"Toyota Hilux": generasi baru tidak jauh

Pickup "Toyota Hilux" pertama kali ditunjukkan kepada pengguna Eropah pada tahun 2005, walaupun pada hakikatnya bahawa di Jepun ia memulakan kerjaya hampir empat puluh tahun lebih awal. Semua pengeluaran dari penghantar turun lebih daripada dua belas juta salinan model. Kerana ketahanan dan kebolehpercayaan dalam pasaran kenderaan Farmer-komersial di seluruh dunia salah satu kedudukan terkemuka yang dipegangnya "Toyota Hilux". Ulasan pemilik kereta adalah bukti jelas kualiti dan kredibiliti yang tinggi.

Semasa penciptaan generasi akan datang pereka kereta dinyatakan untuk menjadikan ia sesuai untuk kedua-dua kerja dan untuk masa lapang. Dari sudut pemandu pandangan, ia adalah sangat penting berbanding sebelumnya perubahan berkaitan dengan struktur badan. bingkai telah diperkukuhkan dalam hampir lima puluh peratus. Selain itu, produk baru menggunakan lebih enjin yang cekap bahan api dan penggantungan baru, yang jurutera dibangunkan dengan mengambil kira larian yang lebih tinggi. Terima kasih kepada semua ini bagi yang baru model "Toyota Hilux" tuning tidak perlu.

Generasi baru kereta akan dijual dalam dua gaya badan - dua tempat duduk atau kabin lima tempat duduk. Berbanding dengan versi sebelumnya model itu meningkat sedikit panjang, dalam hubungan ini, dan jarak roda telah meningkat. Ia harus diperhatikan, dan membina kualiti tinggi, yang mempunyai sebuah dikemaskini "Toyota Hilux". Asas item baru dimasukkan pereka platform global IMV, yang mewakili rangka spar klasik, di hadapan mana zon tenaga menyerap yang dilupuskan. Semua panel badan diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi yang salutan tahan kakisan. Terima kasih kepada yang berjaya bentuk aerodinamik dikurangkan dengan ketara kereta penggunaan bahan api, dan bunyi angin semasa memandu.

Ingat bahawa sehingga tahun 2005 di bawah hood "Toyota Hilux" menetapkan hanya satu versi enjin - 102 hp diesel "beraspirasi". Setahun kemudian, barisan enjin ditambah jumlah unit kuasa tiga liter, dilengkapi dengan turbin dan mampu untuk membangunkan 171 "kuda". Spesies ini hanya boleh didapati bagi mereka pickup yang mempunyai teksi empat pintu. Motor pertama dikendalikan bersama-sama dengan manual lima peringkat. Berhubung dengan unit kedua, ia juga boleh dilengkapi dengan pemindahan "automatik" empat.

Pereka telah dinaik taraf sebelum ini digunakan dengan unit turbin untuk generasi baru. enjin mempunyai isipadu sebanyak 2.5 liter. Bagi kuasa, ia mencapai 120 kuasa kuda. Ini adalah enjin akan dipasang pada kebanyakan kenderaan baru, "Toyota Hilux", tanpa mengambil kira jenis pemacu. Kelajuan maksimum yang boleh membangunkan kereta, akan menjadi 165 km / h. Dalam kes ini penggunaan bahan api kenderaan dengan versi enjin maksimum dan lima tempat duduk kabin mengikut jumlah data pasport kepada 8.3 liter ratus kilometer dalam kitaran gabungan. Menjadi tarikan utama di kereta itu satu sistem yang mana minyak di dalamnya boleh ditukar dalam tiga puluh ribu kilometer. Konfigurasi maksimum mesin akan termasuk upholsteri di kawasan pedalaman kulit semula jadi, elektronik dinaik taraf, versi yang paling kuat dari enjin dan aloi roda. Dalam kes ini, pengubahsuaian nama itu akan ditambah dengan penetapan SR-X.