Jeep "Wrangler Rubicon,": foto, ulasan daripada pemilik, ciri-ciri teknikal

Semasa Perang Dunia Kedua, syarikat Amerika "Willys Motors" telah mencipta satu SUV CJ. Mesin yang digunakan kedua-dua di hadapan dan di belakang. kebolehtelapan yang tinggi menjadikan kereta yang sangat diperlukan dalam keadaan jalan yang sukar. Bagi sebahagian besar CJ beroperasi sebagai pengangkutan peribadi perintah yang tinggi tentera. Kedua-dua tempat duduk depan yang cukup selesa untuk duduk di dalam kereta walaupun boleh General atau Marshal itu. Dalam badan yang kecil boleh menampung empat askar, dua ratus kilogram barangan peribadi atau peluru.

pengubahsuaian awam

Selepas penyerahan Jerman Perkhidmatan juru mudi tentera bersekutu di mothballed semua kenderaan beroda seperti yang telah tidak perlu. Walau bagaimanapun, tentera Jeep "Wrangler" memutuskan untuk mengubah suai, mencipta pada dasarnya versi awam daripada semua-kawasan kenderaan. pembangunan telah dilakukan dalam masa yang sesingkat mungkin, kereta itu ditukar, casis mempunyai penggantungan lembut, penyerap kejutan bidang baru yang sukar digantikan dengan peredam, hidraulik, tindakan double.

Pada tahun 1948 dia adalah seorang kenderaan pengeluaran siri dengan dua gandar memandu, tetapi bertentangan dengan harapan, permintaan yang berlebihan untuk SUV itu tidak diikuti. Ia mengambil usaha tambahan untuk membuat kereta rayuan visual, kerana bahagian luarnya mengingatkan masa lalu tentera. Ia mempunyai sudut licin, memasukkan jeriji moden, lampu bulat depan digantikan dengan segi empat tepat.

Empat puluh tahun kemudian di Geneva Motor Show pada tahun 1986 telah diperkenalkan Jeep Wrangler YJ, yang, sebenarnya, menjadi moyang kepada era kenderaan semua-kawasan. Era SUV, kelas khas kenderaan bertujuan untuk operasi dalam keadaan jalan yang sukar. mesin itu adalah mahal dan pada awalnya bertujuan untuk pembeli mewah yang tidak bertentangan dengan membayar untuk prestij. Permohonan praktikal kenderaan semua-kawasan dari awal lagi dalam keraguan kerana perjalanan off-road hanya mempunyai Rangers yes petani. Jip telah dijual perkara yang buruk kadang-kadang mencapai penurunan harga kereta baru.

Titik tipping

Pada tahun 2002, terdapat pengubahsuaian terkini - Jeep "Wrangler, Rubicon" (gambar berada di laman yang), yang secara harfiah meletupkan pasaran kereta. Mesin ini begitu berjaya sehingga pengilang terpaksa mencari rizab tambahan untuk meningkatkan pengeluaran. Ia adalah kenderaan semua-kawasan dengan ciri-ciri ideal, selain kereta itu menunjukkan tanda-tanda silang depan, yang sangat berkembang pelbagai pembeli.

Jeep "Wrangler, Rubicon": spesifikasi teknikal

Berat dan dimensi:

• panjang kenderaan - 4223 mm;
• ketinggian - 1840 mm;
• lebar - 1873 mm;
• jarak roda - 2424 mm;
• ketinggian naik - 230 mm;
• trek depan - 1572 mm;
• mengesan roda belakang - 1572 mm;
• berat bersih - 2033 kg;
• berat kasar - 2506 kg;
• berat maksimum yang dibenarkan treler - 1000 kg;
• Kapasiti tangki bahan api - 72 liter.

loji kuasa

Jeep dipasang enam silinder enjin petrol jenama 3.6 XG "Rubicon":

• jumlah kerja - 3605 l;
• Silinder perkiraan - berbentuk V, camber sudut - 60 darjah;
• gas pengagihan - sistem DOHC, 24 injap;
• kuasa - suntikan bahan api berbilang elektronik;
• diameter silinder - 94 mm;
• Stroke - 102 mm;
• kapasiti - 209 liter. a. semasa putaran 6400 r / min;
• tork - 347 Nm pada kelajuan 4300 put / min;
• nisbah mampatan - 10.2.

Motor memastikan pergerakan stabil kenderaan pada kelajuan 160 kilometer sejam.

penghantaran

enjin digabungkan dengan padat lima kelajuan automatik di dalam kotak. Mengikut pelanggan boleh ditetapkan manual enam kelajuan kotak gear.

casis

• Penggantungan depan - bergantung, mengekori senjata dengan penyerap kejutan, pegas gegelung dan bar penstabil.
• Penggantungan belakang - bergantung kepada, swing-tuil, dengan penyerap kejutan hidraulik, pegas gegelung dan penstabil rasuk.
• memandu gandar depan - mekanisme semiaxial penghantaran putaran dengan sambungan halaju malar hujung.
• belakang memandu gandar - Pasukan planet mengunci perbezaan.

brek

Sistem berpusat bagi tindakan pepenjuru, bebas, dua litar. brek cakera ventilasi yang baik pada semua roda. Dua omboh jenis angkup, automatik, tindakan balasan. Diameter cakera berlubang hadapan 320 mm, belakang - 285 mm.

gear stereng

Rotator reka bentuk mata bulat-nut dengan penampan amplitud. Menyengetkan kolum stereng boleh dilaraskan dalam julat 12 darjah. Keupayaan untuk menukar lokasi sudut stereng dan ketinggian tempat duduk pemandu dan kedudukannya berhubung dengan kawalan membolehkan anda untuk memilih pilihan yang terbaik, mudah untuk pemandu.

peranti

sensor utama terletak pada papan pemuka dalam segmen kiri. Instrumen kelompok termasuk tachometer dan meter kelajuan pengawal suhu air dan minyak, petunjuk tahap bahan api, tekanan operasi dalam sistem brek dan tayar. Konsol pusat termasuk peranti yang menyediakan lampu navigasi, iklim dalam kabin, pengudaraan dan penyaman udara.

data luaran

Jeep "Wrangler, Rubicon", ciri-ciri yang selaras dengan piawaian antarabangsa, adalah dianggap sebagai salah satu yang terbaik kenderaan off-road moden. Permintaan untuk semua-kawasan kenderaan tidak dikurangkan, jualan disimpan stabil pada tahap yang tinggi. Jeep "Rubicon" juga model yang berprestij, pemiliknya Priori classified sebagai selamat, orang yang berjaya. Walaupun pada hakikatnya kereta itu tidak besar, dia menghormati kedua-dua di landasan yang betul dan di jalan-jalan bandar. Jeep "Rubicon" kerana kontur "otot" yang kelihatan agak menarik.

Ulasan pelanggan

Sejak tahun 1986, "Wrangler" trak jenama dan SUV mula muncul di seluruh dunia, tetapi mereka tidak menyebabkan minat. Hanya Jeep "Rubicon" segera menjadi model popular. Satu pandangan pada kereta itu cukup untuk memahami bahawa hara gempal ini dilakukan mana-mana. Jeep "Wrangler, Rubicon" ulasan yang sentiasa menjadi watak bersemangat, dua kali "bandel" dengan arang batu hitam bumbung kanvas, adalah impian ramai pencinta menunggang off-road.

Dan ini walaupun pada hakikatnya bahawa mesin sentiasa bernilai wang yang banyak. Mengikut harga purata Rusia jip "Rubicon" disimpan dalam 2,5-3.500.000 Rubles. Kos yang tinggi sebahagiannya dibenarkan oleh kebolehpercayaan teknikal yang belum pernah terjadi sebelumnya, semua-kawasan kenderaan hampir tidak akan putus. Dan jika kegagalan masih berlaku, maka pembaikan boleh dilakukan dengan cepat dan cekap, dengan menggunakan bahagian asal pengeluar ganti.

penyelenggaraan kereta hampir rangkaian perkhidmatan yang dibangunkan sepenuhnya wujud di mana-mana, walaupun di sudut-sudut yang paling jauh planet kita. "Wrangler" sangat menyimpan bar, tanpa mengira kos. Teknikal kakitangan syarikat perkhidmatan adalah sangat terlatih, kakitangan sopan, membantu. Jeep "Wrangler, Rubicon" (ulasan daripada pemilik mengesahkan ini) adalah salah satu yang paling baik model SUV dari segi perkhidmatan dan pembaikan. Perhatian itu di pihak pengilang, sudah tentu, menimbulkan reputasi kereta.