Cruiser Admiral Hipper (1937-1945): sejarah penciptaan dan kehidupan. Tentera Laut Jerman

Jerman kapal "Admiral Hipper" adalah salah satu daripada kapal perang berat terbaik daripada Kriegsmarine semasa Perang Dunia II. Dia telah mengambil bahagian dalam menangkap Norway, menjalankan beberapa siri serbuan di Atlantik, dan perjuangan terakhir mengambil sejuk Laut Barents. Yang terakhir dan setengah tahun cruiser hidupnya kekal di pelabuhan dalam status sementara.

reka bentuk

Di atas kertas, cruiser Admiral Hipper muncul pada tahun 1934. Ketika itu di Ibu Pejabat Tentera Laut telah merumuskan keperluan asas untuk sebuah kapal baru. Pertama, dari kapal yang menunggu sama dengan berurusan dengan lawan Perancis dan British akan datang. Kedua, dalam Tentera Laut Jerman mahu kapal yang boleh pergi dengan cepat daripada mengejar kapal perang musuh "Dunkirk" dan "Strasbourg". Perkara ini adalah sangat penting - model data berjanji untuk menjadi pemburu yang paling dahsyat kapal perang kelajuan yang cukup. Akhirnya, ketiga, produk baru itu bertujuan untuk menyerang beroperasi di ruang lautan dan laut.

Cruiser Admiral Hipper milik jenis eponim kapal perang berat. Ia telah dirancang untuk membina lima buah kapal itu. Hasilnya, kecuali "Hipper" muncul "Prints Oygen" dan "Blücher". Dua lagi kapal "Lützow" dan "Seydlitz" tidak mempunyai masa untuk menyelesaikan. cruiser berat "Admiral Hipper" dinamakan selepas Franz von Hipper, yang diperintahkan detasmen kapal Jerman dalam Pertempuran Dogger Bank dan Jutland.

pembinaan

Bookmark "Admiral Hipper" bermula 6 Julai 1935 di sebuah limbungan kapal di Hamburg. Ia menjadi mungkin selepas pembatalan Perjanjian Versailles, pada masa yang menetapkan had untuk tentera Jerman dan tentera laut. Hitler telah bersedia untuk membalas dendam dan berkelakuan cara menggoda, manakala negara-negara menang Perang Dunia I telah melihat ia melalui jari saya. Untuk entah bagaimana menjimatkan menghadapi kerajaan British untuk memuktamadkan perjanjian yang berasingan di mana Jerman Tentera Laut telah menerima hak untuk meningkatkan tentera laut sehingga kepada 35% daripada British. Salah satu cara atau lain, tetapi orang-orang Jerman tidak menganggap pendapat lawan masa depan dan mula pesat untuk menyediakan untuk pertumpahan darah yang akan datang.

Dalam tempoh separuh pertama tahun ini ia telah siap cerucuk semasa kapal pembinaan. 6 Februari 1937 cruiser berat ke dalam air. Pada majlis itu botol tradisional champagne dihancurkan isteri Admiral Raeder, yang diperintahkan armada. Semasa Perang Dunia Pertama beliau berkhidmat di ibu pejabat von Hipper, ketika melancarkan kapal baru menyampaikan ucapan dengan penuh.

Oleh kerana ketenteraan pesat Jerman bersaing antara satu sama cawangan tentera yang lain memerlukan semua bahan-bahan baru, peralatan dan buruh. Oleh itu, penerimaan "Admiral Hipper" sentiasa ditangguhkan. "Prints Oygen" lebih lama lagi dibina. Pada majlis pelancaran bagi kapal ini telah dihadiri oleh Hitler dan Bupati Hungary Miklosh Horti. Tempat pembinaannya bermula pada Kiel, yang kemudian diterjemahkan dan "hipper". Terakhir muncul cruiser "Blucher" dalam jenis mereka kapal perang berat.

Bermulanya perkhidmatan

Jerman cruiser «Admiral Hipper» telah diupah April 29, 1939. Beliau tiba tepat pada masanya - menghampiri Perang Dunia Kedua. Beberapa bulan pertama operasinya kapal yang diadakan pada ujian ujian dalam Kiel. 20 Mac 1940 anak-anak kapal telah diarahkan untuk menghantar kapal untuk Cuxhaven. "Admiral Hipper", dan juga hampir semua ahli-ahli semasa Kriegsmarine, sepatutnya mengambil bahagian dalam serangan ke atas Norway, yang telah menjadi sebahagian daripada operasi "Vezenbyurg" (atau "Ajaran di Weser") itu.

Cruiser mengetuai kumpulan kedua, tujuan yang adalah penangkapan seorang pelabuhan penting Trondheim. Beliau disertai oleh pemusnah "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" dan "Heinemann". Di papan "Hipper" adalah signalers, kumpulan ibu pejabat Luftwaffe dan sebahagian daripada batalion minit ke-83 dan Rejimen ke-138 gunung. Mereka terpaksa menjaga bateri pantai Norway.

skuadron sebelah kiri Cuxhaven April 6 dalam kemerosotan keadaan cuaca. Sepanjang perjalanan dia memasuki satu pertempuran kecil dengan kuasa-kuasa British. Kini British menyedari pergerakan orang-orang Jerman, walaupun mereka masih masa yang lama tidak dapat memahami tujuan sebenar dan skop operasi.

"Ajaran di Weser"

April 8, 1940 dalam perjalanan ke Norway cruiser "Admiral Hipper" berlepas dari kursus sebelumnya dan pergi ke pemusnah menyelamatkan "Bernd von Arnim." kapal ini berlanggar dengan sebuah kapal British "Glouvorm" kelas yang sama. Komander "Hipper" Helmut Heye menyerang kapal musuh walaupun paparan asap musuh dan torpedo. Di sepanjang perjuangan, "Glouvorm" sekali dilanggar oleh sebuah cruiser Jerman, memukul sebelah kanannya berhampiran pemecah ombak. Ia adalah kerosakan kecil, tetapi pemusnah British tidak begitu mudah melarikan diri dan tenggelam. Akhirnya "Glouvorm" dibayar untuk "hipper" serangan serudukan, akibat yang perlu dibaiki tiga minggu.

Pada malam 9 April, cruiser Jerman berlabuh di jalan Tronhyema. Cuba untuk menentang orang Norway adalah sangat sederhana: bateri di pantai melepaskan beberapa das tembakan, selepas itu musuh melepaskan perjuangan dengan skuadron Jerman. tugas kumpulan telah dicapai. The cruiser "Admiral Hipper" kembali ke Jerman untuk pembaikan.

"Juno"

Pada bulan Mei, tetapkan agar kapal itu di Kiel, di mana sambungan telah dibentuk, yang adalah untuk membantu lain kapal Jerman terperangkap dalam Norway kerana sekatan British. Operasi akan datang dipanggil "Juno." Sebagai tambahan kepada "Hipper" ia telah dihadiri oleh kapal perang "Gneisenau" dan "Scharnhorst" dan pemusnah "Lodi", "Galster", "Shemann" dan "Shtaynbrik.

Dalam perjalanan ke Norway memenuhi cruiser British 530 tan pukat tunda "Juniper". Bot kecil dikritik 105-mm Jerman senjata anti-pesawat. Tidak lama kemudian dia pukat tunda condong dan tenggelam. Pada masa yang sama bertindak jauh "Shemann" tenggelam sebuah kapal tangki tentera laut "Pioneer Oil."

Dalam "Orama" Pada petang yang sama, 6 Jun "Admiral Hipper" yang dibina pada tahun 1937 memintas pengangkutan tentera British. kapal ini kembali ke tanah airnya Norway dan kebahagiaan Inggeris adalah kosong (kecuali arahan sebenar). Beberapa volleys projectiles letupan telah melakukan tugas mereka: "Orama" tenggelam perlahan-lahan ke bahagian bawah laut. British telah ditarik balik di atas kapal kapal-kapal Jerman.

Jun 8 cruiser dan jiran pemusnah telah diperintahkan supaya dihantar ke Trondheim. Atas sebab ini, "Laksamana Hopper" tidak boleh mengambil bahagian dalam kemusnahan pengangkut pesawat "Glories". Beberapa hari akan datang kapal yang dibelanjakan di jalan raya di Trondheim. Kemudian, pada waktu petang pada 20 Jun, "Hopper" pergi ke bantuan torpedo yang rosak "Scharnhorst". Cruiser mengambil bidang dengan "Gneisenau" dan "Galsterom". perjalanan itu pendek. Pada tengah malam "Gneisenau" telah torpedo oleh kapal selam British "Clyde". Battleship mengambil banyak air, dan skuad terpaksa pulang ke Trondheim, dan tanpa memenuhi misinya. Kerana kerosakan kepada kedua-dua kapal terkemuka "Admiral Hipper" telah menjadi unit pertempuran besar Reich Ketiga di North perairan Norway.

Atlantic serbuan

Beberapa tempat kapal terkenal Perang Dunia II telah lama digunakan hanya dalam perairan daratan. Oleh itu, "Laksamana Hepper." Hanya November 30, 1940, beliau akhirnya membuat penampilan lama ditunggu-tunggu dalam perjalanan laut. Mid-Atlantic di latitud Brest-Newfoundland teemed dengan konvoi British. Dalam zon ini, bersilang laluan pengangkutan, yang diangkut kuasa-kuasa strategik dan beban. Satu-satunya kapal percuma, dapat menyerang konvoi pada masa itu ia adalah "Admiral Hipper". Lain kapal perang terkenal Perang Dunia II telah diduduki. Berlatarbelakangkan keadaan ini, marilah kita membuat bising di laut utara, kapal itu mula "Operasi Nordzeetur" itu.

25 Disember, "hipper" mendapati konvoi yang meliputi cruiser "Barwick" dan beberapa unit kapal perang cahaya. kapal Jerman menyerang kumpulan itu, tetapi untuk mencari ancaman serius kekalahan, berundur. Secara kebetulan gembira anak-anak kapal berjaya menyelamatkan kapal dari kerosakan yang nyata.

Setelah ditangani dengan mesyuarat yang tidak berkesan dengan pengiring, Kapten Meisel baru telah memutuskan untuk kembali ke Eropah. Pelayar bosan dengan tugas pertempuran dalam keras keadaan iklim dan cuaca. Tetapi setelah seharian dalam perjalanan pulang ke Perancis ditangkap "hipper" akhirnya bertuah. Kapal menyerang kapal stim saudagar "Yamuna". Sasaran melanda senapang serangan, disertai oleh dua torpedo. kapal tenggelam dengan cepat, tetapi Maisel takut bahawa British berjaya menyampaikan isyarat kecemasan terletak berhampiran konvoi. Jika dia ditangkap "Hipper", maka orang-orang Jerman akan sekali lagi terpaksa berjuang pertempuran yang tidak sama rata. Oleh itu, selesai dengan "Yamuna", kapten memberi arahan untuk pergi ke Perancis. Bergegas, Maisel tidak menaikkan kepada lembaga tenggelam dalam lautan orang Inggeris. Hasilnya, semua 111 orang di atas "Yamuna", meninggal dunia. 27 Disember, "Admiral Hipper" berlabuh di kandang tertuduh di Brest.

Azores Battle

Selepas Atlantic pelayaran "hipper" perlu dibaiki. Pembaikan mengambil tepat sebulan, dan sudah 1 Feb 1941 cruiser lagi pergi ke dalam air laut. 11 nombor, manakala tidak jauh dari Azores, kapal Jerman berhenti amaran pukulan pengukus "Aysland". Sebaik sahaja kapal itu Jerman dan dipanggil "Dahlia." Kini ia milik Great Britain. "Hipper" tenggelam di sebalik pengorbanan konvoi itu.

Dari pelayar dibawa di atas kapal "Ayslanda" Maisel belajar tentang bonjol bumi berhampiran sekumpulan sepenuhnya bersenjata kapal. Ia adalah konvoi, yang pergi dari Freetown (Sierra Leone). Ia terdiri daripada seramai 19 kapal milik England, Norway dan Greece. Kejayaan terbesar adalah hakikat bahawa konvoi itu sepenuhnya tanpa pengiring keselamatan. February 12, "Admiral Hipper" tanpa apa-apa halangan tenggelam 7 kapal. 3 lagi telah rosak teruk.

Setelah mencapai kejayaan yang paling menarik untuk perkhidmatan mereka, "Admiral Hipper" kembali ke Brest. Pada bulan Mac tahun 1941 beliau berpindah ke bandar Kiel, di mana beliau menghabiskan satu tahun. Pada masa ini kapal yang dinaik taraf dan ditutup dengan penyamaran baru. Pada bulan Mac 1942, beliau tiba di Trondheim. Battlestar dijangka kempen utara lepas.

"Regenborgen"

Dengan menentukan apa jenis kapal perang berat "Admiral Hipper" terpaksa melakukan pemintasan konvoi Artik, arahan Jerman armada berhenti di pilihan kumpulan ketua kapal. Dengan kemasukan USSR ke dalam perang operasi yang sama telah menjadi sangat penting. konvoi Artik pergi ke Kesatuan Soviet dari Amerika Syarikat dan United Kingdom. Dengan bantuan daripada mereka dibawa program Lend-Lease. Menurut Route Laut Utara di USSR dibekalkan perlu untuk berurusan dengan tentera bahan perang Reich Ketiga.

operasi untuk memintas konvoi seterusnya dipanggil "Regenborgen" ( "Rainbow"). Command ia mengambil komander dalam ketua Kriegsmarine Admiral Raeder. Bersama-sama dengan "hipper" terlibat dalam serbuan lain cruiser berat "Lutzow", dan enam kapal pemusnah. detasmen pergi ke laut 30 Dis 1942. Ia adalah malam kutub. Oleh kerana menyerang kapal-kapal tersebut ditutup dengan kerak ais, mencegah penggunaan alat-alat komunikasi dan alat.

"Battle Tahun Baru"

Pada pagi 31 Disember konvoi perasan pemusnah yang tidak dikenali. Jerman bernasib baik: British memutuskan bahawa mereka berlari ke dalam rondaan Soviet. Kerana kesilapan ini, api, kapal terbuka Reich Ketiga, adalah untuk konvoi itu sebagai kejutan yang lengkap. Walau bagaimanapun, British dengan cepat diperbetulkan kesilapannya. kapal-kapal mereka telah dibina semula untuk pertempuran, dan diselubungi tabir medan perang.

Selepas setengah jam selepas perlanggaran, kepala konvoi Robert Sherbrooke yang dipelajari bayang menggerunkan "Admiral Hipper". Matlamat pertama untuk memilih cruiser pemusnah "Ekeytes", yang bertujuan api dibuka. Kerana cuaca dan dymzavesy Jerman penembak bergelut untuk mengesan kapal musuh. Walau bagaimanapun, pada pukul 13, "Ekeytes" lemas, dan 80 kelasi beliau dijemput datang untuk menyelamatkan untuk membantu kapal pukat tunda.

Semuanya berjalan mengikut perancangan, Kriegsmarine, tetapi pada masa yang salah untuk Jerman tiba-tiba muncul di kaki langit yang cruiser British "Sheffield" dan "Jamaica". Mereka dilindungi "Admiral Hipper" api maut. pemusnah Jerman mengambil datang untuk mahkamah mereka, mereka menghampiri terlalu dekat dengan mereka dan mendapat hit membawa maut. Sementara itu, satu lagi cruiser "Lutzow" pergi dalam mengejar konvoi tersebut. kapten menyedari kesilapannya, tetapi ia sudah terlambat: dia memberi arahan untuk berlepas ke pelabuhan. Menembak dari "Admiral Hipper", konvoi meneruskan perjalanan ke Murmansk Soviet. Kegagalan operasi membawa kepada peletakan jawatan Eriha Redera dari jawatan Panglima Tentera Laut Jerman.

rizab

Rosak teruk dalam cruiser Laut Barents «Admiral Hipper» diikuti untuk pembaikan, selepas itu beliau telah mendaftar di dalam rizab dan berhenti di Gotenhafene. Beberapa kali jatuh oleh pasukan hampir polutoratysyachny. Pada bulan Mac 1944, diikuti oleh perintah itu untuk menyediakan kapal untuk operasi masa hadapan. Walau bagaimanapun, ia tidak mungkin untuk membuat dalam masa yang sewajarnya. Tidak ada bahagian-bahagian yang cukup dan orang sentiasa mengganggu aktiviti Kesatuan dan Tentera Udara Soviet. bilik dandang №3, dibakar dalam "perjuangan Tahun Baru", dan tidak dimasukkan ke dalam perintah. Apabila mesin perang besar kini tidak layak walaupun rondaan pantai.

Saya datang 1945. 1 Januari pengurusan armada diperintahkan untuk membersihkan "Admiral Hipper" dan kembarnya "Prints Oygen" selama tiga bulan. Sementara itu, di pelabuhan menghampiri tentera Soviet. Oleh kerana itu, bukannya pembaikan terpaksa berhadapan dengan pemindahan. January 29, "hipper" kiri Gotenhafen, walaupun pada hakikatnya bahawa dia telah bekerja hanya satu turbin. Dalam "chrome" sebagai tambahan kepada kapal pasukannya berkhemah setengah ribu mangsa. Tidak lama kemudian, cruiser itu di kawasan di mana 30 kapal selam Soviet "S-13" tenggelam itu kapal penumpang "Vilgelm Gustlov". Kapten Hans Henigst kerana kapal kesesakan berjalan masa lalu bot penyelamat dan liferafts, yang membekukan runtuh dalam Jerman kemalangan.

Februari 2, "Admiral Hipper" tiba di bandar Kiel. Keesokkan harinya, pelabuhan itu telah diserang oleh pesawat British. Dalam serbuan itu kapal itu beberapa hits. Kebakaran kecil berlaku dan cruiser dibakar duduk di bahagian bawah dok anda. Selepas episod ini, Tentera Laut menghentikan percubaan sia-sia untuk mengubahsuai keangguhannya Tentera Laut. Selepas penyerahan Reich Ketiga pada Mei 1945, "Admiral Hipper" telah dibongkar logam.