Warisan: trek basikal

Baru-baru ini ia muncul di motosaytah topik untuk membincangkan trend dalam reka bentuk kenderaan beroda dua. Konsep model teknologi dibentangkan telah membangunkan sekumpulan pelajar Cina. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Mereka menyampaikan trek basikal, yang dengan reka bentuk menyerupai basikal sukan. Satu keajaiban teknologi mempunyai penggantungan standard, tetapi pergerakan itu disebabkan oleh trek.

Dihantar oleh kenderaan menyebabkan ribut perdebatan. Pencinta motosikal segera timbul banyak soalan mengenai memacu prestasi dan keupayaan motosikal baru. Sesetengah mula meragui kecekapan model yang dibentangkan. Walau bagaimanapun, ia harus berkata bahawa pembangunan pereka Cina bukan sahaja merupakan suatu reka bentuk konsep. Cerita dikenali crawler motosikal sebenar. Pada motosikal ini beberapa ciri-ciri yang menarik.

Pembangunan pertama

представляет собой достаточно сложную конструкцию. Motosikal dikesan adalah pembinaan agak rumit. pembangunan yang terlibat pengeluar profesional dan swasta di awal abad yang lalu. Satu prototaip motosikal telah menjadi tahun crawler basikal, yang dibangunkan pada tahun 1900 oleh Henry Stiz. Dia juga menerima paten untuk ciptaannya.

Selanjutnya, di UK salah satu daripada motosikal yang pertama telah ditubuhkan pada tahun 1927, yang mempunyai dua roda belakang pada trek. Beliau dinamakan RASC Triumph. Kenderaan ini telah dibuat oleh perintah tentera diraja. Model diubah beliau reka bentuk yang sama kepada pemandu 2x1 itu. RASC Triumph menerima penggerak 3x2. Basikal ini dibuat dalam satu salinan tunggal. Apabila menguji ciri-ciri pemanduan yang sangat baik. Walau bagaimanapun, pembangunan tidak menerima pembangunan selanjutnya. motosikal ditubuhkan, yang pada masa itu diadakan tentera diraja, prestasi mudah alih yang lebih baik.

RASC Triumph kini di sebuah muzium khusus untuk Pengangkutan Tentera. Memulihkan diwakili oleh kenderaan adalah hampir mustahil. kakitangan muzium mengatakan bahawa sahih tayar 11 inci wheelie telah hilang.

motosikal OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. trek motosikal, yang dibangunkan di UK setahun kemudian (pada tahun 1928), telah dibuat ke atas syarikat peralatan kejuruteraan Osbornskoy. Pada masa yang sama syarikat itu memperkenalkan dua prototaip. Motosikal boleh digunakan dengan ulat, yang telah dipakai pada bogie roda, atau tanpanya.

roda dibentangkan kedua perkembangan belakang dilaporkan roda tali pinggang bergigi pertama. Ini motosikal telah dicipta untuk kegunaan tentera dan swasta. Mereka dieksploitasi sebagai traktor. Bagaimanapun, minat yang besar di kalangan pelanggan peralatan baru tidak disebabkan.

Perkembangan yang sama berlaku di Itali. Model, yang dikeluarkan pada tahun 1931, dinamakan traktortsiklom. Pada mulanya, ia bekerja untuk keperluan pertanian. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa ia mula beroperasi polis fasis di Itali. Pada mulanya, pemaju "motosikal-traktor" telah merancang untuk menggunakannya untuk tujuan komersial.

Motosikal Jerman pertama

был необходим в военных целях правительству страны. Jerman crawler motosikal diperlukan untuk tujuan ketenteraan kepada kerajaan. Oleh itu, pembangunan kenderaan produk baru di sini amat pantas dan besar.

Salah satu daripada motosikal pertama di trek yang telah menjadi model "Victoria". Dia telah diperkenalkan kepada orang ramai pada tahun 1931. Kenderaan ini telah direka untuk meletakkan 3 kerusi dengan pemandu 3x2 a.

Model yang dibentangkan telah dicipta untuk 4 tahun (dari tahun 1927 hingga 1931.). Dia boleh mencapai kelajuan sehingga 120 km / h. Enjin pada basikal ini adalah empat dengan jumlah 596 cm³. kapasiti RPM adalah 18 liter. a. model sukan juga telah dibangunkan. Dia mempunyai kelajuan kapasiti 24 l. a. Pada masa itu ia adalah motosikal yang berkualiti tinggi yang telah menjadi agak meluas di kalangan pengguna.

Motosikal BMW Schneekrad

Tentera memerlukan peralatan teknikal yang lengkap. Oleh itu, dana telah diperuntukkan untuk mewujudkan model baru peralatan, kenderaan dan senjata. Yang paling terkenal Wehrmacht motosikal trek telah ditubuhkan atas dasar kereta BMW R12 ini. Model baru dipanggil BMW Speziel TR500 Schneekrad. Dia diperkenalkan kepada orang ramai pada tahun 1936 dalam satu salinan tunggal.

Setakat ini, tidak disimpan mana-mana salinan yang disediakan oleh teknologi. Basikal ini mempunyai pengangkutan, yang telah dipasang pada ski. Kerangkanya diambil dari kereta kebal ringan. Ia benar-benar ditempatkan di dalam ulat.

Diurus dalam teknik ini adalah miskin. Giliran adalah amat sukar untuk menjalankan. kelajuan dibangunkan motosikal sehingga 125 km / h. Awam telah dicipta 20 ribu salinan, dan untuk tentera -. 10 ribu unit .. Lebih-lebih lagi, kelajuan motosikal dengan ulat Vermahta adalah kurang daripada awam (sehingga 85 km / h). Model ini telah menjadi klasik, tetapi penyebaran yang besar tidak diterima.

Motosikal ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. Jerman pertama trek motosikal, yang pergi ke dalam pengeluaran siri, adalah lebih seperti tangki kecil. Model ini telah dikeluarkan pada tahun 1944 dan dikenali sebagai NSU Kettenkrad HK 101.

Ini kenderaan semua-kawasan dipanggil motosikal melalui kedudukan tempat duduk pemandu masing-masing dan kehadiran roda depan. Brek dilakukan oleh ulat klac. Ia cukup untuk menjadikan satu.

Pada tahun-tahun selepas perang diwakili teknik yang digunakan Suruhanjaya Perhutanan Jerman untuk tujuan sendiri. Hari ini menyerahkan kereta itu masih dikekalkan. peralatan dipulihkan walaupun dijual di lelong pada tahun 2015. Ia dibina semula penghantaran, perbezaan, enjin dan transmisi utama.

Motosikal-kereta salji

Motosikal dijejaki sentiasa bertambah baik. Pada tahun 1980, syarikat Itali Pozzo di Recoaro mencipta jenis baru teknologi, yang dipanggil Alpen Scooter. Basikal ini adalah lebih cenderung tergolong dalam kelas kenderaan salji. Pada mulanya, ia mengeksploitasi tentera Itali untuk bergerak ke atas banjaran gunung yang dilitupi salji.

Termasuk dengan basikal adalah ski hadapan hadir. Untuk pergerakan di atas ais tanah dan digunakan jenis tertentu ulat. Dalam model awal digunakan enjin sesaran 200 cm ^3, maka ia ditukar kepada motor 250 dan 300 cm ^3. Peralatan dibentangkan juga digunakan untuk pergerakan profesional kesihatan kepada pesakit dalam cuaca bersalji.

penambahbaikan buatan sendiri

Motosikal dengan swing crawler mempunyai beberapa kekurangan. Bermasalah adalah untuk menstabilkan dalam kedudukan tegak pada kelajuan yang besar dan perlahan sambil bergerak atas muka bumi kasar. Oleh itu, pengguna swasta sentiasa sangsi dengan teknik seperti ini.

Walau bagaimanapun, dalam 60-an abad yang lalu, terdapat motosikal berlandasan buatan sendiri. pereka mereka telah mencipta teknik yang sama dari bahagian-bahagian sekerap. motosikal itu digunakan untuk memandu di salji dan keperluan pertanian.

Salah satu jenis motosikal yang paling awal dan paling terkenal diwakili adalah "ANT-1." prototaip adalah model Soviet kenderaan salji, yang pada masa itu telah dibentangkan dalam majalah "Model Pembinaan". Karelian jurutera A. Koksharov telah membangunkan beberapa model motosikal untuk perjalanan track "ANT". Teknik ini dapat menaiki salji untuk kedalaman 25 cm. Berat adalah 110 kg.

Motosikal "Ural"

Terdapat model peralatan ini, yang kini dikumpulkan daripada pelbagai moped. Bagi penduduk negara kita kenderaan lebih mudah dihasilkan dalam negara. . Oleh itu, adalah tidak menghairankan bahawa dia mampu untuk muncul, sebagai contoh, dikesan motosikal "Ural".

Jurutera pencinta mengubah suai reka bentuk kenderaan anda untuk pelbagai tujuan. Ini menjadikan ia mudah untuk bergerak dalam salji, cukup untuk membawa beban yang besar.

Apabila anda membuat apa-apa teknologi keajaiban bahagian menggabungkan digunakan, serta motor daripada motosikal "Ural". Pergerakan dalam peralatan itu agak mudah dikendalikan. Dalam kes ini penggunaan bahan api kira-kira 6 liter per 100 km. Peralatan mengikut mempercepatkan dara sehingga 60 km / h.

Prinsip pembuatan peralatan buatan sendiri

стараются сделать многие инженеры-любители. crawler motosikal dengan tangannya cuba lakukan jurutera ramai pencinta. Ia adalah idea yang menarik, yang mungkin tergolong dalam kategori hidangan reka bentuk. Seperti kenderaan akan membolehkan untuk bergerak di sekitar permukaan likat, seperti di atas salji, lumpur atau kawasan berpaya.

Kelajuan pergerakan dalam buatan sendiri ini agak rendah. Oleh itu, peralatan yang disediakan tidak cukup berkesan. Hari ini dijual terdapat kit khas. Mereka memperoleh pereka amatur untuk mewujudkan model mereka sendiri motosikal crawler-jenis. Ini adalah satu proses yang rumit. Ia membolehkan anda untuk membuat berdasarkan ATV motosikal siap atau kereta salji. Biasanya, ulat yang dipasang pada roda belakang. berat diedarkan dengan betul. Jika trek tersebut tidak dimuatkan dengan betul, ia tidak dapat menampung dengan tugas beliau.

Kelemahan reka bentuk buatan sendiri

в домашних условиях создать достаточно трудно. motosikal dikesan dengan tangan ke dalam rumah untuk membuat cukup keras. Terutamanya anda perlu melakukan banyak kerja kimpalan. Selalunya, jurutera-kekasih tidak akan dapat menyelesaikan masalah dengan peralatan pengedaran berat badan yang betul. Dalam kes ini, dia boleh cuba untuk bergerak ke hadapan ulat. Walau bagaimanapun, tugas ini biasanya dikatakan tidak boleh dilaksanakan di rumah.

Jadi jurutera boleh membuat kompromi. Dua trek kecil caterpillar diletakkan di sisi. Mereka kurang beralih ke hadapan untuk tempoh maksimum satu pertiga daripada panjang. ulat ini dapat melaksanakan fungsinya sepenuhnya, tetapi hanya di jalan yang rata.

Oleh itu, ramai ahli teknologi mengatakan bahawa penciptaan motosikal dikesan tidak adalah satu keperluan praktikal. Sebaliknya, ia adalah semata-mata teka-teki reka bentuk. Walaupun hari ini telah membangunkan pelbagai teknik spesimen layak. Mereka mengambil kira rupa bumi. Proses penciptaan teknologi itu membawa peminat banyak emosi positif. Ini adalah satu cabaran sebenar untuk mana-mana pereka.