Apakah jenis minyak untuk mencurahkan ke dalam "Priora"? Kereta "Lada Priora-2170"

enjin kereta memerlukan minyak yang berkualiti tinggi. Jika masa tidak menukar minyak pelincir tidak memantau tahap minyak di dalam unit kuasa, ia boleh mengurangkan jangka hayat motor. Mari kita lihat apa jenis minyak untuk mencurahkan ke dalam "Priora". Selepas semua, walaupun terdapat cadangan pengilang hari ini untuk motor yang dipasang pada 2170 sesuai dengan sejumlah besar jenama minyak motor. Oleh itu, ia sering menjadi pilihan adalah sukar.

Beberapa maklumat umum

Isu sedan telah dilancarkan pada tahun 2007. Kemudian yang lain "Sebelum" peralatan tidak begitu kaya, dan model pertama telah dilengkapi dengan 8-injap enjin pembakaran dalaman dari 2114. Ia agak pemandu keliru, kerana enjin tidak terkenal dengan kehidupan dan kebolehpercayaannya. Oleh itu, selepas beberapa ketika telah datang untuk menggantikan powerplant 16 injap, masih kemudian ia muncul pengubahsuaiannya. Motor mempunyai hayat yang lebih panjang, menggunakan bahan api kurang dan pada umumnya lebih dipercayai. Tetapi pada masa yang sama, peningkatan permintaan untuk pelincir.

Walau bagaimanapun, 16 injap "Priora" jatuh cinta dalam bulatan kebanyakan pemilik kenderaan. Kuasa daripada jumlah unit kuasa 1.6 liter adalah 87 liter. s., dan pengubahsuaian yang terakhir adalah yang lebih kuat. Tetapi beban telah meningkat sedikit pada enjin pembakaran dalaman. Sebagai contoh, pada bahagian atas julat "Priora" yang ia dilengkapi dengan penghawa dingin, yang adalah mengapa sags motor, tetapi ia adalah biasa bagi kebanyakan enjin kereta bajet.

Apa yang anda perlu tahu tentang minyak moden

Sekarang pilihan pelincir untuk enjin tidak terutamanya terhad. Pengeluar sangat banyak, dan semua minyak pada pandangan pertama sama antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, mereka dibahagikan kepada tiga kumpulan utama:

• mineral - Minyak yang diperolehi oleh penyulingan. Mempunyai keupayaan pembersihan yang rendah dan sumber yang kecil. Kelebihan jelas - kos rendah;
• minyak sintetik - kimia tulen. pelincir ini mengandungi dalam komposisinya sejumlah besar bahan pencuci dan bahan tambahan anti-geseran. Ini menjadikan ia mungkin untuk meregangkan selang perubahan itu. Ia bertindak secara stabil dalam kedua-dua haba dan suhu sub-sifar;
• semisynthetic - asas mineral digunakan dengan tambahan bahan tambahan. Menurut majoriti, ia adalah pilihan yang terbaik untuk 16 injap "Priory". Ia mempunyai tag harga purata dan sesuai untuk enjin domestik.

Ramai pemilik kenderaan lebih suka semi-sintetik. Minyak ini mempunyai harga yang berpatutan dan pada masa yang sama menyediakan pelinciran enjin yang baik. Secara keseluruhan, pilihan yang hebat.

cadangan kilang

Untuk memahami apa jenis minyak untuk mencurahkan ke dalam "Priora", cukup biasa dengan buku petunjuk. Mereka menegaskan semua maklumat yang diperlukan untuk mengisi minyak. Ramai orang tertanya-tanya apa dibanjiri kilang. Tetapi sebenarnya ia tidak begitu penting, kerana selepas pecah masuk gris ini ditukar. Ramai berpendapat bahawa penghantar dipenuhi pecah minyak "Lukoil" 10W30, tetapi ia benar-benar - tidak diketahui.

Jika tidak dirawat unit kuasa 8-injap, yang tidak adalah sangat popular, maka semua motor lain mungkin suntikan minyak yang sama. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa, sebenarnya, ia adalah enjin yang sama yang telah diubahsuai beberapa kali. Kuantiti minyak - 3.5 liter. Manual operasi dinyatakan pelincir seperti "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Semua produk-produk tempatan yang berkualiti cukup tinggi.

Tetapi yang lebih baik?

Perlu difahami bahawa terdapat pilihan untuk musim panas, musim sejuk dan semua-musim digunakan. Yang terakhir adalah yang paling popular kerana serba boleh. Mereka bekerja dengan baik dalam cuaca sejuk dan pada suhu yang tinggi. Tetapi di sini terdapat cadangan jelas pengilang dan mereka adalah seperti berikut:

• 15w40 - -15 40;
• 10w40 - dari -25 hingga 40;
• 5w40 - dari -30 hingga 40;
• 10W30 - dari -30 hingga 25.

Ini menunjukkan bahawa pilihan hendaklah berasaskan kepada suhu ambien. Sebagai contoh, jika kenderaan itu dikendalikan dalam keadaan Artik, yang terbaik adalah minyak yang pekat selewat mungkin. Orang-orang yang di atas adalah 5w40 dan 5w30. Tetapi jika kejatuhan sejuk di bawah -30, adalah perlu untuk mencurahkan sudah 0w40. Betul-betul keadaan yang sama dengan kelikatan pada suhu tinggi. Mengganggu sedikit mungkin mengenai perkara itu, 16 injap "Priora" mencurahkan semua-musim pelinciran.

Minyak tertentu

"Lada Priora 2" - satu model lewat 2013. Kebanyakan perubahan telah terjejas dalaman kereta. Di samping itu, seperti yang dinyatakan di atas, ada memasang powerplant injap 16. Ia adalah paling sesuai untuk enjin ini minyak semi-sintetik. kategori SJ Lubricants SL dan menurut klasifikasi API - sangat baik dan murah pilihan. Apabila kelikatan ini dipilih mengikut kawasan operasi.

"Rosneft-Premium" - Keluaran Dalam Negara yang hebat, yang boleh didapati di rak semua autos. Ramai pemilik kenderaan bercakap positif tentang gris. Motor di "Rosneft" adalah lebih senyap dan lancar. Juga, terpencil dan MANNOL Extreme, yang besar untuk tugas berat. Jika majoriti memandu bandar, yang "Mannol" akan menjadi sangat berguna. Satu lagi pilihan yang sesuai - "SINTOIL-Ultra". minyak enjin murah cukup kaya komposisi kimia. Di sini dan molibdenum, yang mengurangkan pekali geseran, dan pakej bahan tambahan detergen. Ia kekal hanya untuk memilih apa jenis minyak untuk mencurahkan ke dalam "Priora" dari atas.

Bagaimana untuk menggantikan minyak?

enjin "Lada Priora" generasi ke-2 datang sekitar 3.5 liter minyak pelincir. Oleh itu adalah perlu untuk membeli kanister 4 liter. Sisa biasanya mencukupi untuk mengisi semula kepada penggantian seterusnya. Dengan sendirinya, proses ini agak mudah. Kenderaan dipasang pada permukaan yang mendatar, jika dikehendaki, bahagian depan boleh dinaikkan kepada 10-15 darjah untuk penyaliran lebih lengkap perlombongan.

Unit kuasa harus dipanaskan kepada suhu operasi. Selepas itu, palam saliran unscrewed, dan ke dalam bekas yang disediakan memasukkan minyak enjin. Dapat daripada penapis yang lama, dan di tempatnya satu set baru. gelang getah kedap dilincirkan dengan minyak. Kemudian memutar plug dan mengisi minyak baru. Untuk tahap kawalan siasatan. Itu sahaja yang kami telah menjalankan perubahan minyak. "Priora" bersedia untuk kegunaan selanjutnya.

nuansa penting

Jangan lupa bahawa enjin dengan perbatuan yang tinggi sering memerlukan penggunaan minyak pelincir. Ini adalah disebabkan oleh pengeluaran semula jadi. Hakikatnya adalah bahawa minyak terlalu cair akan mengalir melalui yang terdapat semasa operasi jurang kumpulan silinder omboh. Pada masa yang sama enjin baru dianggap optimum pelincir kelikatan 5w30 dan berlari - sudah 10w40. Dalam mana-mana kes di luar kelikatan yang disyorkan oleh pengilang, ianya tidak perlu.

Satu lagi terperinci penting - penggunaan sisa. Sesetengah minyak membakar lagi, yang lain kurang. Tetapi banyak bergantung kepada cara operasi. lebih kerap enjin berputar sehingga kelajuan tinggi, minyak akan membakar lebih banyak. Dalam kes ini, minyak pelincir yang dipilih secara individu, melalui percubaan dan kesilapan.

Pematuhan dengan selang penggantian

Tidak kira apa jenis minyak dituangkan ke dalam "Lada Priora", ia perlu ditukar dengan kerap. Perubahan pertama selepas pecah masuk dijalankan selepas 2-3 ribu kilometer. Peraturan yang sama terpakai kepada orang-motor yang telah pulih. Kegagalan untuk mematuhi boleh menyebabkan operasi yang tidak betul unit kuasa.

Di samping itu, pengeluar mengesyorkan penggantian sekali setahun atau setiap 15,000 kilometer, bergantung kepada apa yang berlaku dahulu. Oleh itu, jika anda seorang tahun di mana sahaja yang diluluskan, ia tidak bermakna bahawa minyak tidak boleh diubah. Pada masa ini, ia kehilangan beberapa sifat operasi dan tidak akan berfungsi seperti yang diharapkan. Ramai pemilik kenderaan menukar gris di dalam unit kuasa setiap 10 ribu. Sebahagiannya ia adalah keputusan yang tepat. Kebanyakan minyak untuk jangka ini memperoleh warna yang gelap, menunjukkan detergency yang tinggi. Jadi tidak kira apa jenis minyak untuk mencurahkan ke dalam "Priora", anda perlu mengubahnya secara teratur.

tentang kotak gear

Pada "Priore" set gearshift manual. hayat perkhidmatan bergantung kepada mod operasi dan penggantian biasa minyak penghantaran. Berhubung dengan saranan pengilang, ianya adalah perlu untuk melaksanakan penggantian lengkap setiap 75,000 kilometer, atau 5 tahun, yang mana terdahulu. Malah, segala-galanya adalah betul-betul sama seperti dengan enjin, hanya perkhidmatan adalah lebih kurang sama.

Dengan kilang dalam kotak diisi TM 412 daripada "Lukoil" syarikat. pecah masuk penggantian minyak gear ini dilakukan pada MOT pertama. Semasa berjalan perubahan gear akan dijalankan dengan usaha yang besar. Ini adalah kerana ciri-ciri minyak penghantaran. Ia adalah perlu untuk membersihkan sistem daripada satu pembaziran teknikal.

Sesuai untuk PPC

Pemandu berminat dalam apa jenis minyak ke pusat pemeriksaan "Priory" sesuai yang terbaik. Perlu diingatkan segera bahawa ia tidak perlu untuk menjimatkan minyak pelincir berkualiti. Penggantian dan sebagainya jarang dilakukan, jadi setiap beberapa tahun dan boleh dibelanjakan. Ada kemungkinan bahawa ini anda sangat memanjangkan hayat penghantaran manual kereta. Berhubung dengan kelikatan, atas syor pengilang yang sepatutnya dalam julat sehingga 75w80 80w90. Sekali lagi, banyak bergantung kepada kawasan di mana kenderaan itu dikendalikan.

Ia adalah bernilai memberi perhatian kepada fakta bahawa jumlah minyak di Pryor (ILAC) adalah sama seperti di dalam enjin. Biasanya 3.5 liter mencukupi untuk penggantian lengkap. Sebenarnya, proses adalah sama. Pada MPKK mempunyai plug longkang yang sama, dan petak enjin adalah mencelup stik. Ia adalah dinasihatkan untuk tidak memindahkan darah transmissionku, jadi selepas isi dengan kira-kira 3.5 liter, membuat sedikit rehat. Keperluan adalah untuk memastikan bahawa semua kaca di dalam takungan minyak pelincir. Kami menyemak dipstick dan isikan jika perlu.

untuk meringkaskan

"Lada Priora" (126 enjin) - sebuah sedan yang moden dan selesa daripada pengeluar tempatan. enjin sumber baik pulih cukup besar. Tetapi tidak semestinya enjin pembakaran dalaman berjalan yang banyak seperti yang dinyatakan dalam pasport. Sebahagiannya disebabkan oleh hakikat yang tidak mematuhi syarat-syarat penggantian pelincir. Atau menyimpan pemandu dan tuangkan air mineral, serta perubahan setiap 10-15 ribu kilometer. Ini negatif menjejaskan kerja-kerja unit kuasa.

Juga, terdapat risiko untuk tersandung pada yang palsu, yang tidak memberikan petanda yang baik untuk enjin. Oleh itu adalah disyorkan untuk membeli minyak untuk enjin pembakaran dalaman dan transmisi manual sahaja dari peniaga atau tapak yang dipercayai. Sekurang-kurangnya, jadi anda boleh yakin dengan keaslian produk. Oleh itu, kita digambarkan, berapa banyak, bila dan bagaimana untuk mengisi minyak. Jangan lupa untuk menggantikan penapis, kerana jika kebenaran, maka prosedur keseluruhan dikurangkan kepada sifar. Cinta memandu? Kemudian menukar minyak yang sedikit lebih kerap.