UAZ 390.945 "Petani" - empat roda pemacu hibrid pengeluaran dalam negeri

UAZ 390.945 "Petani" - hasil daripada gabungan luar biasa van dan trak. Jika melihat baik teliti, anda boleh melihat bahawa badan dan casis kereta itu telah dipinjam dari trak UAZ 3303 model dan kabin (lebih tepat lagi, separuh daripadanya) - "roti" legenda. Menurut pengeluar, pengubahsuaian baru adalah berbeza dari trak UAZ mudah yang mempunyai kebolehtelapan yang tinggi dan keselesaan. Dengan yang pertama, sudah tentu, mustahil untuk berhujah, penggunaan all-wheel drive telah membuahkan hasil. Tetapi keselesaan ... Di sini keadaan adalah berbeza.

reka bentuk

Untuk memahami ciri-ciri UAZ baru, kita bermula dengan reka bentuk.

Terus terang, tiada apa untuk bercakap tentang dalam penampilan. kabin telah tua, casis trak dan lembaga juga tidak baru. Jika anda terjun ke dalam sejarah dan bandingkan UAZ pertama, yang jurutera mengambil separuh daripada badan dan diletakkan pada bingkai, apa-apa yang benar-benar telah berubah. Oleh standard hari ini ia adalah pembangunan 60-an. Kemudian kira-kira mana-mana surround krom dan kit badan aerodinamik dan visor, walaupun keluar daripada soalan. Selain itu, "Berudu" - kenderaan tentera, jadi reka bentuk, tidak ramai yang berfikir, dan pada tahun-tahun terutamanya. Secara umum, peralihan dari "perang" kepada "warganegara" UAZ gagal. Dan tunggu sehingga ia menjadi maju, ia tidak masuk akal.

salon

Dan kini perkara yang paling penting - kabin. Di sini, menurut pengilang, ada segala-galanya untuk keselesaan petani konvensional. Jurutera ada dalam fikiran, memanggil pengubahsuaian "petani" (ia adalah satu perkataan yang berasal dari Amerika) sekiranya mereka tidak di Rusia tidak pernah, ia tidak jelas. UAZ 390.945, boleh dikaji dalam peringkat pembangunan, tetapi kita, sebagai tambahan kepada "super-zuhud" dashboard Soviet masa yang lama, sepasang "kabinet" yang menyerupai kerusi dan meja baru, berdiri di antara mereka, tidak melihat apa-apa.

Dalam ketiadaan elektronik dan keselesaan, mungkin, dan membuat mesin yang lebih mudah untuk digunakan, tetapi tidak setakat itu.

Apa yang tersedia untuk anda?

Pada enjin trak UAZ petrol baru - ZMZ 409. Pada 2700 sentimeter padu iaitu jumlah ia memberi kuasa 112 kuasa kuda. Dengan cara itu, sehingga baru-baru, untuk "petani" yang digunakan enjin carbureted. Sekarang UAZ penyuntik dengan Euro-2 standard ekologi. Motor bersemangat tinggi, tinggi-tork, tetapi penghantaran kelima adalah jelas tidak cukup di jalan raya (4MKPP ditetapkan kepada "Farmer"). Sudah pada 60 kilometer di kawasan pedalaman mula gemeretuk, bergetar dan membuat bising. Bunyi pengasingan di sini, untuk meletakkan ia sedikit, bukan yang terbaik.

Bolehkah ia menjadi begitu buruk?

Sudah tentu tidak. Pembenaran bagi reka bentuk purba dan salon menyusahkan boleh mengatakan bahawa mungkin ia adalah kerana UAZ ini masih mempunyai apa-apa reka bentuk yang mudah dan boleh dipercayai. UAZ 390.945 fix boleh semata-mata dalam bidang ini, anda boleh membeli alat ganti untuk sebelah apa-apa dan menetapkan selama 5 minit di hadapan sekurang-kurangnya alat. Dan jika tidak ada alat, anda sentiasa boleh menggunakan bahan-bahan di tangan. Dan ini bukan fiksyen, tetapi satu fakta yang sebenar. Cuba untuk berbuat demikian dengan "Sprinter", dan dia tidak lulus kilometer selepas apa-apa pembaikan, rehat, dan berdiri di luar, dan kemudian menunggu untuk skor besar di pusat teknikal. UAZ kami sabar dan bertolak ansur dengan sebarang halangan akan meluluskan sebarang paya, dan jika ia rosak, akan tiba di rumah seterusnya 5 atau 50 kilometer.

Oleh itu, walaupun keselesaan yang rendah dan reka bentuk ketinggalan zaman, dari segi peralatan teknikal UAZ 390.945 pada kemuncak cinta-Nya dan pengguna jalan raya kami. Dan kami menghargainya untuk apa yang ia benar-benar boleh dipercayai, mudah untuk beroperasi dan murah untuk mengekalkan, walaupun, sudah tentu, kira-kira kritikan keselesaan dan reka bentuk banyak.