Avtonomka pada "Gazelle": penerangan, ciri-ciri, pemasangan dan ulasan

Seperti diketahui, kualiti pemanas Bahagian dalam mesin domestik adalah miskin. Dan jika anda boleh meletakkan ke atas kereta penumpang dengan masalah ini, di dalam kenderaan komersial - tidak ada. Lagipun, kadang-kadang anda perlu untuk mengangkut barang-barang pada jarak yang jauh. Ada yang terlibat dalam menyiapkan oven biasa, tetapi hasilnya tidak melebihi jangkaan. Pilihan yang paling betul - menetapkan avtonomki. Pada "Gazelle" ia juga ditetapkan. Nah, mari kita lihat apa yang elemen yang diberikan dan bagaimana untuk memasangnya.

ciri

Heater (atau bahasa pemandu "pengering rambut") - alat yang digunakan untuk memanaskan teksi dan enjin. Dalam kes kedua, "rambut" merujuk kepada bermula preheater. Avtonomka sendiri adalah saiz peranti kecil 25 oleh 20 sentimeter. Dipasang di dalam kabin atau di dalam petak enjin. Ia adalah berasingan, berdiri sendiri enjin. Biasanya ia berjalan di atas diesel. Tetapi ada yang mempunyai avtonomku gas pada "Gazelle". Di samping itu, kabin terletak pemasa, di mana peranti dan diprogramkan. Pada model-model mahal seperti "Webasto" permulaan yang boleh dibuat dengan fob jauh utama. Pemanas suapan daripada rangkaian atas kapal 12 atau 24 volt. Bahan api untuk pembakaran diambil dari tangki atau dari bekas yang berasingan (biasanya kecil, 10 liter tangki plastik). Oleh itu, pembakaran campuran yang dihasilkan oleh tenaga haba yang kemudiannya diarahkan ke dalam kabin. enjin kenderaan sendiri itu boleh dimatikan. Avtonomka didorong pemanas dan beroperasi tanpa mengira dapur standard atau motor. Secara kebetulan, gas ekzos dikeluarkan melalui tiub berasingan ke luar. Oleh itu, pemandu adalah udara yang bersih dan hangat di dalam kabin.

spesies

Avtonomka pada "Gazelle" boleh berbeza. Terdapat beberapa jenis pemanas ini:

• Kering.
• Basah.

avtonomka kering - versi lebih murah dari pemanas. Walau bagaimanapun, ini "rambut" dilucutkan fungsi pemanasan enjin. Dia tidak dihubungkan dengan sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman. Oleh itu, apabila haba hanya salon atau kokpit. Ulasan mengatakan bahawa ini jenis avtonomok tidak sesuai untuk kenderaan diesel. Oleh itu, adalah munasabah untuk memasang hanya pada "Gazelle" dengan enjin ZMZ dan UMP. Walaupun ada yang mempunyai dan untuk "Cummins". Tetapi dalam kes ini akan ada sistem pra-pemanasan. Motor sukar untuk memulakan dalam cuaca sejuk.

avtonomki basah

Mereka dipasang terutamanya di heavy-. Keanehan mereka adalah bahawa mereka berinteraksi dengan cecair penyejuk (itu nama yang jadi ciri) enjin. Semasa operasi, haba dijana untuk memanaskan bukan sahaja kabin, tetapi motor itu sendiri.

pemandu yang berpengalaman tahu bagaimana sukarnya untuk mempunyai enjin diesel dalam sejuk pahit. Lagipun, bukan sahaja bahan api diesel pekat, tetapi juga minyak. Crankshaft berputar sangat sukar di bawah apa-apa syarat. Pemanas mampu meningkatkan suhu enjin hingga 40 darjah Celsius. Ini adalah nilai tambah yang besar untuk kereta diesel.

pengeluar

Pengeluar utama avtonomok basah:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".

Selain itu, sistem ini boleh dilengkapi dengan GSM-modul dengan kemungkinan pengaturcaraan permulaan avtonomki. Tetapi masalah adalah bahawa kos pemanas itu bermula dari 50 ribu Rubles. Dan jika unit traktor daripada "Volvo" adalah satu perbelanjaan yang kecil untuk skala kecil "rusa" - satu pembaziran besar sumber. Di samping itu, jumlah kabin daripada mereka adalah berbeza. A "Webasto" kebanyakannya avtonomki menghasilkan 2-3 kilowatt. Seperti yang ditunjukkan, untuk "Gazelle" adalah mencukupi dan setengah kilowatt kuasa. Persoalannya timbul: apa avtonomku pilih?

"Satah"

Ini adalah bersamaan Rusia "Webasto". Bagi "Gazelle" adalah avtonomka ideal siri 2D. Ulasan mengatakan bahawa model ini adalah betul memanaskan kabin dan pada -30 darjah. Kos permulaan pemanas adalah 22 ribu Rubles. model tambahan boleh dilengkapi dengan GSM-modem. Jika anda meletakkan ini di avtonomka "rusa" dengan enjin diesel, ia adalah perlu untuk memahami bahawa ini "rambut" kering dan bukan preheater bermula. Walau bagaimanapun, peranti cemerlang dalam fungsi utamanya - pemanasan kabin. Avtonomka pada "Gazelle" dipasang, ia mempunyai spesifikasi berikut:

• Kuasa maksimum - 1.8 kW.
• Penggunaan - 240 mililiter setiap jam.
• Jumlah udara panas - 75 meter padu setiap jam.
• bahan api yang digunakan - diesel.
• kuasa nominal - 12 atau 24 V.
• mod berjalan - manual.
• Jumlah berat - 10 kg.

pilihan

Pakej "Satah 2D" termasuklah:

• Pemanas.
• tangki minyak 7 liter.
• panel kawalan.
• Muncung, hos dan elemen pengunci.

Avtonomka ditetapkan kepada "Gazelle" dengan tangan sendiri atau di pusat perkhidmatan. Disyorkan pemasangan dalam bengkel khusus. Jika pemasangan akan dibuat dengan tangan anda sendiri, anda secara automatik kehilangan jaminan anda. Manfaat daripada mereka yang terlibat dalam penjualan seperti pemanas, pembuatan dan pemasangan. Meletakkan "rambut" boleh menjadi betul-betul di tempat kejadian. Pada masa ia tidak mengambil lebih daripada empat jam. Kos pemasangan tidak lebih daripada lima ribu. Di bawah ini kita akan melihat bagaimana pemasangan dijalankan.

Cara memasang avtonomku pada "Gazelle"?

Mula-mula kita perlu membuat keputusan mengenai tempat. Yang biasanya memasang avtonomki pada "Gazelle"? Selalunya ia tersembunyi di bawah dua tempat duduk penumpang. Oleh itu, adalah perlu untuk mengeluarkan luar. kerusi ini dipasang pada empat kancing dan bolt. Kami memerlukan kunci untuk 10 (sebaik-baiknya dengan ratchet a). Jangan lupa untuk meletakkan semua shaybochki dan kacang dalam kotak yang berasingan dan menarik kerusi keluar. kerusi malas secara sederhana, jadi anda boleh mengendalikan sahaja. Seterusnya, kami menolak sebahagian daripada trim lantai dan menggerudi lubang teknologi beberapa. Mereka mesti mematuhi garis pusat luar tiub yang berada pada bekalan bahan api dan gas ekzos output. Kemudian menyambung tangki. Ia boleh diletakkan di antara teksi dan gerai - ini adalah tempat yang paling bersih. Tetapi berhati-hati, supaya selepas pemasangan adalah untuk memastikan akses biasa untuk leher pengisi. Lagi membuka hos bahan api dan memulakan threading melalui lubang, menghubungkan mereka dengan avtonomke. Sekarang kita mempunyai bahagian elektrik. Anda perlu menghantar "tambah" dan "tolak" dari bateri. Wayar diletakkan di bawah lantai. Berhampiran tuil gear ini mempunyai lantai bersama - antara dirinya dan tahan kordnya. Dipaparkan kepada bateri melalui lubang kecil di sebelah kanan bahagian bawah teksi itu. Jika anda melihat dari bay enjin, ia akan berada pada kedudukan yang betul di belakang bateri (sedikit lebih tinggi dan tersembunyi band elastik). pemasa disambungkan di bawah skim ini yang dinyatakan dalam buku petunjuk. Blochok sendiri diserahkan kepada bahagian atas dan melekat pada dinding belakang (antara pemandu dan kerusi penumpang). Jika anda mempunyai beg tidur, keperluan beralun sekurang-kurangnya dua meter panjang. Ia adalah penting bahawa ia adalah tahan haba: air dari avtonomki sangat panas dan boleh mencairkan plastik. Bersambung kerut melalui splitter dan drag pada beg tidur. bumbung membuat lubang diameter yang sesuai. Kerut diletakkan di tepi sebelah kanan tempat duduk penumpang. avtonomka pada "Gazelle" Ini adalah cara yang ditetapkan. Kita hanya boleh menggantikan kerusi kakitangan dan mendapatkan ia pada kacang sama.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk menetapkan avtonomka pada "Gazelle" dan mengapa kita perlu elemen ini. Heater - satu perkara yang sangat berguna untuk trak. Dengan itu, anda akan lupa masalah kekal dengan dapur biasa, kerana kuasa "Pengering" akan cukup untuk mata.