Lebuh raya - ia adalah ... Trafik di lebuh raya

Pada bahagian jalan kelajuan tinggi khas mempunyai peraturan sendiri untuk pengangkutan awam. Hampir setiap pemandu tahu bahawa lebuh raya - adalah kawasan jalan tersebut, yang dimaksudkan untuk kenderaan memandu pada kelajuan tinggi. Di peringkat dia tidak mempunyai persimpangan dengan jalan lain, laluan dan laluan untuk pejalan kaki.

Lebuh raya ini telah dipilih oleh sekurang-kurangnya dua lorong di setiap arah pergerakan dan bahu luas untuk rangkaian pengangkutan kecemasan. Antara jalan dalam arah yang bertentangan terpisah oleh tembok khas (blok konkrit, keluli, dawai, bumper atau struktur lain). Pada permulaan dan pada akhir jalan raya, terdapat lorong khas, menyediakan pecutan dan nyahpecutan kenderaan.

tanda jalan

Expressway memerlukan pematuhan kepada kaedah-kaedah tertentu yang semua orang patut tahu pemandu kenderaan. Mereka mula bertindak selepas sahaja "Highway" tanda, ia dirujuk kepada 5.1 penomboran dalam peraturan lalu lintas. Membezakan ia boleh dibahagikan dengan dua jalur putih pada latar belakang hijau dan sebuah jambatan di atas mereka.

Akhir seksyen kelajuan tinggi jalan raya berkata tanda yang sama, tetapi melintasi jalur merah pada pepenjuru. Beliau telah bernombor 5.2 dalam peraturan jalan raya dan dipanggil "The End of lebuh raya." Green tanda jalan warna hanya digunakan berkenaan dengan bahagian jalan kelajuan tinggi, yang menghapuskan kemungkinan mengelirukan dengan yang lain.

sekatan kemasukan

gerakan lebuh raya memerlukan pemandu kenderaan meningkat perhatian, terutamanya kerana mesin kelajuan aliran yang tinggi. Tidak semua cara pengangkutan yang diberi kuasa untuk perjalanan di sepanjang jalan ini. Sekatan ke atas pergerakan ialah:

• haiwan dan pejalan kaki;
• penunggang basikal;
• moped;
• sendiri digerakkan pengangkutan dan traktor;
• kenderaan yang ditarik oleh haiwan dalam sebarang bentuk;
• mana-mana pengangkutan, yang mana kadar tidak boleh melebihi 40 km / h;
• bolshegruzov yang mempunyai jisim lebih daripada 3.5 tan;
• apa-apa pengangkutan, bergerak dalam untuk tujuan latihan.

Pergi ke sisi lain daripada pejalan kaki dan haiwan boleh menjadi peralihan khas, terletak betul-betul di bawah tanah atau di atas jalan tersebut.

Peraturan asas yang mesti mematuhi ketika memandu di lebuh raya

Lebuh raya - seksyen trek mana kaedah-kaedah yang dibenarkan kelajuan 110 km / h, di negara-negara lain, nilai ini boleh meningkat kepada 150 km / h. kereta penumpang mempunyai treler untuk bergerak pada kelajuan 90 km / h. Untuk pengangkutan, belakang yang ada orang, had laju 60 km / h. Jika dilakukan di lebuh raya menunda apa-apa jenis kenderaan, kelajuan perlu 50 km / h.

Lebuh raya - ini jenis trek di mana pemandu-pemandu kenderaan tidak boleh dipandu secara terbalik dan membuat berhenti di luar tempat-tempat khas yang ditetapkan oleh tanda-tanda. pengangkutan awam dikecualikan sama sekali. Juga, anda tidak boleh pulih dan masuk ke dalam jurang teknologi. Satu-satunya pengecualian adalah utiliti pengangkutan dan perkhidmatan jalan raya, dilengkapi dengan beacon dan kenderaan oren dengan isyarat khas.

Lebuh raya - jalan kelajuan tinggi, semasa memandu di pemandu mesti memastikan kenderaan yang berhampiran dengan tepi kanan. Ini dinyatakan dalam peraturan jalan raya di bawah titik 9.4. Pada pemeliharaannya tidak menjejaskan lokasi jalan tersebut dan kewujudan penempatan yang berlaku di jalan raya.

Pertama lebuh raya dunia: Latar Belakang Sejarah

Buat kali pertama di dunia sepanjang jalan ini telah dibuka di Itali puluh satu pada bulan September 1924. Panjangnya adalah kira-kira 85 km. Lebuh raya pertama menghubungkan bandar-bandar Milan dan Varese. Di negara ini dalam tempoh lima belas tahun akan datang, ia dibina lima ratus kilometer jalan raya berkelajuan tinggi.

Kemudian di lebuh raya ini telah muncul di Jerman, dan selepas Perang Dunia Kedua, pembinaan jalan-jalan ini dan jangan di UK dan Perancis. Sejak tahun 1950, jalan raya kelajuan tinggi telah secara aktif untuk muncul di Amerika Syarikat.

Pada tahun 2015, China telah menjadi pemimpin di kalangan semua negara daripada jumlah kilometrage dan mempercepatkan pembinaan lebuh raya. Rangkaian jalan raya yang total 111.950 kilometer. Hampir separuh daripada mereka telah diwujudkan dalam tempoh lima tahun yang lalu.

Persekutuan Rusia mempunyai kelajuan tinggi bahagian trek mempunyai agak sedikit. pembinaan mereka bermula pada zaman Kesatuan Soviet, tetapi setakat ini dibangunkan agak lemah.

Pembinaan lebuh raya

Mewujudkan seksyen kelajuan tinggi trek memerlukan pelaburan kewangan besar. Satu kilometer dari lebuh raya di Jerman, bernilai kira-kira 27 juta euro, harga di negara kita adalah lebih kurang setanding. Perbelanjaan untuk pembinaan jalan tersebut sehingga hanya satu perempat daripada jumlah perbelanjaan, iaitu kira-kira 7 juta euro.

Kos utama berlaku semasa perancangan dan pembinaan permit. Hanya pemeriksaan bebas memerlukan hampir 6 juta euro, dan formal pengesahan dan tandatangan pegawai kos kira-kira sepuluh juta dalam mata wang yang sama. Lebih lanjut mengenai 5 juta diperlukan kepada unsur-unsur yang disertakan, seperti tanda-tanda, pokok, sistem pelarasan lalu lintas, pembinaan halangan anti-bunyi dan t. D.

Lebuh raya di Persekutuan Rusia

Asas bahagian kelajuan tinggi jalan raya bermula di Moscow dan berkaitan dengan lebuh raya persekutuan. Tanda "lebuh raya" di negara kita boleh ditemui di jalan-jalan berikut:

• M2 "Crimea";
• M4 "Don";
• ZSD (St Petersburg);
• M9 "Baltic";
• M11 Moscow - Saint-Petersburg;
• Ring Road (St Petersburg);
• R384 (wilayah Kemerovo).

kawasan kecil dengan kelajuan yang tinggi dibenarkan kerana ada di jalan lain. Jika sekiranya kamu berkata dalam perkataan anda sendiri, apa yang lebuh raya di Persekutuan Rusia, sepanjang jalan ini dengan resolusi tinggi dan kelajuan peraturan khusus. Mereka perlu diikuti untuk keselamatan mereka sendiri dan lain-lain. Oleh itu, setiap pemandu kenderaan perlu berhati-hati semasa memandu di lebuh raya.