Kemalangan di M52 raya, atau Bloody saluran Harvest Chu

Di bandar Biysk, sebelum jambatan di atas sungai Biya, mulai berjalan asfalt yang Chuiski di mana pengguna jalan raya boleh melalui Altai dan mencapai sempadan dengan Mongolia. lebuh raya ini melalui tempat-tempat yang sangat indah, supaya pelancong mempunyai sesuatu untuk melihat.

Keindahan lembah-lembah sungai-sungai di antara tujuh banjaran gunung, pas - ada boleh memandu sesiapa.

Apakah ia - M-52

Yang berturap dan selesa untuk memandu persekutuan lebuh raya M52 - Novosibirsk Tashanta dan laluan - hanya sebahagian daripadanya. Tetapi jalan tidak pemaaf dan kekasaran. Tidak mengira bilangan kemalangan jalan raya di saluran Chui itu. Dan mengikut adat lama kemalangan pemandu di lebuh raya ditanda bahagian kereta M52 - sebahagian daripada kemudi, aci kipas atau sesuatu yang lain. Dan dalam semua 953 kilometer dari pistes (seperti halnya panjangnya) di tepi jalan penuh dengan sampah sarap. Dan bagi setiap daripada ini "monumen" harus seseorang yang lumpuh nasib. Seperti kemajuan rohani semua perjalanan sepanjang jalan adalah cebisan logam, tetapi siapa yang mereka akan berhenti? Lagipun dalam tergesa-gesa untuk memulakan, untuk mesyuarat dengan yang tersayang atau sesuatu yang baru ... Itu mengumpul penghormatan berdarah Chuiski!

Sejarah kecil

Kemalangan di M52 berlaku pada setiap trek seksyen jalan lebih kurang rumit. Terutamanya yang kaya dengan mereka Altai Mountains, di mana anda boleh belajar daripada peraturan-peraturan purba tempatan jalan. Lagipun, karavan saudagar pergi di sini untuk masa yang lama. Walaupun dalam rekod Cina, beribu-ribu tahun yang lalu menyebut jalan mungalskogo yang berlari di atas tapak Chuysky moden.

Untuk melanggar peraturan lalu lintas bergantung kematian, supaya mereka yang ingin memecahkan mereka adalah beberapa. Dan kaedah-kaedah adalah mudah. Segmen keras ke atas tebing, di mana ia adalah mustahil untuk bersurai walaupun berjalan, apatah lagi di atas kuda, dipanggil bong a. Apabila menghampiri Bohm pemandu kafilah pergi ke hadapan dan meletakkan topi, kemudian kembali, dan kemudian meletakkan ke hadapan kafilah. Manakala topi terbaring, tidak ada kafilah dari arah depan tidak dibangkitkan untuk bertemu.

Chuiski mula membuat pada tahun 1901. Dalam dua tahun, di bawah kepimpinan jurutera I.Bilya jejak untuk karavan dibina semula di jalan kecil tarataek beroda dua. Sebuah feri tetapan telah mengurangkan dengan ketara masa perjalanan.

Pada tahun 1916, kad itu diuruskan jadual perjalanan jalan raya di bentuk di mana kita tahu landasan yang hari ini, terima kasih kepada ekspedisi yang diketuai oleh V.Shishkova. Walaupun pada tahun 1922 jalan yang telah memperoleh kepentingan negara, banyak telah dalam belenggu dan pembaikan besar diperlukan.

Di jalan 30-an yang sejajar, feri berubah pada jambatan, mengembangkan dan meningkatkan hanya dengan picks, penyodok-penyodok dan kereta sekerap itu. Sebagai tenaga buruh yang digunakan buruh penduduk tempatan dan ditindas. Oleh kerana keadaan iklim yang sangat keras dan orang buruh fizikal yang berat tewas oleh beribu-ribu. Orang tua melaporkan bahawa mereka tidak dikebumikan, hanya meletakkan badan di bawah kaki lima atau digulingkan dalam lubang di sepanjang jalan. Jika ini benar, maka landasan yang betul-betul berdiri di atas tulang.

orang terkenal yang hidupnya telah diambil M52

Bukan sahaja orang biasa membawa kita dari kematian. Kemalangan di lebuh raya M52 yang meragut nyawa ramai, dan mereka tidak menyayangkan orang yang terkenal. Jadi, 1995/08/21 mati T.Snezhina penyanyi, dengan 5 yang lain beliau. Mereka menaiki sebuah van yang berlanggar dengan MAZ.

2003/02/22 - membunuh Datuk Bandar Barnaul V.Bavarin, tidak menyayangkan M52 beliau. Isteri juga dalam kereta dan cedera parah.

2005/08/07 - membunuh gabenor Altai Territory, dalam pelawak diketahui lalu Mikhail Yevdokimov. Dengan dia tidak terselamat kemalangan di lebuh raya M52 dua orang. Bertuah kerana masih hidup hanya Galina Evdokimova, isteri gabenor.

Mangsa kemalangan di jalan raya pada 2016

Hanya dari pertengahan Mac hingga pertengahan Oktober 2016 terdapat 11 kemalangan besar yang mengorbankan 8 orang dan mencederakan lebih. Malangnya, kita jatuh ke dalam M52 di jalan raya dan kanak-kanak kemalangan. Terdapat bencana besar-besaran, yang melibatkan tiga atau lebih kenderaan, perlanggaran kepala, patah kedua-dua kereta penumpang dan berat bas dan "Gazelle". Dan ia hanya pada 2016!

Jangan memilih Chuiski yang menaruh belas kasihan dan yang hamstring. Ia tidak memaafkan kecuaian di jalan raya dan had laju melebihi, dan keadaan cuaca berubah sepanjang jalan, kerana ramai pemandu hanya lupa.

Siapa tahu mengapa begitu banyak kemalangan berlaku di jalan raya ini? Mungkin menyalahkan keadaan cuaca buruk, boleh, pemandu tidak memberi tumpuan, dan mungkin ia adalah jiwa yang gelisah diambil dari manusia yang hidup. Tetapi kemalangan terus ...