Getah pada "Niva Chevrolet" - dimensi, jenis dan sifat tayar

Setiap tahun pemandu berulang kali "melatih semula" kuda besi mereka. Pada musim luruh ia adalah tayar musim sejuk, pada musim bunga - musim panas. Dan ada orang yang menukar roda mereka hanya apabila mereka menjadi botak. Bagaimanapun juga, untuk memantau keadaan teknikal tayar sangat diperlukan, dan pada satu ketika kereta itu tidak ditanggung dalam parit, perlu melakukan "latihan semula" dan memantau haus tapak. Dan hari ini kita akan membincangkan tentang keunikan tayar musim sejuk dan musim panas pada kenderaan luar negara Rusia "Chevrolet Niva".

Hanya ambil perhatian bahawa "vsesezonka" - ini adalah pilihan yang sangat berisiko, terutamanya di kawasan-kawasan di mana musim sejuk berlangsung selama 5-6 bulan. Fakta bahawa tayar itu hanya mempunyai kualiti rata-rata kedua-dua tayar bermusim. Di dalam salji, pada suhu yang rendah, getah ini bertindak tidak dapat diduga. Dan tiba-tiba tidak kehilangan kawalan, anda perlu mengembangkan kemahiran khas dan menaiki kelajuan tidak lebih dari 60-70 kilometer sejam. Bagi pemula, "cuaca" pada musim sejuk adalah sama dengan tayar musim panas di atas ais. Oleh itu, tayar pada "Niva Chevrolet" mestilah sesuai dengan bermusim. Dan tidak peduli apa pengalaman memandu anda - situasi di jalan raya kadang-kadang begitu tidak dapat diprediksi bahawa mustahil untuk mengendalikan memandu walaupun memandu asu.

Getah pada "Niva Chevrolet" - dimensi

Walaupun SUV ini dan boleh didapati di beberapa tahap trim, diameter tayar sama - 16 inci. Panjang dan lebar roda, sebagai peraturan, sepadan dengan nilai 215/65 milimeter, tetapi di sini terdapat beberapa nuansa. Oleh itu, sebelum membeli di tempat pertama, perhatikan dimensi roda. Selalunya, tayar pada "Niva Chevrolet" mempunyai nilai 215 / 65R16.

Sifat tayar musim panas dan musim sejuk

Tayar musim panas di tempat pertama berbeza dari tayar musim sejuk dengan corak bunga ciri-cirinya. Cengkaman terbaik dengan jalan disediakan oleh tayar dengan bunga asimetri. Satu lagi ciri membezakan tayar ini adalah komposisinya. Tayar musim panas pada "Niva Chevrolet" diperbuat daripada getah jenis yang lebih lembut. Sebaliknya, "spiked" dibuat daripada bahan jenis pepejal. Komposisi sedemikian adalah kerana rejim suhu yang berbeza di mana tayar tertentu digunakan. Juga, tayar musim sejuk di Chevrolet Niva dibezakan oleh pelindung mereka dan kehadiran pancang, dan dalam beberapa kes, ketiadaan mereka (ini adalah apa yang disebut "Velcro"). Yang terakhir, dengan sifat dan komposisinya, memberikan daya penggerak dan kestabilan yang sama kepada kenderaan sebagai tayar konvensional. Getah disemat pada Chevrolet Niva telah, sebagai peraturan, pelindung yang lebih besar, kerana ia memberikan daya tarikan maksimum pada salji dan ais yang digulung.

Perlu diingatkan bahawa tayar ini tidak selalu memberikan jaminan untuk operasi kenderaan yang selamat. Di atas asfalt kosong atau salji longgar (yang tidak biasa untuk bandar-bandar besar), ia hanya kehilangan semua duri, dan kereta menjadi tidak terkawal. Oleh itu, lebih baik menggunakan Velcro di kawasan bandar.