Bagaimana untuk menyemak perbatuan kereta dipintal atau tidak: langkah demi langkah. Bagaimana anda tahu perbatuan kereta sebenar

Kebanyakan pemandu memilih untuk membeli kereta di pasaran sekunder. Jadi, anda boleh berjimat dan membeli sebuah kereta yang baik untuk sedikit wang. Tetapi ini tidak selalu mungkin. Cuba untuk mengembung harga, penjual yang tidak bertanggungjawab sengaja diputarbelitkan perbatuan kereta. Anda perlu tahu bagaimana untuk mengenal pasti visual dan dengan bantuan teknologi. Dalam artikel ini kita akan melihat bagaimana untuk memeriksa kereta perbatuan (twisted atau tidak) dan apa nuansa perlu pada masa yang sama memberi perhatian.

Apa yang ditakuti?

pelarasan odometer dibuat sepenuhnya pada semua kereta.

Walaupun mesin berusia 2-3 tahun sedang diperbetulkan bacaan. Melakukan ini, sebagai peraturan, penjual tamak yang mahu menyembunyikan semua kelemahan dari kereta, cuba untuk "Kerajaan Sementara" pada harga yang melambung. pemandu yang tidak berpengalaman sering mencari mengenai perkara ini.

Bagaimana untuk menyemak jika perbatuan kereta dipintal? Ini boleh sesiapa hanya perlu berhati-hati memeriksa kereta. Apa yang perlu saya takut apabila membeli kereta dengan perbatuan twisted? Membeli kereta dengan sebilangan kecil kilometer, anda risiko untuk mengambil clunkers sebenar, yang akan memerlukan dari anda banyak wang pada penyelenggaraan. Jadi, pembetulan odometer sering dilakukan pada jangka masa 90-110 ribu. Dan ini adalah berkaitan dengan hakikat bahawa dalam tempoh masa ini kereta pas penyelenggaraan dirancang terbesar. Dalam usaha untuk tidak membelanjakan wang pada pembaikan, penjual yang tidak bertanggungjawab angin nombor odometer dan meletakkan kenderaan untuk dijual, meyakinkan pembeli bahawa kereta itu telah lulus semua MOT yang diperlukan.

Menentukan sama ada perbatuan adalah twisted: berapa banyak menipu?

Mileage sering dikurangkan kepada suku. Oleh itu, kereta, yang adalah, pada kata-kata penjual, 200 000 kilometer, perbatuan ini adalah 240,000. Tetapi ada nilai-nilai lain, kerana semasa pelarasan anda boleh menetapkan mana-mana nombor, sekurang-kurangnya 6 unit.

Semuanya bergantung kepada hati nurani penjual. Walaupun sebenarnya tindakan ini adalah penipuan dan patut dihukum, setiap kereta kedua dalam pasaran sekunder - ". Counter" dengan twisted Percaya angka pada panel instrumen dan menurut penjual dalam mana-mana mustahil. Pepatah yang terkenal: "Amanah, tetapi mengesahkan."

odometer elektronik

Pergi kepercayaan bahawa apa-apa twist kaunter mustahil. Malah, pelarasan boleh kedua-dua odometer mekanikal klasik, dan dalam elektronik moden. Sudah tentu, pilihan yang terbaik - adalah untuk pergi ke diagnostik peniaga yang diberi kuasa. Tetapi bagaimana jika pembeli bukan satu pilihan? Bagaimana untuk menyemak jika perbatuan kereta dipintal?

diagnostik komputer

Ini mungkin cara yang paling pasti dan paling cepat untuk menyemak kesahihan bacaan odometer. Ini memerlukan sebuah komputer riba dan OBD-2 kabel. Disambungkan kepada unit kawalan elektronik, anda boleh melihat perbatuan kereta sebenar. Berhati-hati! Beberapa vendor membuat pelarasan pelepasan data dalam unit elektronik.

Bagaimana untuk menyemak perbatuan kereta (twisted atau tidak)? Untuk mengesahkan kesahihan perbatuan yang dilalui oleh kenderaan, melihat komponen individu. Mileage dirakamkan bukan sahaja enjin dan kotak, tetapi juga dalam sistem kecil (contohnya, unit kawalan cahaya). Dan mereka sering dilindungi daripada ditulis ganti. Di sini kita dapat menangkap penjual "pada buku itu", menunjukkan kepadanya pada jangka masa yang betul. Tetapi ada cara lain bagaimana untuk mengetahui perbatuan sebenar kereta. Mari kita menganggap mereka selanjutnya.

Bagaimana saya boleh mengetahui perbatuan dipintal? papan pemuka

Ambil perhatian bahawa torpedo depan sendiri papan pemuka telah dikumpulkan. Jika ia mempunyai kesan pemasangan (dan ia calar dan mengungkit tempat pemutar skru), itu adalah sebab untuk berfikir. Secara kebetulan, panel instrumen dari bahagian belakang dilapisi dengan lapisan nipis varnis. Jika anda menjalankan curl, ia akan dapat dilihat dengan segera. Tetapi anda perlu untuk menghapuskan sepenuhnya pengawal luar.

Jika odometer adalah klasik dengan mekanisme drum, memberi perhatian kepada jurang antara angka. Mereka tidak boleh bengkok atau dengan jarak yang berbeza antara satu sama lain. Jika tidak, terdapat semua sebab-sebab untuk mengesahkan perbatuan betul.

butiran salon

Kami terus bercakap, cara menyemak perbatuan kereta (twisted atau tidak). Terperinci penting apabila dilihat - roda. Menurut beliau kerajaan boleh ditakrifkan sebagai odometer bacaan betul. Bagaimana anda tahu perbatuan sebenar kereta itu? melecet stereng bermula pada 250 atau lebih beribu-ribu kilometer. Dan memakai awal tidak boleh dipersalahkan ke atas kualiti miskin membina.

Kereta dengan stereng, seperti di dalam gambar, sudah tentu tidak dapat dibuat di bawah 100-150,000 kilometer. Juga memberi perhatian kepada fakta bahawa penjual mengubah stereng, yang sering digunakan untuk ini bahan-bahan murah. Jika ia tidak garis kilang, ia bermakna bahawa unsur telah ditaklukkan kepada pemulihan.

Anda tidak boleh menafikan perhatian dan tempat duduk.

Mengubah mereka akan menjadi sukar. Ya, ia boleh dilakukan, tetapi penjualan itu tidak membayar. Beberapa set kembali dari pemasangan, penyingkiran dari kereta, yang berjalan kurang. Dalam kes ini, memberi perhatian kepada kerusi sebelah dan barisan belakang.

Jika haus dan lusuh pada keduanya lebih besar dari pemandu, ia bermakna bahawa kerusi itu telah berubah. Sesetengah penjual untuk menutup haus dan lusuh, berpaut "Mike" atau penutup. Jangan takut untuk melihat mereka. Mungkin pemilik cuba untuk menyembunyikan kesan haus.

Satu lagi faktor - trim pintu. menyangkanya perkara ini beberapa vendor yang terlibat. Sering penipuan mereka berakhir dalam pelarasan odometer reset dan master data dengan komputer. Tiada sesiapa "mengganggu" keadaan trim pintu dan pemegang. Apabila membeli memberi perhatian kepada butiran ini.

Juga, memeriksa keadaan tombol tuil gear dan penutup handbrake. tanda-tanda ketara haus pada mereka tidak muncul lebih awal daripada 200 ribu kilometer.

pedal

Satu lagi perkara yang kecil, yang penjual dilupakan - keadaan pedal. Selalunya pad asal tidak boleh didapati, jadi kereta yang dijual dengan dipadamkan. Mereka memakai yang sama dengan larian yang besar. Pada seratus ribu, mereka tidak harus "botak."

Jangan terpedaya dengan pembalut nice

Ke kereta kelihatan lebih menarik, badannya berwarna. Walau bagaimanapun, tidak tergesa-gesa untuk menentukan integriti jalan kualiti cat selesai. Jika pembaikan badan telah dibuat dengan berkesan, menentukan ini bukan kesucian, walaupun pemandu yang berpengalaman. Satu-satunya perkara yang boleh anda lakukan - semak ketebalan cat dengan menggunakan tolok ketebalan. Ia juga menentukan berapa banyak dempul dalam badan telah digunakan (jika mesin selepas kemalangan). Mekanisme "hit" dari atas LCP untuk logam.

Walau bagaimanapun, melihat kualiti lukisan, check mileage berpintal, tidak masuk akal. Selepas semua, kemalangan boleh berlaku di mana-mana perbatuan. Di sini ia semua bergantung kepada bagaimana pembaikan telah dibuat. Nah, jika anda membeli kereta dengan usia 20 +, memeriksa tempat yang tersembunyi - ambang dan palam teknologi di bahagian bawah. Kakisan tidak bergantung kepada jarak perjalanan, tetapi karat - sebab penting untuk mengurangkan harga.

Jika kereta itu adalah sehingga 3-5 tahun

Bagaimana untuk menyemak perbatuan kereta dipintal atau tidak, dalam kereta yang agak "segar"? Meminta penjual buku perkhidmatan. Di sini ia harus diperhatikan, di mana jangka masa telah dijalankan MOT dan apa-apa kerja yang telah dilakukan. Jika ada apa-apa buku, ia adalah nilai tambah yang besar. Seperti penjual tidak mempunyai niat untuk menipu pembeli.

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana untuk menentukan sama ada perbatuan berpintal pada kereta. Kami berharap maklumat yang diberikan akan membantu anda untuk mengelakkan penipuan.