Mercedes-Benz Axor: model, ciri-ciri, operasi dan penyelenggaraan

"Mercedes" - satu jenama yang terkenal di dunia automotif. Syarikat "Daimler", yang menghasilkan "Mercedes", tidak dilahirkan semalam, dan untuk masa yang lama telah berlaku di matahari. Ia adalah sukar untuk nama kelas di mana kita melihat bulatan yang terkenal - logo jenama. Kereta dengan kepura-puraan untuk bergaya, lori, traktor, dan juga kereta perlumbaan "Formula 1". Dalam kes ini, semua ini, kecuali yang terakhir, mempunyai pelbagai pilihan, setiap yang boleh dibahagikan lagi.

Jadi berkongsi kebimbangan dan trak. Ia harus diperhatikan bahawa apabila sebuah trak "Mercedes" dan "Mercedes" lori, dengan nama yang sama, hanya dipisahkan oleh angka terakhir dalam indeks. Sebagai contoh, hari trak perdana Actros pada mulanya, tetapi pada masa yang sama di bawah nama ini datang satu siri traktor dengan pelbagai formula roda dan kapasiti penyimpanan. Di samping itu, kita perhatikan bahawa dalam kalangan rasmi berkata perjanjian di antara kompleks kilang di Naberezhnye Chelny (yang dihasilkan KamAZ) dan wakil Jerman, hasil daripada yang sepatutnya menjadi perhimpunan perdana traktor di Rusia.

Huraian

Serta perdana Mercedes-Benz, Axor adalah keluarga trak tugas berat. Mesin pertama telah dipasang pada awal tahun 2001. Pada tahun 2004, gaya baru, dan kemudian pada tahun 2006 barisan "Axor" tambah dua dan lori tiga gandar. pengeluaran mereka adalah berterusan. Setelah mendapat rupa yang moden, "Axor" menjadi pautan tengah dalam garis trak berat dihasilkan oleh kebimbangan "Daimler" itu. A kanan dalam barisan adalah perdana yang Actros, Atego merupakan anggota termuda.

Setakat ini, keluarga saudara pertengahan terdiri daripada dua gandar traktor, lori dan casis untuk pemasangan pelbagai jenis badan. Dwipaksi 18,000 kg berat badan dan dibentangkan dengan dua pilihan pacuan roda formula roda (4x4) atau standard (4x2). Juga dalam garis Mercedes-Benz Axor hadir lori tiga gandar. Berat kasar - 26000 kg. Memandu di satu atau dua paksi. Casis "AKSOR" juga boleh didapati pada paksi 2, 3 atau 4. Dalam penjelmaan kedua menggunakan 8x4 formula roda (dua paksi memimpin).

Rama, serta banyak unsur-unsur lain, "Axor" dipinjam daripada abangnya. Tetapi sebelum bermulanya pengeluaran semua unit yang digunakan telah direka semula khusus untuk syarikat ini, yang merupakan peralihan antara yang lebih tua, yang paling teruk dan yang lebih muda, model ringan. Kabin dalam "Axor" dipindahkan daripada versi yang lebih muda, dan pelanggan boleh memilih antara 4 jenis, dari yang paling pendek hingga yang paling panjang, dengan satu atau dua beg tidur. Walaupun pada hakikatnya ia telah berpindah dari versi yang lebih muda, pemandu lori boleh yakin dengan kualiti kereta "Mercedes" itu. Tractor tidur dilengkapi teksi, yang lebar adalah sama dengan satu meter.

loji kuasa dan berkaitan

Pilihan enjin untuk julat adalah terhad kepada tiga versi. kuasa enjin maksimum, dicadangkan untuk "Axor", akan menjadi 428 liter. a. enjin yang lebih kuat diletakkan hanya pada versi yang lebih tua. Semua kereta baru, tanpa enjin, dilengkapi dengan kotak gear 12-kelajuan dan brek cakera. Secara berasingan, ia harus diperhatikan Autointerlocking dan kawalan cengkaman. Walaupun kereta kelas yang lebih rendah di jalan raya musim sejuk ia akan dapat bergerak lebih baik daripada abangnya.

Setanding dengan model yang lebih tua

Penerangan berikut akan terus dengan membandingkan dua baris - wira kajian kami dan Mercedes-Benz Actros. Ciri-ciri yang menarik pertama yang membezakan kedua-dua model adalah bahawa "Axor" yang dibangunkan di Turki, di kilang Turki "Daimler". Oleh itu, kereta itu ternyata negara-negara yang lebih panas, itu tidak menghalang beliau untuk perjalanan di seluruh tali pinggang tengah-tengah Eropah (dan Rusia juga). Seterusnya ia harus diperhatikan bahawa model Turki mempunyai enjin sebaris, berbanding dengan V berbentuk tradisional. Pemaju mendakwa bahawa reka bentuk ini akan mengurangkan penggunaan bahan api dan membuat ia lebih mudah untuk pemilik Mercedes-Benz Axor Penyelenggaraan. Margin keselamatan bingkai abang boleh menjadi sangat berguna di jalan raya, yang kadang-kadang hanya boleh arah dipanggil. papan pemuka adalah lebih mudah daripada itu seorang pemimpin, tetapi kandungan maklumatnya tidak hilang.

Perlu diingat bahawa kereta baru telah menjadi lebih mencabar kualiti bahan api diesel, walaupun ia mempunyai penggunaan yang lebih rendah daripada kenderaan domestik. tukang Rusia dapat menyelesaikan masalah ini dengan menambah sistem bekalan bahan api beberapa penapis tambahan. Tidak seperti abangnya, yang "Axor" ada masalah dengan aliran meterai minyak. kilang yang tahu mengenainya, tetapi tiada perubahan telah dibuat lagi. Oleh itu, pemandu boleh mengesyorkan untuk mempunyai ganti di jalan raya.

Terdapat juga kebijaksanaan orang Turki (iaitu, untuk keburukan Mercedes-Benz Axor) boleh penyatuan cecair dikaitkan, menyebabkan kereta hanya tidak mahu mula dalam sejuk yang melampau. Walau bagaimanapun, jika bateri tetap adalah normal, dia mampu menarik motor. masalah yang berkenaan dengan rod pengikat. Boleh tanggal belakang, tetapi ia akan gagal jika bahagian depan, barang yang perlu digantikan sepenuhnya. Sekarang kita pertimbangkan beberapa model line "Axor".

1835

Pertama melihat kereta: Mercedes Benz Axor 1835. Sebagai contoh, mengambil pilihan unit traktor.

jadi:

• roda formula - 4x2;
• kapasiti beban - 18000 kg;
• pneumatik;
• motor - 354 l. dengan Model OM 457 LA .;
• Euro 3;
• jumlah - 12 liter;
• 9 penghantaran manual;
• 1 katil dua tingkat;
• ketinggian tempat duduk - 1.15 m.

1840

Seperti sebelumnya model, Mercedes-Benz Axor 1840 mempunyai kapasiti maksimum 18 000 kg.

ciri-ciri:

• pneumatik;
• Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-silinder, in-line;
• max. kelajuan - 90 km / h;
• tangki bahan api - 650 l;
• 16 penghantaran manual;
• Kerusi 2 + 2 katil;
• ketinggian - 3500 mm;
• panjang - 5800 mm;
• lebar - 2500 mm (standard Eropah);
• roda formula - 4x2.

1840 LS

Kereta Mercedes-Benz Axor 1840 LS mempunyai banyak persamaan dengan sebelumnya. Dua huruf tambahan dalam nama yang menunjukkan versi yang lebih baik.

pilihan:

• Roda formula sebagai 4x2 (secara umum 3-axis digunakan untuk traktor lebih kuat dan lori);
• kapasiti - 18 000 (serta abangnya, dua digit pertama model yang memberi idea tentang pilihan ini);
• motor - 412 l. p.;
• silinder, jumlah dan jenis adalah sama.

Peralatan termasuk penyaman udara, radio berjenama (Mersedes), enjin brek dan pemanas lebih berkuasa (4kW dua dalam model sebelumnya) a.

Juga kerana "cap" kabin ciri yang lebih tinggi ke atas petak cermin lapang bagi apa-apa detail, yang berkaitan dengan jalan raya. perkara yang lebih besar seperti jack terletak di dalam laci di bawah dua tingkat bawah. Kemunasabahan "Mercedes" membolehkan anda untuk menguruskan bahagian bawah dua tingkat Power moonroof, hidupkan lampu dan Pemanas, manakala butang biasa terletak pada papan pemuka.

kesimpulan

Akhirnya Beberapa fakta mengenai harga. Apabila membeli sebuah trak baru berminat untuk keupayaan, keselesaan, kemudahan operasi, dan sebagainya. D. Setiap senarai pelanggan anda sendiri. Dan semua ini mempunyai Actros Jerman. Tetapi ia diletakkan sebagai perdana, jadi apa-apa pembelian - keseronokan yang agak mahal. Pada masa yang sama dia mempunyai seorang adik, Mercedes Benz Axor, yang telah diterangkan dalam kajian. Ia kos kurang, walaupun ia tidak sangat berbeza dari abangnya. Tetapi overpaying untuk pemimpin atau tidak - ia terpulang kepada pembeli.