Antibeku berdasarkan etilena glikol: perbezaan jenama, komposisi

Hari ini pasaran bahan antibeku untuk radiator kereta dipenuhi dengan produk berasaskan etilena glikol. Bahan ini mempunyai beberapa sifat positif dalam operasi itu. Pilihan yang betul cara-cara untuk sistem penyejukan bergantung kepada ketahanan serta operasi enjin.

Antibeku etilena glikol mempunyai takat beku yang rendah, yang bergantung kepada kepekatan bahan. Bendalir dalam sistem penyejukan itu mula menjadi kenyataan dalam julat dari 0 hingga -70ºS. Apabila memilih anti-pembekuan yang berkualiti tinggi adalah perlu untuk mengambil kira keadaan operasi mesin. Semasa musim panas, ia perlu menyejukkan enjin sebagai cekap yang mungkin. Pada musim sejuk, cecair yang tidak membeku walaupun dalam sejuk yang melampau.

jenis bahan antibeku

Hari ini, terdapat dua jenis utama bahan antibeku - karbosilikatnye dan bahan silikat. Jenis kedua digunakan dalam kereta model lama. Wakil yang paling terkenal di kelas ini ejen adalah bahan antibeku. antifreeze silikat mempunyai beberapa kelemahan, supaya kereta tidak menggunakannya.

Bezsilikatny antifreeze berdasarkan ethylene glycol adalah lebih baik untuk kereta baru asing. Bahan tambahan, yang merupakan sebahagian daripada cara-cara semasa pengendalian kenderaan yang disimpan hanya pada tapak di mana kakisan terbentuk. Ini telah dijayakan hasil kemasukan cara-cara komponen organik. Dalam kes ini, penyejukan enjin penuh.

variasi silikat dibuat berdasarkan etilena glikol, tutup permukaan dalaman keseluruhan tiub komponen bukan organik. Mereka berkesan mencegah pembentukan karat, tetapi mengurangkan keupayaan penyejukan sistem.

Komposisi bahan antibeku

Antifreezes berdasarkan etilena glikol ditakrifkan komposisi. Ia bergantung kepada ciri-ciri utama mereka. etilena Pure muncul sebagai bahan berminyak. suhu beku adalah -13ºS dan mendidih - + 197ºS. bahan ini agak padat. Etilena glikol - makanan racun yang kuat. Bahan ini toksik, terutamanya selepas pembangunan sumber. antifreeze sisa berdasarkan glycol, komposisi yang telah tercemar semasa penggunaan logam berat, memerlukan pelupusan yang betul.

Setelah mencampurkannya dengan pembekuan suhu air boleh jatuh dengan ketara (untuk -70ºS pada nisbah air dan etilena glikol 1: 2). Komponen organik dan bukan organik boleh digunakan sebagai bahan tambahan. Pilihan pertama adalah lebih baik. perencat kakisan 4 jenis today: carboxylate, tradisional, organik dan hibrid. Kerana perbezaan komponen yang membentuk bahan antibeku, anda tidak boleh mencampurkan jenama yang berbeza daripada dana ini. Jika tidak, mereka akan mengganggu antara satu sama lain, mengurangkan keberkesanan bahan.

Warna antifreeze

Pada mulanya antifreeze berdasarkan ethylene glycol, warna yang boleh dilihat di tempat kerja, kelihatan seperti bahan telus. Dia hanya mempunyai bau pelik. Tidak kira bahan antibeku jenama tidak mempunyai warna. Pewarna ditambah untuk mengenalpasti kualiti. Antara pemacu dan mekanik terdapat satu cara yang diterima klasifikasi kualiti, bergantung kepada warnanya. Dengan syarat 3 kumpulan antifreezes.

• Kelas G11 termasuk dana biru dan hijau. Ini adalah habis paling murah. Ia mengandungi glikol etilena dan bahan tambahan silikat. Hayat perkhidmatan antibeku adalah kira-kira 30,000 km.
• Kelas G12 berwarna merah dan merah jambu bahan jenis. Mereka ini disifatkan oleh berkualiti tinggi. Ia terdiri daripada glikol etilena dan bahan tambahan organik. Hayat perkhidmatan aset itu boleh mencapai 150-200,000 km. Walau bagaimanapun, kos mereka adalah lebih tinggi.
• Terdapat kelas ketiga - G13. ahli-ahlinya, selain daripada yang disenaraikan dalam komponen seksyen sebelumnya merangkumi propilena glikol. Coating dana tersebut lazimnya mempunyai warna oren dan kuning.

sistem penandaan

Setiap bahan antibeku secara glycol untuk radiator aluminium dan sistem penyejukan dimuatkan dalam pewarna komposisinya. Mereka tidak memberi kesan kepada ciri-ciri teknikal bahan. Pilihan warna bergantung kepada sesuka hati pengilang. Diterima pelabelan standard, serta penambahan pewarna, tidak wujud.

Markah yang di atas, yang sering mengambil kira pemandu dan mekanik, digunakan pada masa lalu dengan pengeluaran VW pengeluaran penyejuk bahan antibeku Jerman. Dana ini adalah sangat popular. Walau bagaimanapun, walaupun Kumpulan Volkswagen telah mengubah spesifikasi. Hari ini, pengeluar terkenal menghasilkan 3 kelas utama bahan antibeku secara organik. pelabelan mereka mempunyai awalan G12 ++, G12 +++ dan G13 itu. Oleh itu, sebelum membeli ejen untuk sistem penyejukan adalah betul memberi perhatian kepada cadangan pengeluar kenderaan bermotor, serta komposisi guna habis. pelabelan yang seragam bagi semua bahan antibeku tidak wujud.

Sifat-sifat asas bahan antibeku

Dalam perjalanan antifreeze operasinya mempamerkan satu set kualiti. Mereka mengawal selia standard dan had terima pengeluar kereta. Ambil perhatian bahawa glikol etilena adalah toksik. Apabila membangunkan sumber, angka ini meningkat. Terdapat kaedah-kaedah bagaimana untuk melupuskan bahan antibeku sisa berdasarkan etilena glikol. Mereka dikreditkan dengan pelbagai ciri-ciri negatif. Oleh itu, apabila menggantikan bahan antibeku mesti dirawat untuk sebuah pertubuhan khas yang melaksanakan kitar semula dengan betul.

Ia juga penting untuk mempertimbangkan expandability bahan antibeku. Untuk cara pengeluaran dalam negeri, angka itu adalah 30 cm³ dan untuk import - 150 cc. Kebolehbasahan dalam bahan antibeku 2 kali lebih besar daripada air. Oleh itu, mereka dapat menyusup walaupun dalam retak sangat nipis. Ini menjelaskan kemampuan mereka mengalir keluar walaupun di hadapan mikroretak.

Kajian semula jenama popular

Di negara kita menggunakan jenama yang berbeza bahan antibeku berdasarkan etilena glikol. Antara yang paling popular adalah "Felix", "Alaska", "Sintek», Long Life, Nord. Mereka ini disifatkan oleh nisbah harga prestasi yang optimum.

antifreeze dibentangkan direka untuk keadaan yang teruk iklim kita. Juga membangunkan pelbagai alat-alat yang membolehkan pemandu untuk memilih alat yang diperlukan untuk enjin kereta anda. Cara yang dibentangkan berkesan menahan kakisan dan menyediakan ciri-ciri penyejukan yang baik radiator.

Popular Hari ini di negara kita produk berkesan melindungi sistem enjin pembentukan deposit, terutama dalam pam air, enjin dan saluran bekalan.

Ulasan antifreeze "Sintek» G12

Memandangkan pilihan, beberapa bahan antibeku berdasarkan etilena glikol untuk memilih untuk kereta anda, anda perlu memberi perhatian kepada apa-apa cara "Sintek» G12. Komposisi bahan guna habis adalah tambahan organik kompleks. Produk ini adalah bertujuan untuk enjin aluminium dan juga lain-lain jenis motor.

Suhu penghabluran adalah bahan antibeku -41ºS. "AvtoVAZ" digunakan sebagai satu cara untuk perwakilan dalam pertama mengisi sistem penyejukan. Ia mempunyai pelbagai suhu operasi. harga yang rendah juga menjadikannya alat yang popular.

Ulasan antifreeze "Felix"

antifreeze dibentangkan adalah digunakan secara meluas kedua-dua dalam kereta dan trak. Dan ini adalah benar walaupun di mesin dengan souped-up, enjin dimuatkan, turbocharged. antifreeze ini berdasarkan glikol etilena digunakan dalam keadaan turun naik yang ketara dalam suhu ambien. sistem perlindungan kakisan bertindak secara terpilih. Ia hanya memberi kesan kepada kawasan-kawasan di mana kesan karat ditentukan.

prestasi kos produk adalah juga agak kecil. Serba boleh dan pelbagai aplikasi membuat antifreeze "Felix" popular. Walau bagaimanapun, suhu penghabluran adalah lebih tinggi sedikit daripada tahap yang boleh diterima peraturan teknikal.

Ulasan antibeku Life Totachi Long

Pengilang Totachi Long Life ialah syarikat Jepun. Dia mengemukakan produk direka untuk sistem penyejukan hampir semua enjin petrol atau diesel. Struktur cara termasuk komponen organik. suhu operasi di mana dibenarkan beroperasi habis ditunjukkan sesuai dengan teknikal pengeluar kenderaan peraturan-peraturan. Kelebihan bahan antibeku di Jepun adalah kehidupan yang lama berkhidmat. penggantinya dijalankan setiap 5 tahun. antifreeze dibentangkan berdasarkan etilena glikol memanjangkan hayat semua unsur-unsur sistem penyejukan.

Sesetengah pengguna telah melaporkan bahawa tulisan pada kanister digunakan hanya dalam bahasa Inggeris dan Jepun. Ini menyebabkan kurang selesa.

Setelah mempertimbangkan struktur ciri-ciri utama yang dimiliki antifreeze berdasarkan glycol, anda boleh memilih pilihan yang terbaik untuk enjin. Dengan mengambil kira maklum balas daripada pengguna dan pakar mengenai jenama yang paling popular habis untuk membeli produk yang berkualiti tidak sukar.