;
• pelbagai kemudahan infrastruktur.

Kini memperuntukkan 7 kategori mesin kegunaan yang dimaksudkan: lapangan terbang, serbuk pemadam, busa dan api digabungkan, stesen pam, gas kereta dan gas pemadam. Mari kita lihat setiap jenis teknik dengan lebih terperinci, kerana hampir semua daripada mereka adalah berbeza antara satu sama lain dan digunakan bergantung kepada keadaan.

Pada kenderaan lapangan terbang

Sekiranya berlaku kebakaran pada kenderaan terbang seperti helikopter dan kapal terbang, panggilan tiba trak api, yang sering berdasarkan berhampiran lapangan terbang. A banyak peralatan menjadikan teknik ini agak berat, tetapi sangat berfungsi. kereta Aerodrome adalah besar untuk pemindahan pendaratan pesawat dengan bantuan mengurangkan lapisan buih, dan sebagainya. N.

Komponen biasanya termasuk gergaji untuk membuka pesawat jika perlu, tangki buih, petak pam dan tangki air. Dalam beberapa kes, lapangan terbang ini dilengkapi dengan peralatan tambahan ejen api pemadam. Biasanya, beberapa kereta ini adalah di lapangan terbang. Mereka mesti mempunyai kebolehtelapan yang sangat baik untuk bertindak di luar padang terbang dalam merentas desa.

Trak kebakaran untuk industri petrokimia

Mesin buih, dan jenis gas-serbuk digunakan secara meluas untuk memerangi api, ia adalah berbeza-beza tahap dalam industri petrokimia. Dalam bidang perhutanan, di kemudahan industri gas adalah yang paling sering digunakan api gabungan.

Teknik ini dilengkapi dengan bekas yang menyimpan cara untuk pemadam transduser, dan juga memantau kebakaran. Kakitangan itu terletak di dalam kabin kenderaan. Semua menambah Firefox dipasang pada asas, yang diambil dari peralatan yang berat.

Untuk memerangi pencucuhan besar-besaran menggunakan stesen auto-mengepam. Ciri utama mereka adalah bahawa prestasi pam itu dibekalkan oleh air utama untuk monitor api. Kebolehtelapan peralatan tersebut di atas purata, dan kapasiti pam - lebih daripada 100 liter sesaat. Teknik ini dilengkapi dengan dua enjin. casis A, untuk pembedahan kedua pam.

untuk meringkaskan

Di sini kita dengan anda, dan melihat beberapa kenderaan utama enjin. Teknik ini perlu sentiasa berada dalam keadaan yang baik. Ini boleh digunakan untuk bahagian teknikal, operasi yang betul bagi lebuh raya, pam dan peralatan lain. Jenis peralatan kebakaran agak banyak. Ini kerana mesin mudah alih dan ringan tidak dapat menampung dengan api yang besar, dan dimensi dan sukar untuk tidak dapat dengan cepat memindahkan metropolis dari segi kesesakan lalu lintas.

Ia adalah untuk sebab ini bahawa klasifikasi kenderaan utama enjin seperti yang menyeluruh. Apabila ia datang kepada kebakaran hutan, di mana tanah tidak teknik yang sangat berkesan, menggunakan helikopter khas, yang ada di tangki kapal dengan cara untuk pemadam. Untuk mengawal keadaan menggunakan pesawat ringan untuk membuat rondaan di kawasan itu dan menghantar data. Tetapi teknologi walaupun moden tidak selalu cepat untuk mengatasi kebakaran besar-besaran, terutama hutan, di mana dalam beberapa jam seluruh hektar terbakar.