Permulaan enjin pada musim sejuk

Bermula pada musim sejuk pada suhu dari 18 darjah di bawah tanda boleh ditambah kepada kesukaran tertentu. Yang paling penting ini adalah hakikat bahawa selepas penemuan panjang kereta di jalan, enjin sejuk sepenuhnya, minyak yang ada di kotak engkol, pekat kepada konsistensi krim masam. Hanya selepas enjin dipanaskan, kenderaan yang memulakan agak mudah, dan hanya sebagai mudah untuk menggulung dan kemudian. Tetapi sekali lagi, kesan ini mungkin hanya di bawah syarat bahawa downtime pada siang hari tidak akan menjadi sangat besar. Semasa operasi musim sejuk, terutama apabila suhu jatuh di bawah 25-30 darjah, ia tidak digalakkan untuk meninggalkan kereta dalam sejuk selama lebih daripada beberapa jam.

kraf utuh yang mempunyai kuasa elektrik diselaraskan dan sistem yang baik disediakan bagi tempoh musim sejuk, biasanya tidak praktikal membuat apa-apa masalah dengan apa-apa proses sebagai motor bermula pada musim sejuk. Jika pemilik kenderaan tidak semua betul, dia tidak takut cuaca sejuk walaupun pada empat puluh darjah.

Menghidupkan enjin petrol pada musim sejuk (dan diesel) bergantung sepenuhnya kepada kemahiran pemandu sedia ada dari pengalamannya. Sebagai peraturan, pelancongan untuk beberapa tempoh sejuk, dia tahu itu, dan dalam apa perintah yang perlu dilakukannya untuk melaksanakan start enjin pada musim sejuk. Dia tahu dan merasakan, berapa banyak dia perlu meliputi pencekik apabila ia perlu, sebaliknya, mengetahui sama ada atau tidak untuk melangkah pada pemecut atau menunggu, dan sebagainya. Biasanya, pengguna jalan raya baru kemahiran ini tidak mempunyai, dan dalam amalan, hanya ikut nasihat atau gerak hati anda sendiri.

Tiada kaedah universal bagaimana untuk melancarkan enjin pada musim sejuk. Sebagai contoh, ia adalah sesuai untuk sistem karburetor, akan menimbulkan bahaya suntikan, dan jika jadi untuk membuat pelancaran enjin diesel di musim sejuk, kenderaan itu juga boleh menjadi tidak berguna. Juga, apa yang boleh diterima untuk enjin baru, ia tidak sesuai untuk enjin dipakai.

Pilihan yang terbaik adalah untuk mengikuti manual pemilik. Ia permulaan kenderaan urutan biasanya dicat langkah. Jika ia tidak wujud atau kenderaan masih adalah berubah-ubah dan tidak meminjamkan sendiri kepada mana-mana manipulasi, anda akan mempunyai untuk menimba pengalaman melalui percubaan dan kesilapan.

Walaupun ia adalah mustahil untuk memberi beberapa jenis Majlis universal, terdapat beberapa peraturan umum, perkara berikut yang banyak boleh memudahkan permulaan enjin pada suhu yang rendah. Perkara utama - pada awal menghidupkan lampu, selama kira-kira 15 saat. Seperti beban kecil boleh memanaskan badan elektrolit dalam bateri, untuk memberinya kekuatan. Tetapi ia adalah penting untuk ambil perhatian bahawa apabila lampu permulaan perlu mematikan dan mematikan radio dan pemanas (jika dimasukkan), kerana pada ketika itu tiada pengguna tenaga tambahan tidak perlu.

Hujung seterusnya adalah bahawa anda hanya boleh memulakan enjin dengan pedal tertekan sepenuhnya, yang bertanggungjawab klac untuk, hanya selepas anda memulakannya boleh ditinggalkan. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa usaha yang dijalankan tidak boleh melebihi 10 saat, dan jangka masa di antara yang tidak berjaya - sekurang-kurangnya setengah minit. Dan tidak ada gunanya dalam mengulangi lebih daripada empat percubaan berturut-turut, kerana bagi sebahagian besar ia mungkin tidak membawa kepada apa-apa, ia adalah lebih baik untuk cuba membetulkan masalah mungkin dan bermula sekali lagi.

Jika masalah tidak dengan pelancaran tindakan dan dalam kegagalan sistem, kenderaan yang lebih baik untuk menghantar ke pusat servis, atau meninggalkan untuk hari yang panas. pemandu mempunyai sedikit untuk menetapkan sejuk, kecuali yang cepat menggantikan lilin bertanggungjawab untuk pencucuhan, kadang-kadang ia membantu. Ia juga membantu secara khusus dipasarkan untuk tujuan cecair bermula ini. Selepas beberapa suntikan mula dijamin, tetapi hanya dengan syarat bahawa semua sistem penyalaan dan bekalan kuasa berfungsi dengan baik.