Menggantikan pam bahan api dengan tangan mereka sendiri

Bergantung kepada jenis sistem suntikan bahan api yang digunakan di dalam kereta, yang berbeza dan penggantian pam bahan api. Ia sepatutnya kelihatan seperti bekalan bahan api dijalankan dalam karburetor dan penyuntik kereta. Walaupun fakta bahawa bekas itu tidak lagi dihasilkan, di jalan raya hari ini jumlah yang besar. Dan beberapa peminat lebih suka karburetor penalaan motor, pada kelajuan rendah mereka dapat mengeluarkan tork dan kuasa adalah lebih tinggi daripada suntikan. Tetapi yang terakhir adalah lebih mudah untuk digunakan. Satu fakta sudah kekurangan sedutan mencukupi.

Petrol pam karburetor dalam kereta

Ia adalah salah satu ciri kecil - ia didorong oleh mekanisme cam di aci sesondol. Struktur relay pam bahan api tidak hadir, sebagai pemacu mekanikal, kawalan elektronik yang disediakan. A membran mudah, yang didorong oleh rod a. Kedudukan perlembagaan membantu spring kepulangannya. Sebagai rod bergerak sentiasa, membran juga apabila enjin berada dalam gerakan tanpa henti. Untuk memastikan pemakanan yang betul ke dalam petrol karburetor, menggunakan sistem dua injap.

Untuk menggantikan pam bahan api , anda akan memerlukan dua alat - pemutar skru dan sepana ke 13. Pertama, ia adalah perlu untuk melemahkan klip yang dihasilkan tiub pengikat bahan api. Membawa mereka keluar dengan berhati-hati, menghabiskan pengganti, jika perlu. Ia adalah lebih baik untuk menjalankan kerja-kerja ini di enjin sejuk. Selepas itu, kunci 13 longgarkan dua kacang. Itu semua pemasangan perumahan pam bahan api. Jika anda merancang untuk menggantikan rod, anda akan perlu memasang gasket pam bahan api. Ia adalah perlu untuk memastikan rod radius maksimum, ia perlu apa yang dinyatakan dalam manual untuk kenderaan tertentu. penggantian lagi pam bahan api disambungkan dan pemasangan paip bahan api baru.

Bagaimanakah suntikan bahan api enjin?

Untuk operasi dipercayai enjin dengan suntikan terus menggunakan unsur seperti pam petrol. Ia mewujudkan tekanan dalam rel bahan api, yang adalah perlu untuk suntikan bahan api. Sebenarnya, tiada apa yang rumit dalam proses. campuran bahan api dimampatkan. Kereta api dipasang injap solenoid (injector), yang membuka dan menutup bekalan petrol. bekalan yang dikawal selia elektronik unit kawalan, dan sistem sensor yang berkaitan dengannya.

Petrol enjin pam suntikan

Di sini reka bentuk adalah sedikit lebih rumit, dan mencari pam bahan api dalam enjin tidak masuk akal, kerana ia tidak ada. Ia terletak betul-betul di dalam tangki. Tetapi kita tidak harus berfikir bahawa pam bahan api gantian penapis rendah menyebabkan fakta bahawa anda akan perlu membuka tangki. Tidak sama sekali, anda hanya perlu untuk meningkatkan tempat duduk belakang, di mana anda akan melihat satu lapisan permaidani atau penebat bunyi. Lebih dekat dengan sebelah kanan terdapat satu garis leher persegi, yang tanpa bahaya kepada kenderaan meningkat.

Bawahnya anda akan melihat penutup plastik, yang ditetapkan dengan dua skru. Unscrewing mereka, anda akan mendapat akses kepada petak pam bahan api. Bagi beliau merumuskan dua hos dan wayar untuk menyambung motor dan apungan sensor peringkat. Kedua-dua unit terakhir digabungkan ke dalam satu unit. Untuk tarik keluar seluruh struktur, ia adalah perlu untuk memutuskan sambungan penyambung, cabut tiub dan longgarkan lapan kacang. Kebanyakan kenderaan, ia boleh ternyata dalam kunci 8. Sebelum memulakan kerja, menghilangkan debu, jadi ia tidak memukul tangki minyak selepas mengeluarkan pam.

Memeriksa kecekapan pam bahan api

Jika pencucuhan tidak hum boleh didengar dari belakang kenderaan, ia adalah kemungkinan besar tidak pam petrol dihidupkan. Sebab-sebab ini boleh menjadi banyak. Ia adalah mungkin yang menguraikan relay pam bahan api. Tetapi mungkin ada kegagalan lebih tidak dijangka, mengakui bahawa tidak selalu berlaku serta-merta. Sebagai contoh, kerosakan pendawaian. Putuskan sambungan kuasa plug dari pam voltan meter slaid mengenainya. Jika ia tidak, dan geganti adalah diservis, ia adalah agak mustahil bahawa pendawaian yang rosak. Tetapi sebelum anda membuka seluruh salon untuk mencari kesinambungan, periksa fius.

Tetapi ini tidak semua sebab-sebab yang mungkin tidak ada voltan pada pam bahan api. Sering gagal unit penggera. Untuk mengelakkan kecurian pemasang kenderaan sistem keselamatan mengoyak wayar pergi ke bekalan kuasa pam bahan api. Adalah munasabah: jika tidak ada kuasa pam petrol, ia tidak akan berfungsi, tidak akan mewujudkan tekanan kereta api, yang akan mencukupi untuk operasi enjin. Jika punca kegagalan ialah unit penggera pusat, anda perlu mencari tempat sambungan kenalan kuasa. Dan memulihkan keadaan kilang pendawaian.

Memasang pam bahan api

Jika motor adalah daripada perintah, kemudian memulihkan struktur tidak masuk akal. Ia harus diperhatikan bahawa menukar pam bahan api keseluruhan, harga yang 2500-2600 Rubles tidak masuk akal. Lebih murah akan mengadakan penggantian motor dengan pam. Harga peranti ini adalah 1000-1500 Rubles, bergantung kepada pengeluar. Tetapi jika anda membuat keputusan pada masa yang sama menukar penapis dan tolok bahan api, nilai semua unsur-unsur sistem akan menjadi lebih kurang sama dengan harga seluruh jemaah.

Memasang pam bahan api tidak mengambil banyak masa, perlu memasukkan 8, sebaik-baiknya jenis tiub, kerana ia adalah lebih mudah untuk bekerja dengan. Juga diperlukan adalah pemutar skru - Phillips atau rata, bergantung pada jenis klip anda digunakan. Memasang gasket baru pada kancing dan kemudian berhati-hati gunung perumahan pam bahan api ke dalam lubang. Selepas itu menggabungkan lubang yang ia kancing. Longgar kacang, kemudian ketatkan mereka. Sekarang kita perlu membuat sambungan tiub bahan api dan memasang palam di tempat. Hanya membuat pam bahan api gantian. "Sebelum" - adalah salah satu kereta baru domestik, tetapi walaupun pada pemasangan pam bahan api itu dilakukan ke atas skim tersebut.

penemuan

Walaupun pam begitu jauh dari pemandu, untuk beliau sentiasa mengikuti. Pertama, menukar penapis pada masa. Kedua, membersihkan kenalan motor daripada oksida. Ambil perhatian bahawa enjin penapis tersumbat mula bekerja di bawah beban berat, kadang-kadang tidak mempunyai masa untuk mengepam jumlah yang diperlukan petrol di jalan. Dan jika anda menjalankan semua, membenarkan penapis untuk runtuh, maka semua kotoran masuk ke dalam muncung, yang serta-merta tersumbat. penggantian tepat pada masanya pam bahan api dan penapis untuk mengelakkan keputusan yang amat buruk itu.