Vaz-2110: penggantian sendi CV dan anter tangan mereka sendiri

Sebuah kereta Vaz-2110 penggantian SHRUS mengambil masa yang sedikit, dan keperluan untuk sebilangan kecil alat. Peralatan khas hanya puller tips draf stereng. Tetapi anda akan menjadi sangat sukar jika tidak ada kunci untuk 30. carob tidak sesuai, sama ada anda perlu menggunakan sepana atau soket. Untuk apa tujuan ia diperlukan, ia akan dibincangkan kemudian. Sebelum meneruskan penggantian sambungan halaju malar, anda mesti jelas memastikan bahawa ia adalah dari mereka semua masalah - iaitu krisis menjengkelkan.

Mendiagnosis kerosakan SHRUS

Elemen memandu, yang agak sukar untuk memecahkan. Ia adalah jenaka tidak, tetapi ia adalah satu flask logam besar di mana lalu lintas pas beberapa bola keluli bergaris pusat besar. Dengan syarat bahawa operasi kenderaan yang dilakukan dalam mod biasa, penggantian luaran SHRUS Vaz-2110 boleh dijalankan sangat jarang. Salah satu syarat utama yang diperlukan untuk operasi normal memandu, ialah kehadiran jumlah yang mencukupi pelincir. Kerana ia adalah mustahil untuk merosakkan apa-apa keadaan kucar-kacir dengan minyak dan sejumlah besar grafit pelincir tidak memudaratkan pemacu.

Memastikan bahawa krisis itu didengar dari memandu, anda perlu longgarkan stereng untuk kedudukan akhir, dan kemudian mula bergerak. Dalam kes ini, sekiranya berlaku kegagalan drive, anda akan mendengar bunyi yang tidak menyenangkan. Malangnya, gejala yang sama dan mempunyai kecacatan bersama bola. Oleh itu ia akan menjadi hanya cantik, jika anda menetapkan mesin ke liang kubur, dan roda adalah, menarik unsur-unsur penggantungan itu, pastikan untuk mengetuk bola tidak datang. Memastikan bahawa Vaz-2110 penggantian CV bersama adalah perlu, mengadakan memandu tangan, kemudian memeriksa sama ada terdapat bermain percuma. Dengan kemusnahan dan ubah bentuk bola berlaku memakai berlebihan, logam akan dipadam, dan paksi separuh meningkatkan bermain bebas.

Persediaan untuk pembaikan

Jadi, jika anda menjalankan pemeriksaan, mereka mengambil keputusan bahawa pada Vaz-2110 penggantian CV bersama tidak dapat dielakkan, anda perlu bersedia untuk bekerja. Perkara pertama yang anda perlu untuk mengalirkan minyak dari kotak gear kenderaan. Hakikatnya adalah bahawa walaupun penggantian aci pemacu gandar luar mesti benar-benar dibongkar. Akibatnya, kotak gear melalui bukaan pelincir mula mengalir.

Pada masa yang sama memberi perhatian kepada adalah negeri dalam minyak. Jika ia adalah gelap dan mengandungi banyak kekotoran, belakang tidak perlu untuk mengisi. Membeli maslitse segar dan musim selepas kotak pembaikan. Sebuah kereta Vaz-2110 penggantian CV bersama disertai oleh fakta bahawa anda perlu untuk bergaul dengan sebelah roda dibaiki. Pada mulanya, hanya melonggarkan bolt roda dan ruang cakera kacang. Apabila mengambil kira roda, anda akan menilai semula kaunter dan memandu.

Apa yang anda perlukan untuk menggantikan

Sebelum anda akan dibongkar CV bersama luar (VAZ-2110), penggantian yang akan disambut pada masa akan datang, untuk membeli semua pembaikan. Jadi, anda perlu dua set engsel - di sisi kiri dan kanan. Perhatikan bahawa sendi CV dalaman adalah kurang berkemungkinan untuk gagal, hidup mereka di atas. Sebab bagi yang demikian - pengalaman luar beban jauh lebih besar. Dan bergerak engsel adalah lebih besar dalam sangkar logam.

Untuk pembaikan kualitatif anda perlu membeli dua set engsel. Ia termasuk elemen-elemen berikut: boleh langsung, Hab kacang, anter, yang gris grafit, cincin kunci, dua pengapit. Ia harus diperhatikan bahawa ia juga perlu untuk membeli dua anter tambahan untuk engsel dalaman. Jika kita melakukan pembaikan, ia hanya kualitatif. Anda juga mungkin memerlukan tiub tambahan gris.

Mengeluarkan pemacu

Apabila anda menyiarkan roda, anda akan perlu untuk menghabiskan beberapa tindakan lanjut. Ambil perhatian bahawa penggantian kelenjar SHRUS Vaz-2110 perlu dijalankan pada prinsip yang sama, kerana adalah perlu untuk mengambil keluar dari kotak engsel dalaman. Menghalang anda memandu untuk mendapatkan kedua-dua elemen - stereng rod dan bola bersama. Pertama mengambil playar, meluruskan dan keluarkan pin baji dari hujung jari anda. Kemudian, dengan menggunakan kunci 19, longgarkan nat. Ia adalah sangat wajar memuntahkan jari untuk melaksanakan puller khas. Dan masa untuk menghabiskan kurang dan menyelamatkan integriti mekanisme.

Bola Leraikan bersama cukup dari hab, keperluan untuk menekan keluar jari hilang. Sekarang, apabila rak adalah percuma, benar-benar unscrews kacang hab dan menarik yang brek cakera, longgar luar CV bersama. Untuk memudahkan kerja boleh meletakkan roda - jadi ia akan menjadi lebih mudah untuk memahami.

Pemindahan dan pemasangan sambungan halaju malar baru

Dengan bantuan pahat dan tukul, tarik CV bersama dalam. Jelas meletakkan pahat menegak untuk pesawatnya menyentuh engsel. serangan cahaya sisi circlip boleh melonggarkan dan membebaskan keseluruhan pemacu. Itu sahaja yang anda boleh sekarang untuk membina semula. Gandar aci pengapit tegas dalam genggaman cut melaung lama dengan pisau. Pengumpalan tukul pada permukaan luar engsel. Hanya dengan cara ini akan turun dari aci gandar sambungan halaju malar luar Vaz-2110, menggantikan ia menghasilkan objek berat.

Apabila sambungan telah datang, ia adalah perlu untuk membersihkan dengan teliti aci gandar, basuh dengan aseton dan keluarkan pengapit. Pada masa yang sama dengan penggantian pihak luar adalah disyorkan untuk memasang anter baru di basuh domestik dan juga wajar untuk melaksanakannya. Selepas prosedur ini hanya banyaknya melincirkan sendi. New luaran CV bersama dipasang pada drive, diapit dalam ragum. Menggunakan tukul, gangsa atau bar kayu dan engsel disumbat konvensional di atas lantai. Selebihnya pemasangan dilakukan secara terbalik.

penemuan

Itu begitu mudah digantikan SHRUS Vaz-2110, harga satu engsel di kedai-kedai adalah 700-900 Rubles, bergantung kepada pengeluar. Cuba untuk memberi keutamaan kepada mereka yang membekalkan produk mereka pada penghantar AvtoVAZ itu. Sebagai amalan menunjukkan, ini adalah unit berkhidmat paling lama. Selepas menggantikan pemacu mengetatkan hab kacang dan roda bolt. Tetapan tambahan (seperti penjajaran) tidak diperlukan.