Airbus A319: pengubahsuaian, spesifikasi, litar petak penumpang

penumpang dan kargo pengangkutan udara di seluruh dunia kini permintaan seperti tidak pernah sebelum ini. A319 (Airbus) adalah yang jenis yang paling biasa pesawat.

maklumat sejarah

Airbus A319 telah dibangunkan di pejabat reka bentuk daripada kebimbangan Perancis Airbus Industri. Asas bagi mewujudkan jenis baru pesawat berkhidmat sebagai A320 Airbus. Untuk model ini telah dipendekkan dan diletakkan 120 kerusi penumpang beliau (7 baris dikeluarkan). Maka versi baru adalah indeks A320M-7 itu. Kemudian, beliau telah dianugerahkan indeks A319.

Ujian bermula pada tahun 1990. Walau bagaimanapun, program rasmi untuk pembangunan jenis baru pesawat bermula pada Mei 1992. Selepas kajian mengenai pasaran jualan pesawat untuk pereka bermula pada 1993. Prototaip pertama A319 Airbus itu dibina pada tahun 1995, dan pada bulan Ogos tahun yang sama dia telah mengambil ke udara. Pada bulan Mac tahun depan kebimbangan yang telah menerima pensijilan jenis pesawat. Pertama A319 seumpamanya telah dibeli oleh syarikat penerbangan udara Swiss Swissair.

Pada masa ini, sebahagian besar syarikat terkemuka di Eropah, Amerika Utara dan Asia beroperasi jenis pesawat. Sejak tahun 2003, A319 mula didaftarkan dalam armada "Aeroflot" - Syarikat penerbangan negara Rusia. Pada tahun yang sama, syarikat Airbus Industri menandatangani perjanjian dengan Irkutsk dan Nizhny Novgorod tumbuhan pesawat untuk pengeluaran sel-sel A319.

Hanya kira-kira 2000 unit jenis A319 pesawat telah dihasilkan pada tahun 1996. Kos satu unit adalah kira-kira $ 86 juta.

pengubahsuaian

pesawat Airbus A319 wujud dalam empat versi.

A319-110 adalah pengubahsuaian asas. Ia mempunyai enjin CFM56. Jadi dengan model enjin CFM56-5A4 dinamakan A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 direka berasaskan model asas. Dipasang enjin AeroEngines menaip V2500. Dengan enjin V2522-A5 dipanggil A319-131, dan dengan V2522-A5 - A319-132.

A319-LR memperuntukkan tangki bahan api tambahan. Hasilnya, jarak penerbangan yang boleh meningkat sehingga 8000 km.

A319-ACJ (juga dikenali sebagai Jet Airbus Korporat) - pesawat perniagaan. Ia mempunyai kabin unggul dengan bilik mandi, gimnasium dan bilik untuk mesyuarat. Direka untuk membawa 10 hingga 50 penumpang apabila menghubungkan VIP. Salon boleh ditukar kepada 100 penumpang, VIP-modul boleh dikeluarkan. pelbagai penerbangan maksimum boleh mencapai 12,000 km.

ciri reka bentuk pesawat

A319 kapal terbang (Airbus) adalah yang sempit-badan twin-julur rendah. bahan komposit yang digunakan dalam pembuatan badan semua logam pesawat.

Ia menyediakan gear roda tiga pendaratan boleh ditarik balik dalam struktur. Terdapat tupang hidung. Jenis standard empennage. enjin jet turbofan terletak di bawah satah sayap. Sayap arrow-berbentuk. fiuslaj Jenis - monocoque dengan keratan rentas bulat, membentuk diameter 3.95 m.

Pesawat itu dilengkapi dengan avionik EFIS digital, serta pengubahsuaian A320. Reka bentuk paparan warna pelbagai fungsi (sebanyak 6) pemandu digunakan medan maklumat teksi.

spesifikasi produk

Bulk pesawat A319 mempunyai parameter teknikal berikut:

• combi turbojet (bergantung kepada pengubahsuaian yang boleh atau V2500 CFM);
• bilangan maksimum penumpang - 148;
• ketinggian operasi maksimum - 11.275 km;
• lingkungan perjalanan udara - sehingga 5000 km;
• Berat had untuk berlepas - 68000 kg;
• Berat had apabila penanaman - 61000 kg;
• berat kering pesawat - 40000 kg;
• bekalan bahan api - 23.86 m;
• kelajuan pelayaran - 900 km / h;
• lebar sayap - 34 m;
• kawasan sayap - 122.4 m ^2;
• panjang Pesawat - 44.5 m;
• ketinggian - 11.81 m.

Airbus A319: tempat duduk terbaik, skim dalaman

Jika kita bercakap mengenai susun atur dalaman, terdapat beberapa skim. Mereka kebanyakannya direka untuk membawa 120-156 penumpang. Hampir setiap syarikat penerbangan adalah sendiri. Mari kita mempertimbangkan skim yang paling umum.

Skim taraf A319 Airbus menganggap kewujudan hanya satu kelas perkhidmatan.

Yang terbaik dan paling selamat di kawasan pedalaman di skim ini adalah kerusi yang terletak di awal kabin dan baris kecemasan. Kebanyakan syarikat penerbangan juga mempunyai perkhidmatan penumpang kelas perniagaan, yang terletak pada awal petak penumpang, yang dengan sendirinya menjadikan tempat yang paling selesa di pesawat.

Perlu diingatkan bahawa belakang kerusi nombor kecemasan pertama tidak condong. Jarak antara tempat duduk dalam barisan kecemasan meningkat.

Menurut statistik, kerusi yang paling tidak selesa berhampiran tandas pada akhir kabin.

Semua kerusi kabin agak selesa kerana ia dilengkapi dengan bantal terbina dalam. Ketinggian backrest boleh diselaraskan dengan mudah. Pesawat itu tidak begitu bising berbanding pesawat lain.

A319 (Airbus) adalah yang paling popular jarak sederhana jenis pesawat satu lorong. Dia beroperasi dalam kebanyakan syarikat penerbangan di dunia. A320 dianggap pesawat yang paling selamat, jadi permintaan mereka akan berada pada tahap yang tinggi untuk masa yang lama.