Ulasan. kereta kotak-robot: bagaimana untuk menggunakannya?

Pembangunan industri automotif tidak berdiri masih. Orang yang cuba untuk memperbaiki kehidupan anda, menjadikannya lebih selesa dan mudah. pengeluar kereta cuba untuk memaksimumkan memudahkan memandu pelanggan mereka. Dengan cara ini, sentiasa meningkatkan pelbagai teknologi. Oleh itu, klac automatik telah melekat pada kotak gear mekanikal. Mencampurkan kedua-dua elemen bersama-sama, pemaju telah menerima penghantaran yang dipanggil robotized, menggabungkan semua kelebihan dan keburukan agregat. Rakyat juga tahu nama "kotak-robot."

Reka bentuk kotak gear

Mengetahui ciri-ciri reka bentuk ini, ia adalah perlu untuk memberi perhatian kepada ulasan itu. robot ini memerlukan kotak tertentu dengan rawatan, tetapi untuk memahami mengapa keperluan untuk memahami strukturnya.

Menurut keterangan awal anda akan berfikir bahawa struktur keseluruhan adalah mesin yang mudah dengan kawalan khas. Walau bagaimanapun, ia tidak. Mari kita kaji dengan lebih terperinci isu ini.

reka bentuk adalah berdasarkan pada kotak mekanikal, yang, pada pendapat kedua-dua profesional dan penduduk memandu umum, dianggap lebih dipercayai daripada automatik. Ini boleh difahami dengan membaca ulasan talian. Kotak-robot mempunyai alat khas. Mereka adalah perlu untuk memerah klac perubahan kelajuan.

Perlu diingat bahawa menggunakan transmisi manual konvensional, pemandu secara automatik memilih masa pensuisan. Untuk ini, beliau memberi tumpuan kepada apa yang berlaku di jalan raya dan menggunakan pedal klac sempena penghantaran tuil sendiri. Apabila membangunkan peranti baru yang telah kontroversi daripada komen pemandu, kotak robot terbukti menjadi pasukan yang sama sekali berbeza. Ia telah memutuskan untuk mengecualikan daripada proses yang diterangkan di atas, tindakan langsung pemandu. Semua pensuisan penting menyediakan komputer. Unit khas, penggerak yang telah dipasang untuk berfungsi dengan berjaya robot. Oleh kerana mereka, dan ia menjadi mungkin peralihan, yang diketuai oleh komputer itu sendiri.

Berdasarkan kepada ulasan, pengguna menyatakan beberapa kelebihan utama. Kita bercakap mengenai ekonomi bahan api yang besar, kemudahan pembaikan. Juga, beberapa pengguna seperti ketiadaan pedal klac. Satu lagi kelebihan pemandu diperuntukkan, adalah bahawa ia adalah mungkin untuk menukar gear secara manual.

Bagaimana ia berfungsi?

Kotak yang berkenaan, atas perbelanjaan nod kerja-penggerak, yang kita telah bercakap tentang awal. Mereka mengumpul maklumat mengenai butir-butir seperti memandu laju, enjin kelajuan, bekerja beberapa sensor. Berdasarkan data, komputer membuat keputusan tentang apa yang anda perlu mengaktifkan penghantaran. Sejauh pemandu tahu dengan penggerak klac bertanggungjawab. Orang itu ialah yang mengambil arahan perubahan rejim dan memutuskan enjin daripada aci input. Dalam penggerak kedua diaktifkan semasa proses ini, ia memilih gear yang diperlukan, dan serta-merta ia termasuk. Sejurus kemudian enjin sekali lagi disambungkan ke aci, dan kereta itu terus dalam perjalanan. Keseluruhan proses mengambil tempat secepat mungkin, jadi orang tidak perasan. Semua bahawa dia boleh membezakan - momentum sedikit, tetapi tidak lebih. Itulah cara ia berfungsi Penghantaran - "robot". Ulasan dibincangkan di bawah.

pemacu servo ada dua macam. Terdapat elektrik dan hidraulik. Yang pertama adalah enjin, yang berupaya menggunakan kotak gear, menggerakkan bahagian eksekutif. Hidraulik juga beroperasi melalui silinder. Dia menerima arahan terus dari unit kawalan.

penghantaran manfaat

Semasa penggunaan pemandu mengenal pasti kelemahan dan kelebihan. Sudah tentu, anda perlu bercakap tentang mereka. Apa penyata boleh didapati dengan memeriksa jawapan? Kotak robot mempunyai ciri-ciri sendiri. Sebagai permulaan, melihat kelebihan.

• Pengguna ambil perhatian bahawa, berbeza dengan mesin dan variator, kotak gear robotised dipercayai dan lebih mudah.
• Hampir semua model digambarkan penghantaran berupaya untuk beroperasi dalam mod manual di mana pemandu boleh menukar gear.
• Ramai pelanggan melihat bahawa kotak-robot (ulasan watak positif diguna pakai) mempunyai jumlah kerja yang lebih kecil. Oleh itu, adalah perlu sedikit minyak.
• Jika anda meletakkan mesin dengan pelbagai rangkaian kuasa dalam keadaan memandu yang sama, kadar aliran adalah lebih kurang robot daripada yang lain.
• kotak gear klac telah diterangkan di atas mempunyai 30% saham.
• Pengguna menyedari bahawa penyenggaraan dan pembaikan perpindahan itu adalah lebih murah.
• Berat robotised kotak gear tidak begitu besar seperti yang automatik. Dengan cara ini ia adalah lebih mudah untuk memasang pada kereta kompak.

kelemahan kotak gear

Walaupun dengan senarai kelebihan peranti mempunyai kelemahan, yang mana boleh menghalang sesetengah pemandu saham. Marilah kita memeriksa mereka.

• Malangnya, cetek dan paling murah box-robot tidak dapat menyesuaikan diri dengan memandu tertentu pemandu. Dalam hal ini beliau melepasi transmisi automatik, yang dengan mudah menyesuaikan diri dengan gaya memandu. Di sini hanya ada satu jenis memandu. Dia dijahit sebagai standard dalam firmware.
• Jika (nuansa maklum balas dalam ini agak negatif) kotak robot set lengkap dengan penggerak elektrik, ia menunjukkan sedikit kelewatan dalam karya itu. Iaitu, kelewatan penghantaran yang terhasil antara isyarat dan dengan beralih kadang-kadang sampai dua saat. Ini bukan satu kelemahan yang serius, bagaimanapun, mungkin membawa kesulitan apabila membuat memandu seragam dan pecutan.
• Jika anda menggunakan pemacu hidraulik dengan kotak gear robot, ia harus diperhatikan bahawa suis dipercepatkan kepada hampir 0.05 saat. Nampaknya sebilangan kecil, tetapi merasakan ketika memandu. Tetapi usaha ini sebagai mahal untuk membeli dan mahal untuk dipasang. Selain itu, ia adalah satu beban berat pada enjin dari segi tenaga, jadi ia sering digunakan dalam sukan kereta atau kereta lain mahal.

Pembangunan penghantaran - preselektivnoy kemunculan

Kerana kenyataan bahawa kotak mempunyai kelemahannya, perkembangan pertama telah bertemu agak buruk. Perkara utama yang tidak menyukai pemandu - yang jerks yang muncul apabila bergerak. Kemungkinan besar, dirasakan kerana kelajuan yang rendah. Tetapi pemaju daripada kos kecil dan kemudahan pemasangan terus mencari penyelesaian kepada masalah ini.

Dalam usaha untuk memulihkan keadaan dan untuk mengurangkan masa kelewatan apabila bertukar, pereka mula menggunakan kotak dengan dua gandingan yang beroperasi secara bebas daripada satu sama lain. Ini membolehkan untuk menghilangkan kelewatan dan jerks ketara. Dinamik mesin telah meningkat dengan ketara; dan permintaan pengguna yang telah meningkat dengan ketara. Itupun ia mula mendapat populariti-kotak robot. Ulasan daripada pemilik secara beransur-ansur semakin baik.

Sekarang mari kita bercakap tentang orang yang adalah yang pertama untuk menggunakan kotak gear robot. Perintis adalah "Audi" dan Jerman "Volkswagen". Mereka dipasang pada mesin penyampaian tersebut anda sejak 2003. Maklum balas mengenai bagaimana kotak kereta kerja mereka akan diterangkan di bawah.

Yang membenarkan penggunaan dwi-klac? Oleh kerana ia gear perlu terlibat sebelum giliran off yang sebelumnya. Dan jadi mesin secara berterusan pas dari satu kepada yang lain, di samping mengekalkan daya tarikan dalam jumlah yang betul. Ini gearbox robotized dipanggil Preselektivnaya. Ia adalah generasi kedua. Berbalik kepada struktur peranti, ia mesti berkata bahawa kotak biasa apa-apa jenis kerja dengan aci rendah dan menengah. Pembinaan sama mendapat mereka dua keping. Untuk apa? Setiap pasangan bertanggungjawab untuk sama ada ganjil atau walaupun untuk pemindahan. aci input bertempat matryoshka, yang merupakan salah satu bersarang dalam yang lain. Dihubungkan dengan unit kuasa adalah disebabkan oleh klac multi-cakera.

Kebaikan dan keburukan generasi kedua

Dengan menggabungkan semua pembangunan yang terbaik penghantaran generasi kedua, iaitu, mereka yang bekerja dengan dual-clutch, mendapat teknologi pemanduan lebih menjimatkan dan pantas. mereka juga yang paling selesa semasa operasi. Kerana jumlah kecil sekotak penggunaan rasional dan kos kenderaan kecil daripada automatik.

Tetapi walaupun dengan kelebihan berat badan boleh dikenal pasti dan beberapa kemudaratan. Sebagai contoh, berbeza dengan generasi pertama, perpindahan itu adalah lebih sukar untuk membaiki. Selain itu, ia akan dikeluarkan dalam jumlah yang layak, yang mempunyai tidak semua pemandu. sebelum ini juga mempunyai masalah dengan tork, tetapi kini nuansa ini dihapuskan sepenuhnya.

Box kereta robot "Opel"

Nombor model dari "Opel" kereta pengeluar kadang-kadang ditemui dengan kotak gear robotised. Malangnya, bagi mereka lebih banyak ulasan negatif daripada positif. Mungkin, dalam ini ada kesalahan daripada pengilang dan "Opel".

ulasan Box-robot yang kami anggap bekerja dengan hanya satu klac. Ini membawa beberapa ketidakselesaan, jadi pemandu boleh merasakan proses beralih. Kebanyakan mesin dilengkapi dengan pilihan seperti itu, tetapi ada juga model dengan generasi kedua.

Menurut ulasan, mendapatkan digunakan untuk kotak akan mempunyai masa yang panjang, ia adalah tertentu. Walau bagaimanapun, ia adalah mungkin, dan kemudian mempunyai jumlah yang layak masa untuk menggunakan ia menjadi sangat mudah. Secara berasingan ambil perhatian bahawa tanda harga pada mesin dan pembaikan penghantaran adalah rendah, jadi ia boleh dikenal pasti sebagai manfaat yang berasingan. Ia membolehkan mata kepada keburukan yang tidak serius.

pemandu sering mengatakan bahawa anda harus selalu semula menyesuaikan klac. Kerana kenyataan bahawa soalan ini hampir tidak peduli pengilang "Opel", kotak-robot (ini berlaku sentiasa mengulas) seperti hidup mereka. Ia menyesuaikan diri dengan kaedah memandu pemandu, jadi kadang-kadang mungkin sesat.

Secara umum, tidak ramai orang yang memberi nasihat untuk membeli kereta daripada syarikat "Opel" dengan kotak gear robotized. Jika masih ada keinginan untuk pengalaman, anda perlu melihat pilihan yang paling mahal. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa di jalan raya akan perlu untuk menonton dua kali lebih berhati-hati, supaya tidak ketinggalan, apabila tiba-tiba kotak akan "melambatkan."

Kotak robot untuk "Opel Astra"

Sudah dianggap atas keadaan umum "Opel" Kami ingin menyentuh kereta Astra, yang menggunakan kotak robot. "Astra", ulasan yang dipertikaikan, tetapi tidak buruk, pergi ke reka bentuk generasi pertama, jadi kita boleh mengatakan bahawa ia direka untuk amatur. Dan kita bercakap tentang proses eksploitasi, bukannya pembaikan. Sesetengah pemandu mengatakan bahawa dengan kotak itu adalah lebih baik daripada mekanikal. Walau bagaimanapun, kerja-kerja beliau adalah lebih buruk berbanding dengan biasa dan paling terkenal automatik. Ramai yang mengatakan bahawa "Astra" kotak robot tidak suka kesesakan lalu lintas dan kadang-kadang mula rosak. Bergantung kepada sifat kegagalan, peranti ini boleh menjadi lebih murah untuk membaiki daripada transmisi automatik. Walau bagaimanapun, untuk mengatakan bahawa ini adalah benar dalam semua kes, ia adalah mustahil.

Kotak-robot "Toyota Corolla"

Memandangkan semua orang mempunyai pilihan mereka sendiri dalam pemilihan mesin dan penghantaran itu, pemandu akan membuat keputusan sama ada untuk menerima diberikan "Toyota". Kotak robot, ulasan yang baik dalam 80% kes, menunjukkan operasi normal. Walau bagaimanapun, ia juga mempunyai beberapa kelemahan.

Sebelum anda membeli kereta, banyak berfikir tentang apa jenis penghantaran akan menjadi lebih baik? Untuk melakukan ini, melihat kebaikan dan keburukan. Melakukan kehendak ini, dengan mengambil kira komen kotak robot.

"Corolla" dengan peralatan khusus seperti odes bersifat pujian pemandu. Mereka mengatakan bahawa apabila berurusan menghabiskan sejumlah kecil bahan api. Selain itu, ia adalah lebih mudah untuk mengekalkan dan lebih murah. Tetapi ada juga kelemahan. Apa? perubahan automatik gear lebih cepat daripada "robot". Kadang-kadang ia membawa kelancaran operasi yang memberi kesan dinamik dan keselesaan perjalanan secara amnya. Dan sebelum anda pergi ke suatu tempat pada musim sejuk, sentiasa mempunyai untuk memanaskan badan kenderaan. Jika tidak terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa penghantaran itu tidak akan berfungsi dengan betul.

Tidak semua pemandu bersemangat menerima hakikat bahawa set-kotak robot "Toyota Corolla". Ulasan majoriti pengguna menjelaskan - mesin adalah mudah untuk beroperasi dan masalah-masalah yang jarang berlaku. Tetapi sekali lagi, ia adalah perlu untuk memahami khusus penghantaran seperti itu dan bersedia untuk menyesuaikan diri kepada beliau.

Box kereta robot "Lada"

Pertimbangkan pengeluar kereta domestik legenda dengan transmisi robotized. Cuba untuk memahami kebaikan dan keburukan, dengan mengambil kira maklum balas. «Kotak Robot seperti Lada Vesta 'bahawa tidak semua pengguna, telah merebak di pasaran. Semua menulis bahawa ia akan mempunyai masa yang lama untuk mendapatkan digunakan untuk, tetapi ini tidak menjadi masalah.

Ditemui di web dalam banyak ulasan yang baik. Mereka membolehkan kita memahami bahawa masalah utama kotak itu adalah terlalu kecil (berbanding dengan transmisi automatik) menghidupkan kelajuan. Selalunya, pemandu tidak menggunakan mod manual, sebagai peraturan, ini bukan keadaan memerlukan. Selalunya, keperluan segera muncul hanya apabila memandu dalam berat aliran. Dan seperti yang anda tahu, kotak gear tidak diselaraskan kepada gaya tertentu memandu pemandu, ia adalah lebih selamat dan lebih murah untuk menggunakan mod manual.

Sesetengah pelanggan tidak suka prospek kawalan diri, kerana penghantaran diberikan kepada komputer, dan ia sentiasa mempunyai untuk menguruskannya tanpa campur tangan manusia.

Juga manfaat pengguna mengatakan bahawa kotak-robot bukan unit kuasa yang sangat berat, jadi menunggang yang paling mudah dan selesa. Proses beralih pemindahan selepas pecutan adalah agak mudah. Tetapi masih bekerja dengan satu cengkaman - hampir abad yang lalu. Ini amat menghalang pembangunan penyampaian tersebut, kerana model generasi pertama mendapat banyak negatif alamat anda dan ia mengurangkan populariti peranti.

Secara umum, "Lada Vesta" dianggap pilihan kos rendah normal. Memperoleh itu, sebagai peraturan, mereka yang baru belajar untuk memandu, orang-orang yang lebih maju di atasnya tidak memberi perhatian.

Box kereta robot "Ford Focus"

Malangnya, pemilik kereta "Ford Focus" kotak Robot Ulasan tidak cerah. Ia adalah selamat untuk mengatakan bahawa ia telah menarik banyak negatif dan penghakiman terhadap pengeluar Amerika. Pertama tidak menyukai pemandu - kos pembaikan. Banyak menulis bahawa selepas mengetahui harga, akan menjual semula kereta dan membeli "normal" dengan transmisi automatik.

Tetapi masih ia mempunyai beberapa kelebihan kotak robot ini. Ulasan ( "Fokus" - bukan satu-satunya model, yang ditubuhkan struktur yang sama) membolehkan untuk mengesahkan fakta ini. Sebagai contoh, kotak set generasi kedua pada kereta ini. Semasa lawatan itu, terdapat tahap maksimum selesa yang sukar ditandingi. Bekerja tidak mudah pecah, dan gear perubahan hampir unnoticeable.

Secara umum, sesetengah pengguna bagi pembelian kenderaan dinasihatkan, yang lain - tidak ada. Ia semua bergantung kepada rasa, kerana tidak ada kecacatan yang serius. Walau bagaimanapun, apabila memilih keperluan untuk benar-benar berfikir semasak-masaknya dan berat hanya kemudian membuat keputusan mengenai apa-apa langkah yang serius kerana membeli kereta robot "Ford". Box-robot, yang mengkaji kita telah pun melihat - detail yang paling penting di dalam kereta, pemilihan harus didekati dengan berhati-hati.