Kereta perisai "Scorpion": ciri-ciri, foto

Kereta perisai domestik "Scorpion" dalam perkhidmatan muncul tidak lama dahulu. Mesin ini dihasilkan dalam tiga modifikasi: dalam bentuk model perisai, kereta tenda untuk unit khas dan pilihan biasa yang tidak dilindungi. Semua versi diterima untuk digunakan oleh Kementerian Pertahanan Rusia, yang merancang untuk memperluas barisan, termasuk kakitangan komando, perubatan, penghubung dan pengaturan khusus lain.

Pembangunan dan penciptaan

Kereta perisai baru itu dibangunkan oleh sebuah syarikat swasta yang dikenali sebagai "Perlindungan", yang dikenali dengan usaha untuk mencipta kenderaan khas, perisai badan, gari dan cara khusus lain. Salinan yang berpengalaman telah dikeluarkan sepenuhnya atas perbelanjaan pelaburan kewangan syarikat. Selepas lulus ujian, mereka diserahkan kepada kementerian tentera untuk mendapatkan kelulusan dan ujian.

Banyak organisasi asing yang terlibat dalam pembuatan peralatan ketenteraan yang bekerja pada prinsip ini. Kereta perisai baru "Scorpion" dilengkapi dengan banyak komponen dan unit pengeluaran yang diimport, yang disebabkan oleh kekurangan bahagian domestik yang berkualiti.

Perintah pertama tentera dibuat untuk 60 kereta. Pengeluaran mereka ditubuhkan di kilang di Fryazino. Ia juga merancang untuk melepaskan versi awam kereta perisai tentera. Seterusnya, pertimbangkan parameter teknikal dan perbezaan antara model yang telah dibangunkan.

Kereta perisai "Scorpion LASA B": perihalan

Pengubahsuaian ini adalah variasi berat kereta yang dipersoalkan. Kelas perlindungan kereta berperisai adalah kelima (membolehkan untuk menahan peluru dari AKM, senapang). Model ini berbeza dari mesin konvensional dalam bentuk badan berperisai dalam bentuk kapsul dan bahagian bawah bentuk berbentuk V, yang memungkinkan untuk menyebarkan gelombang letupan ketika landmine hits.

Seperti yang ditunjukkan oleh ujian ujian, kereta perisai "Scorpion" menahan kesan caj yang sama dengan dua kilogram TNT. Dua kali ganda bahan peledak yang besar membawa kepada kemusnahan unsur-unsur utama mesin, manakala orang-orang di dalam akan mengalami kerosakan yang minimum. Ciri ini dikaitkan dengan jisim keras peralatan, yang lebih daripada empat ribu kilogram.

Unit Kuasa

Model "LASA B" dilengkapi dengan enjin diesel turbocharged dengan empat silinder, yang dihasilkan oleh firma Poland "Andoria". Jumlah kerjanya adalah 2.7 liter dengan daya kuda 156 kuasa kuda. Pengilang kereta berperisai memaklumkan bahawa dalam kes pesanan tetap untuk kereta ini, pihak Poland bersetuju untuk menubuhkan pengeluaran enjin di wilayah Persekutuan Rusia.

Sementara gearbox, kotak gear, unit penghantaran dibuat di Korea. Roda kereta tentera dihiasi dalam getah luar jalan yang diimport dengan memasukkan khas. Nod ini juga dirancang untuk dikumpulkan di wilayah Persekutuan Rusia. Bateri di dalam kereta perisai adalah serupa dengan elemen tangki model baru. Kotak gear di sini mempunyai lima peringkat, dan unit pendispensinya adalah baris menurun dan kemungkinan sambungan tegar pemacu depan.

Kereta perisai "Scorpion" dilengkapi dengan suspensi bebas, sistem ABS, brek cakera. Sebilangan besar bahagian yang diimport digunakan untuk memberikan kebolehpercayaan auto, dinamisme dan patensi, kerana rakan-rakan dalam negeri masih tertinggal dalam beberapa jawatan.

Peralatan dan pedalaman

Di dalam kereta, empat hingga enam kerusi roda untuk kakitangan dipasang. Pengikat mereka tidak dibuat ke lantai, tetapi ke sisi, yang membolehkan untuk meningkatkan tahap perlindungan dari letupan. Di tengah-tengah petak terdapat tempat untuk penembak dan peluru mesin. Kereta perisai "Scorpion 2MB" dengan modul tempur dilengkapi dengan senapang mesin "Kord" atau "KPVT", yang dipasang di atas bumbung.

Teknik dalam peralatan boleh kelihatan sederhana, walaupun Spartan. Walau bagaimanapun, kereta perisai dipikirkan melalui butiran terkecil. Dalam kes ini, pengawal dan kawalan di dalamnya adalah perintah magnitud yang lebih besar daripada dalam kereta konvensional. Di atas bumbung terdapat dua menetas. Perisai bulat di bahagian depan adalah bertujuan untuk memasang senjata mesin, penutup belakang persegi adalah pintu kecemasan untuk pendaratan serangan.

Versi Lite

"Scorpion LTA" adalah sebuah kereta berperisai, yang mempunyai massa dan perlindungan kurang daripada pengubahsuaian di atas. Ia juga dikenali sebagai indeks 2M. Dalam konfigurasi standard, ia dilengkapi dengan kanvas yang dipasang pada sangkar keselamatan yang besar. Terdapat tafsiran mesin dengan badan logam semua. Bahagian bawahnya rata, tidak dilindungi dari letupan.

Kerusi pemandu hampir sama dengan kereta perisai, tidak mengira kawalan iklim yang mudah dan pengudaraan. Kompartmen untuk kakitangan dalam versi ini juga dipermudahkan. Peranan kerusi dilakukan oleh bangku-bangku yang dipasang di lantai dan diletakkan di sepanjang sisi.

Unit diesel 156-hp, yang paling sesuai untuk empat tan, terlalu aktif pada versi cahaya. Ini adalah disebabkan oleh "Scorpion" - kereta perisai (LPA atau LTA), yang lebih ringan berbanding rakan sejawatnya dalam siri LASA dengan hampir satu setengah tan. Dengan enjin sedemikian, kereta itu tidak meninggalkan jurang, tetapi praktikalnya melompat keluar.

Parameter asas

Berikut adalah parameter keseluruhan dan teknikal dua pengubahsuaian kereta perisai yang dipersoalkan.

Variasi 2M:

• Panjang / lebar / ketinggian - 4,85 / 2,13 / 2,15 meter;
• Jenis badan - versi tiga pintu dengan awning;
• Berat dilengkapi / penuh - 2,5 / 3,5 tan;
• Basikal roda - tiga setengah meter;
• Sudut maksimum pergerakan adalah 45 darjah;
• Kecerunan maksimum ialah 21 °;
• Fording adalah satu meter;
• Pembersihan adalah tiga puluh sentimeter;
• Loji kuasa - turbo diesel R4;
• Jumlah dagangan - 2 6336 cu. Cm;
• Kuasa maksimum - 156 kuasa kuda pada 3,600 rpm;
• Unit transmisi - mekanik lima kelajuan;
• Drive - versi pemalam penuh dengan garis bawah;
• Penunjuk kelajuan maksimum ialah 130 kilometer sejam.

Kereta armors Scorpio (LSA), ciri-ciri yang diterangkan di atas, mempunyai berat sebelah besar (4.1 tan). Parameter tersendiri yang lain:

• Panjang / lebar / ketinggian - 4,61 / 2,1 / 2,16 meter;
• Jumlah berat - 4.9 tan;
• Jenis badan - versi berperisai (kelas 5 atau 6A);
• Kelajuan maksimum ialah 120 kilometer sejam.

Parameter teknikal baki antara kereta yang dimaksudkan adalah serupa.

Pengurusan dan patensi

"Scorpion" - kereta perisai (LUSA 2B), gambar yang dibentangkan di bawah, adalah sangat mudah dan menyenangkan untuk dikendalikan. Di sebalik roda seperti kenderaan luar jalan ada rasa kebodohan yang luar biasa ketika mengatasi kebanyakan halangan.

Walau bagaimanapun, terdapat juga perangkap di sini. Contohnya, mesin berat yang terkubur dalam salji longgar tidak begitu mudah untuk ditarik kerana kelihatannya pada pandangan pertama. Bantuan boleh win, yang berpaut kepada hentian yang sesuai atau untuk kereta perisai yang sama. Di atas tudung kereta berkenaan terdapat dua alat penguncian, yang dikeluarkan dan dipasang di bawah roda.

Menurut beberapa sumber, keputusan seperti itu ditimbulkan oleh tentera, yang mengalami semua kesenangan ujian kereta perisai dalam keadaan paling sukar. Otonomi maksimum setiap unit pengangkutan membolehkan objektif menyelesaikan tugas yang diberikan. Di samping itu, para pemaju mengharapkan untuk membuat pengubahsuaian yang direka untuk bekerja dengan berkesan di kawasan dengan suhu yang sangat rendah. Berkenaan minus kereta perisai, seseorang boleh perhatikan: sesetengah pereka yakin bahawa gandar belakang berterusan akan menambah kekuatan, dan brek jenis drum menunjukkan diri mereka lebih baik di kawasan lumpur daripada blok cakera.

Kereta perisai "Scorpion": ujian

Tiga variasi kereta berkenaan berbeza berat dan perlindungan. Perisai dengan versi maksimum telah diperiksa pada pendirian SVD senapang sniper. Jarak ke sasaran ialah 30 meter. Memandangkan kelajuan awal penerbangan caj yang dilepaskan - lebih daripada 800 meter sesaat, kita boleh mengatakan bahawa kereta perisai melepasi ujian dengan maruah.

Perlu diperhatikan bahawa lebih daripada seratus lima puluh tembakan dipecat oleh mesin semasa ujian, bukan sahaja oleh perisai, tetapi juga oleh sendi, gelas, pemegang dan elemen lain. Akibatnya - bukan satu melalui lubang. Semasa ujian di bawah kereta perisai, 600 gram bahan letupan telah ditiup, mampu memusnahkan apa-apa trak. Teknik-teknik ini telah menembusi suntikan kerana bahagian bawah berbentuk V berperisai.

Keselamatan

Kereta perisai "Scorpion LSA" mempunyai beberapa cara tambahan, meningkatkan keselamatan krew. Ini termasuk:

1. Reka bentuk kereta perisai dengan kontur khas bahagian bawah.
2. Penangkapan tempat duduk untuk operasi pendaratan, yang dipasang pada dinding sisi.
3. Penunjuk tinggi patensi dan mengatasi bukit curam tanpa terbalik.
4. Kelebihan model yang serupa dalam kelajuan, kebolehan bergerak, mengatasi kawasan ketinggian tinggi.
5. Senjata yang sangat baik untuk kelas mereka, bersama dengan perlindungan yang paling bijak.

Dalam ujian persaingan antara "Scorpion" dan "Hammer" yang terkenal, kereta domestik mengatasi saingannya untuk majoriti parameter (persenjataan, keselamatan, kelajuan luar dan kapasiti kabin).

Kesimpulannya

Dari ulasan, kita boleh membuat kesimpulan bahawa "Scorpion" - kereta perisai, gambar yang dibentangkan di atas - adalah satu perkembangan yang inovatif dalam kategori kereta perisai ringan domestik. Fungsinya membolehkan anda mendarat kumpulan tentera mudah alih di mana-mana jalan. Pada masa yang sama, pasukan itu dilindungi bukan sahaja dari lengan kecil, tetapi juga dari lombong yang diletakkan di permukaan jalan.

Semua ciri-ciri menunjukkan kebolehpercayaan, kebolehan memandu kereta. Sudah tentu Kementerian Pertahanan merancang untuk menambah pesanan kereta yang dihantar. Sesetengah daripada mereka akan bertindak sebagai penghubung, perubatan dan kenderaan lain yang tidak berkaitan secara langsung dengan aktiviti pertempuran.