BMW 750i legenda

Kereta BMW 750i - pengubahan BMW E38, dikeluarkan pada bulan Jun 1994, menggantikan E32. model ini dihasilkan sehingga tahun 2001, dan kemudian ia digantikan oleh E65.

Huraian

Selain BMW 750i, diterbitkan dan variasi lain: 728i, 730i, 735i, 740I dan beberapa diesel - 725tds, 730D, 740D.

Kemunculan model telah berubah dengan ketara, walaupun ciri-ciri badan sebelumnya E32 masih boleh dilihat. Kereta itu kelihatan lebih kemas, lampu menjadi blok pepejal di bawah satu kaca. Bahagian depan but dan pinggir terkurang sedikit.

Walaupun shell BMW 750i dan diubah, tetapi kereta itu masih sama dengan pendahulunya, dan dibuat dalam tradisi terbaik syarikat.

ciri-ciri

enjin

Peralatan standard termasuk BMW 750i M73 kapasiti enjin 326 kuasa kuda dan isipadu 5.4 liter. pecutan maksimum kelajuan - 250 kilometer sejam dan menggunakan enjin 13.6 liter ratus kilometer. Kereta itu mempunyai kesahan yang tinggi, tetapi adalah sangat sensitif kepada terlalu panas dan waterhammer, yang berlaku disebabkan oleh hakikat bahawa pengambilan udara yang terlalu rendah, air yang jatuh.

Motor dilengkapi dengan silinder aluminium. Kereta itu menggunakan suatu sistem elektronik untuk kawalan enjin automatik, yang terpisah dari pedal minyak.

penghantaran

model ini dilengkapi dengan transmisi automatik penyesuaian, ciri-duanya adalah perubahan algoritma gear automatik, bergantung kepada mod yang dinyatakan pergerakan.

penggantungan

kenderaan casis diperbuat daripada aluminium, dan mengendalikan panjang, lancar dan lembut. Ahead terdapat dua tuil belakang - empat. Penstabil adalah disyorkan untuk ditukar setiap 35 ribu blok senyap - setiap 50 ribu, dan bola - per 100 ribu kilometer.

pembersihan tanah untuk kereta sejumlah dua belas sentimeter, yang agak sedikit. Tetapi ia adalah model BMW 750i E38 dilengkapi dengan penggantungan udara, di mana pelepasan itu meningkat sebanyak lima sentimeter. Dalam variasi lain yang sama ia hanya boleh dipasang sebagai pilihan.

aksesori

Pakej asas termasuk senarai yang banyak komponen model: Kestabilan dinamik, laras penyerap kejutan kekakuan dan kedudukan badan, sepuluh beg udara dan juga kaca auto-dimming.

restyling

Pada akhir tahun 1998, BMW 750i telah diubah suai sedikit. Model pengubahsuaian ini boleh ditentukan dengan Turning yang lebih sempit dan inovatif lampu belakang. Di samping itu, di atas bumbung batang mempunyai jalur krom dan pemegang pintu adalah lampu bersepadu, menerangi bukan sahaja kereta, tetapi jalan itu di bawah sekali.

ciri-ciri standard termasuk hidraulik menjadi batang, dan secara pilihan - Tayar sistem pemantauan tekanan dan kawalan dinamik brek. mekanisme brek kecemasan secara automatik memaksimumkan tekanan brek.

Lebih banyak pilihan boleh ditetapkan salah satu daripada tiga kerusi depan: biasa, kontur dan "aktif", yang merupakan kerusi urut dengan sistem hidraulik dilupuskan dalam kusyen.

Juga mengubah struktur enjin. Enam dan lapan silinder enjin sekarang menguruskan kedua-dua aci sesondol, dan telah ditubuhkan dua belas-converter dengan pemanasan elektrik.