Ford Mustang BOSS 302 - Return of Legend

Terima kasih kepada filem "Gone in 60 Seconds," dengan semua Mustang biasa. Beautiful hairanlah kereta menimbulkan simpati watak utama - sejarah wheelbarrows boleh menangkap semangat mana-mana kendaraan lebih kurang celik kereta. Dalam sejarah 42 tahunnya, Mustang boleh memenangi banyak kaum, memenangi beberapa gelaran berprestij. Sebagai contoh, Kedudukan majalah "Forbes" kereta ini adalah salah satu daripada sepuluh kereta yang mengubah dunia. Ia diiktiraf sebagai sejarah Muscle Car yang paling popular. Dan terima kasih kepada kempen pengiklanan baik berfikir keluar. Kedudukan dan promosi Mustangs generasi pertama adalah yang paling berjaya dalam industri automotif dunia. Hasil daripada pendekatan yang serius ialah pelaksanaan satu juta kereta hingga lapan belas bulan jualan.

Tetapi cukup sejarah - masa untuk pergi terus ke kereta.

Mustang ford BOSS 302 adalah suatu pengubahsuaian yang restyling bekas Mustang. Angka 302 menandakan tajuk saiz enjin. Diterjemahkan ke dalam bahasa lebih mudah difahami kita "302" ertinya kapasiti enjin 4.9 liter. Ia memberi tumpuan kepada pengubahsuaian penggunaan sejagat peralihan kepada kaum perlumbaan. Pengubahsuaian "Boss 302" berbeza motor penerima bertampal, yang meningkat kapasiti sebanyak hampir 10% (440 HP di "Boss" terhadap 412 dalam longkang GT-versi). enjin berfungsi dengan kotak gear enam kelajuan. Semua ini bermakna bahawa kereta itu "Ford Mustang Boss" mampu agak yakin jalan-pegangan pada kelajuan sehingga 250 kilometer sejam. Dengan cara ini, Ford Mustang BOSS 302 - ini adalah yang pertama dalam siri model yang mampu untuk membangunkan pecutan sisi yang melebihi 1.0 g (tidak termasuk kereta super SVT).

pemahaman mendalam tentang kepentingan yang baik pengeluar casis dan sistem brek tidak kekurangan perhatian dan. angkup brek chetyrohporshnevymi kemudian dilaksanakan oleh "Brembo", roda 19 inci bersepatu dalam tayar berjenama "Pirelli" dimensi menarik: kain belakang sini 285h35 dan depan - 255h40.

Pada Ford Mustang BOSS 302 dipasang mata air yang lebih keras dengan peredam laras. Terima kasih kepada mereka, "Boss" di bawah saham "Mustang" sebanyak 11 milimeter di hadapan dan 1 mm di bahagian belakang. Secara umum, penggantungan dan sistem brek dalam Ford Mustang BOSS 302 dibuat pada tahap, dan secara senyap-senyap menunggu di sayap, bersembunyi di kedalaman mesin.

Bagi mereka yang sedikit dan keindahan ini, pengeluar menghasilkan versi eksklusif - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Dinamakan selepas pengubahsuaian laluan legenda direka untuk memenuhi selera yang paling rakus untuk perlumbaan. Sudah tentu, ia kos lebih, tetapi untuk kos tambahan ini akan meletakkan beberapa tayar licin pandai, baik brek, baik splitter depan dan curam, spoiler besar. Di samping itu, ikon standard akan menggantikan plak eksklusif "Laguna Seca", untuk membiarkan semua orang tahu siapa mereka berurusan!

Ringkasnya, kita boleh mengatakan bahawa baru "Ford" keluar sangat menarik, walaupun tanpa mengambil kira sejarahnya. Ini tidak disangka-sangka selesa kereta lumba dengan dinamik yang baik. Dan yang paling menarik ialah walaupun enjin adalah dalam "konyachki" hampir 5 liter, ia adalah mesra alam dan menjimatkan - penggunaan bahan api hanya 14 liter di bandar dan di lebuh raya 9.

Mengesyorkan kereta ini boleh taksub dengan imej dan \ atau pemandu perlumbaan.