APAKAH belakang bearing hub, bagaimana ia berfungsi dan bagaimana untuk menggantikannya?

sistem suspensi menyajikan pelbagai tujuan, ketua di kalangan mereka - untuk memastikan pemanduan. kereta itu adalah tangkas dan selamat, ia disediakan dengan kakitangan melalui cukai khas yang menyerah kalah stereng dan hab di antara gandar. Dalam usaha untuk menjadi seperti yang dipercayai yang boleh, struktur mereka termasuk dua bearing. Kedua-dua bahagian boleh berbeza dari segi saiz dan kos, tetapi struktur mereka masih tidak berubah. Bahagian depan dan bahagian belakang yang tirus. Walaupun sesetengah pemandu mengatakan bahawa galas belakang lebih mudah untuk digunakan berbanding hadapan. Untuk akhirnya mengetahui jawapan kepada soalan ini, dalam artikel hari ini, kita akan melihat semua ciri-ciri bahagian.

Pertama, mari kita lihat struktur elemen ini. Seperti yang kita lihat, belakang galas hab mempunyai kon bentuk. Jadi - ia dipasang kepada aci dengan pencuci teras khas atau kacang. Yang lebih kukuh akan diperketatkan item ini, lebih padat akan dipeluk penggelek. Ini menjadikan ia mungkin untuk menolak kemungkinan mekanisme tindak balas.

Jadi mengapa hab belakang yang mengandungi lebih mudah untuk digunakan?

Reka bentuk bahagian depan dan belakang yang hampir sama dengan satu sama lain, tetapi di sini terdapat perbezaan. Hakikat bahawa hab belakang galas mempunyai knuckle, jadi ia adalah lebih mudah untuk beroperasi. Sekarang kereta menubuhkan jenis data dibahagikan dengan bahagian:

• dalam alur bebola galas (kebanyakannya untuk mesin penggantungan bergantung);
• kon (untuk bebas).

Mekanisme pertama adalah berbeza dari yang kedua kerana ia tidak mempunyai keupayaan untuk menyesuaikan tahap menekan penggelek untuk klip. Mereka adalah jauh lebih murah, dan mereka boleh dibeli di mana-mana bandar sepenuhnya.

Mengapa hab galas belakang gagal?

Ia sering berlaku bahawa ini sebahagian gagal kerana terperangkap dalam tubuh dengan jalan debu. Ini boleh berlaku disebabkan oleh kebocoran minyak, tetapi lebih kerap ia berlaku disebabkan oleh hakikat bahawa air memasuki hub. Dengan baik, tiada siapa yang kebal dari memukul lopak. Ia ternyata bahawa perkara yang terbaik untuk mempunyai sekitar di dalam batang walaupun beberapa butiran yang pada satu ketika, tidak pulang ke rumah untuk trak tunda. Tetapi membawa satu set bahagian-bahagian baru - ia adalah setengah pertempuran. Ia juga perlu tahu bagaimana untuk menukar hub belakang berfaedah. Oleh itu, di bawah kami membentangkan arahan kecil untuk mengeluarkan dan memasang bahagian.

Menggantikan bearing hub daripada belakang roda - beransur-ansur proses

Pertama, keluarkan cap dan hab kacang Gugurkan mengetatkan roda bolt dan mekanisme sendiri. Selepas itu, kami mengambil jack dan meningkatkan kereta dengan 5-10 sentimeter. Pada masa yang sama, kita tidak harus lupa tentang sokongan tambahan. Lagi terdiri daripada gear pertama dan meletakkan substrat di bawah roda depan. Kemudian keluarkan roda, brek drum dan kasut. Seterusnya, dengan menggunakan penari telanjang hapus hab untuk trunnion dan perlumbaan Kesan dalaman. Langkah seterusnya adalah penyingkiran cincin penahan dan kemudian galas itu sendiri. Semua mekanisme dibasuh dan ditekan ke dalam item baru ke hub. bearing hub belakang dipasang secara terbalik.