UAZ "Patriot" (Diesel, 51.432 ZMZ): gambaran keseluruhan, spesifikasi, penerangan dan ulasan

"Patriot" - sebuah SUV bersaiz sederhana yang bersiri dihasilkan di kilang sejak tahun 2005, UAZ. Pada masa itu, model itu agak mentah, dan kerana setiap tahun sedang sentiasa bertambah baik. Setakat ini, pelbagai pengubahsuaian SUV, termasuk "The Patriot" (enjin diesel ZMZ-51.432). Luar biasa sekali, enjin diesel pertama telah ditetapkan untuk "Iveco". Walau bagaimanapun, disebabkan kepelbagaian kecacatan teknikal, telah dikeluarkan daripada pengeluaran. Pada masa ini, unit diesel asas untuk "Patriot" adalah tepat ZMZ-51.432. Ulasan, ciri-ciri, dan gambaran UAZ - kemudian dalam artikel ini.

fakta menarik

Ia harus diperhatikan bahawa pelopor semua "Patriot" yang terkenal ialah UAZ "Simbir", yang mempunyai kod lesen 3162. Mesin ini dihasilkan 2000-2005-ke-tahun. Apa yang menarik, "Patriot" telah menjadi UAZ kereta pertama, yang mula melengkapkan pendingin hawa, beg udara, sistem multimedia, ABS dan lain-lain "manfaat tamadun." Secara kebetulan, ia adalah mengenai "Patriot" pertama kali digunakan oleh sistem tangki bahan api tunggal (digunakan untuk dua berasingan - tidak yang paling baik berfikir keluar reka bentuk).

reka bentuk

Etnik Ulyanovsk SUV mempunyai bayang yang dinamik dan agresif. Mesin ini adalah dikenali dari jauh oleh bentuk ciri-ciri mereka "besar-eyed" optik dicincang dan kristal.

Gerbang roda besar menambah SUV kekejaman. Tidak, ia bukan satu crossover, seorang lelaki yang sebenar, bingkai SUV dengan all-wheel drive dan kunci (bukan elektronik, seperti dalam pesaing "asing"). Untuk 2017 kereta yang kelihatan sangat bermaruah.

Bagi dimensi, mereka tidak berbeza daripada sebelumnya "Simbir". Oleh itu, panjang SUV UAZ ZMZ-51.432 "Patriot" adalah 4.78 meter, lebar - 1.9 meter tidak termasuk cermin (dengan mereka - sebanyak 21 sentimeter lebih besar), ketinggian - 2 meter. pembersihan tanah di kilang "Patriot" adalah 21 cm. Tetapi ini tidak menjadi sempadan. Kini dijual kit siap angkat penggantungan. Oleh itu, di gerbang secara senyap-senyap pada kedudukan 33-inci tayar lumpur. Tetapi dengan pembersihan tanah standard dan kereta longkang roda berkelakuan baik di jalan raya. Ia tidak kalah dengan "kambing" yang terkenal pada ciri-ciri kebolehtelapan.

salon

Mari kita lihat di dalam Ulyanovsk "The Patriot." Reka bentuk dalaman adalah layak. Dalam panel moden, konsol tengah dan stereng Multimedia. Ini di UAZah telah tidak digunakan. Di pusat - satu multimediadispley besar. Walau bagaimanapun, ia boleh didapati hanya dalam konfigurasi maksimum. Di dalam chrome sana dan tampal aluminium (lebih tepat lagi, plastik membentuk "aluminium"). Di dalam kereta cukup cermin besar.

Oleh kerana penanaman tinggi ulasan mengatakan penglihatan yang baik. Cermin dan panel instrumen adalah sangat bermaklumat. Antara tempat duduk depan kini mempunyai tempat letak tangan. Dengan cara itu, melakukan kerusi dipotong dengan kulit. Tetapi sekali lagi, kerana standard ia menggantikan tisu. Di dalam, terdapat satu zon kawalan suhu. Pada kad pintu - mudah butang kawalan tetingkap (mereka berada di sini di dalam pemacu elektrik). Nah, dengan reka bentuk "Ulyanovsk" terutamanya cuba. Walau bagaimanapun, pemilik ulasan mengatakan plastik keras lama. Masih penebat memerlukan penambahbaikan.

Specifications - ia sebelum ini?

Seperti yang kita telah dinyatakan sebelum ini, pertama versi diesel UAZ dilengkapi dengan enjin turbo diesel jenama IVECO F1A itu. Beliau membangunkan kuasa 116 hp dan memberikan 270 Nm tork. Luar biasa sekali, enjin yang sama adalah pada trak tanan "Fiat Ducato". Tetapi pada Oise, enjin ini tidak menangkap - sama ada daripada ciri-ciri bukan moden, sama ada dari pemasangan yang berkualiti rendah. Bercakap mengenai pemilik motor yang cukup buruk.

Apa sekarang?

Pada masa ini, IVECO enjin F1A tidak dipasang pada UAZ "Patriot". Sebaliknya, ia telah menubuhkan Ulyanovsk unit bekalan loji kuasa ZMZ 51.432. Motor untuk jumlah sebanyak 2.3 liter silinder 114 mempunyai kuasa kuda output. Walau bagaimanapun, tidak seperti "ivekovskogo" di sini digunakan dalam sistem suntikan bahan api yang lebih moden. Di 51.432 ZMZ menyedari bekalan bahan api "Rail Bersama". Ini akan mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan daya tarikan dan prestasi.

enjin diesel ZMZ-51.432 mempunyai blok aluminium dan kepala, serta berbeza overhead-camshaft. unit itu memenuhi pelepasan standard "Euro-4". enjin ini menggunakan masa pemacu rantai. Pada injap lifters mempunyai jurang. Tekanan pada muncung - hanya besar - 1450 bar. Juga pada 51.432 ZMZ turbin enjin yang digunakan yang membolehkan untuk kecekapan yang lebih besar.

Bagaimana kos efektif?

Semua pemilik kenderaan diesel tahu itu, apa sahaja yang berkenaan, akan menjadi enjin petrol lebih menjimatkan. Saya tidak terkecuali dan diesel enjin ZMZ-51.432. Ulasan mengatakan bahawa penggunaan bahan api bandar sehingga 12 liter (walaupun data pasport mesin itu diletakkan di dalam "sepuluh"). Tetapi ia masih kurang daripada itu petrol. Pada UFG shnyh motor "Patriot" adalah sangat tamak. bandar "makan" sehingga dua puluh liter petrol. Mengenai unit ZMZ 51.432, kadar aliran minimum pada keadaan yang sebenar 8.5 liter (pada garis pada pelayaran - 80 km / h). Ulasan pemilik mengatakan bahawa jika anda mempunyai kos-keutamaan seharusnya memberi perhatian kepada versi diesel "prajurit".

Mengapa?

Walaupun sebelum pelepasan itu kepada pasaran versi diesel pengguna jalan raya ulasan menyatakan enjin prestasi petrol lemah. Dan semua orang, walaupun tiga liter. Kereta itu adalah jelas tidak kuasa yang mencukupi, terpaksa mengubahnya sehingga empat atau lima ribu. Bagaimana untuk bertindak di jalan raya dengan unit kereta ZMZ-51.432? "Patriot" mempunyai dinamik pecutan yang lebih lincah. Tork boleh didapati hampir dari bawah dan di atas - memungut turbin. tork maksimum boleh didapati dalam pelbagai dua ribu revolusi. Jika pedal pemecut tertekan pada masa ini, ia adalah mungkin untuk mengalami pikap tajam. Walau bagaimanapun, selepas 80 keinginan tersebut hilang. kereta memecut dengan perlahan-lahan dalam lingkungan 80-100. Dengan cara ini, kelajuan maksimum mesin 135 kilometer sejam.

Walau bagaimanapun, ia tidak selesa untuk kelajuan "Patriot". Pertama, mesin adalah amat sukar untuk keuntungan. Kedua, plastik keras dalam kabin menjadikan dirinya dirasai. Plus - berderu tersendiri enjin diesel, yang sukar untuk menghapuskan, walaupun dengan beberapa lapisan kalis bunyi. Ulasan pemilik mengatakan bahawa kereta itu adalah jelas tidak gear keenam cukup. 90 kilometer sejam enjin sudah semakin laju 3000 (yang merupakan garis merah untuk diesel). Secara kebetulan, penghantaran yang digunakan pada enjin petrol (bukan penyelesaian teknologi). Oleh itu, ia adalah mungkin bahawa UAZ yang hendak diperhalusi lagi.

Diesel di jalan raya

Mungkin ia adalah satu kelebihan yang besar. Tidak seperti enjin petrol, ZMZ 51.432 terbaik menunjukkan dirinya dalam ketiadaan jalan raya. Di mana memerlukan masa, unit ini biarkan vnatyag-lahan ditarik kereta keluar dari perangkap. Pada enjin petrol sering terpaksa "bermain" klac, dan keinginan itu hilang dengan cepat. Diesel off-road - hakikat bahawa ia adalah perlu, ambil perhatian ulasan tentang pemilik.

kelemahan reka bentuk "Patriot"

Detik-detik struktur negatif "Patriot" pemandu termasuk jambatan kedudukan rendah.

Dan jika isu itu 469 telah diselesaikan dengan memasang jambatan tentera, ada apa-apa skim yang tidak menaiki. Juga pada "Patriot" kekal masalah dengan pintu - sudut pembukaan terlalu kecil. masalah ini, mungkin, mempunyai UAZ dari era Soviet, apabila terdapat "kambing" yang sama. Juga tidak meningkatkan kualiti penebat bunyi. Dari saat pembelian adalah perlu untuk paste lebih salon mereka sendiri.

Harga dan peralatan

New UAZ "Partiot" boleh didapati dalam beberapa tahap trim:

• "Standard".
• "Keselesaan".
• "Privilege".
• "Style".

Untuk asas perlu membayar 809,000 Rubles. Ini termasuk beg udara, roda palsu 16 inci, kuasa, tingkap elektrik dan ABS. Peralatan bahagian disediakan untuk 130,000 Rubles.

Harga ini termasuk roda aloi 18 inci, sistem audio penuh dengan skrin 7-inci multimedia dan enam pembesar suara, kamera pandangan belakang, sistem ESP, depan dan sensor letak kereta belakang, kerusi panas, kawalan cuaca, dan juga pemanas stereng. Apa yang boleh saya katakan, tahap yang sangat baik peralatan dalam "The Patriot." Soalan sahaja - adalah harga. Lagipun, di pasaran sekunder, terdapat banyak perkara yang baik untuk kos yang lebih rendah.

kesimpulan

Oleh itu, kita menemukan apa yang mempunyai ulasan dan ciri-ciri teknikal diesel UAZ "Patriot". Seperti yang anda lihat, unit kuasa membuktikan dirinya dengan pasukan yang sangat baik. Motor ekonomi, baik ditarik dan penyelenggaraan tak berat. Mungkin ini adalah unit yang terbaik untuk kenderaan jenis ini.