"Java 350-638" dianggap model kegemaran untuk penunggang motosikal zaman Soviet dan juga era baru Rusia. Dalam penjualan itu diterima sejak awal 1985 tahun. Ciri tersendiri basikal ini mampu mengangkut sehingga dua orang dari yang lain daripada model adalah komponen baru: peralatan elektrik dan, sudah tentu, enjin. "Java 350-638" adalah inovasi dan gear perjalanan Persatuan. Dalam kapal model baru telah dipasang penyerap kejutan, yang mengurangkan getaran akan garpu depan, sehingga memungkinkan untuk menggunakan motosikal dengan treler. Ini menjelaskan fakta bahawa "Java 350-638" tidak mempunyai lengkok perlindungan, serta masih kiri kaki katil. Ia telah mendapati pelana baru, selubung dan isipadu tangki dalam liter tujuh belas, lebih sudut. Di samping itu, kedua-dua belah disediakan dengan memasukkan getah yang direka untuk menyokong lutut. Motosikal "Java 350-638" telah meningkatkan ciri-ciri berjalan, dan kerusi yang tepat membolehkan untuk membuat perjalanan yang cukup panjang dan selesa.
Untuk pemandu, tiada kesukaran dan apabila memandu di jalan raya yang tidak baik dan dalam trafik bandar.
ciri-ciri teknikal
Inovasi menyentuh bukan sahaja tangki bahan api, dan peredam, tetapi juga cahaya belakang model, serta panel pada petak tempat duduk. Hasilnya, berubah rupa rupa motosikal. Sekarang model itu bernilai penyenyap dengan bahagian hadapan diperbesarkan panjang beliau. Ini bukan sahaja meningkatkan kuasa, tetapi juga untuk meningkatkan jenis pemasangan tangki minyak. Di "Jawa 350-638" enjin dua lejang dengan dua silinder. isipadunya bekerja - 343 meter padu. sentimeter. kuasa maksimum "kuda besi" - dua puluh enam "kuda" dengan jisim seratus tujuh puluh kilogram.
penampilan
Panjang model ini - 2.1 meter, lebar - 107 sentimeter. Dalam "Java 350-638" bateri dengan badan yang telus, reflectors di sisi dan bip. Berbanding dengan semua model sebelumnya dalam ini silinder logam diubah suai, mereka dibuat dari aluminium, di mana berat badan dikurangkan kenderaan. Tambahan pula, melahirkan jarak pusat hanya dua belas milimeter memungkinkan untuk mendapatkan empat, dan bukannya dua saluran pintasan, seperti dalam versi yang lebih lama. Ini meningkat kuasa pada tekanan engkol, di mana meterai itu digunakan untuk yang lebih sengit kerana mengandungi pembakaran pelinciran petrol.
inovasi
Untuk meningkatkan ketahanan enjin dipasang pada "Java 350-638", serta kualiti kerjanya telah meningkat bakul klac, termasuk bilangan cakera dalam mandi minyak. Lima belas peratus dan daya pegas dikurangkan. Subjek inovasi dalam perubahan enjin telah berlaku dalam gear reverse, lebih tepat dalam nisbah gear. Dalam model ini, bilangan gigi pada gegancu - tujuh belas. Motosikal "Java 350-638" boleh dilengkapi dengan brek hadapan cakera. Ia menjadi satu kelebihan relatif mutlak untuk siri drum itu. Diselaraskan dengan baik dan bumper belakang kenderaan. Peminat eksperimen memilih untuk diri mereka secara individu, yang paling sesuai untuk gaya mereka memandu kekakuan motosikal. Menggunakan tachometer adalah mungkin untuk mengawal kelajuan enjin. Apabila ini tidak tork yang paling optimum pada kelajuan enjin 3-5000. Untuk penunggang motosikal kelajuan yang lebih baik di dalam kelajuan tinggi.