Mercedes Benz Sprinter Classic - yang mikrosfera berprestasi tinggi serba boleh

Kecil kapasiti Mercedes-Benz Sprinter Classic, serba boleh, syarikat penerbangan berprestasi tinggi, yang dihasilkan oleh syarikat Jerman Daimler-Benz dari tahun 1995 hingga sekarang.

pengubahsuaian

Asas roda kereta itu dikemukakan dalam empat varian, ketinggian bumbung berbeza antara tiga tetapan. Casis juga berbeza, gandar belakang dilengkapi dengan roda uni-arah atau dua, menurut penarafan kapasiti mesin. berat maksimum yang dibenarkan yang boleh diangkut Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.

Hari ini, pengeluar menghasilkan ubah suaian yang berikut:

• bas mini penumpang (teksi) 16 kerusi;
• bas mini penumpang antara bandar di 22 kerusi;
• van kargo dengan kepak;
• peti sejuk dengan yang hardtops tahan udara;
• kenderaan khas: ambulans, kren, pejabat mudah alih, sebuah trak tunda dengan win, bengkel teknikal;
• versi roda, semua-kawasan kenderaan.

Bebas dijual - Mercedes-Benz Sprinter Classic casis dokomplektatsii mengikut budi bicara pengguna. Syarikat "Daimler-Benz" menyediakan semua bahagian dan peralatan yang diperlukan.

Mercedes-Benz Sprinter klasik: spesifikasi teknikal

Dimensi dan parameter berat:

• panjang kenderaan - 5261 mm;
• ketinggian - 2415 mm;
• lebar - 1993 mm;
• Kapasiti tangki bahan api - 68 liter;
• beban - 1560-3050 kg;
• Jumlah berat - 2,5-4,6 tan.

permohonan

Model-Benz Mercedes Sprinter Classic boleh digunakan dalam pelbagai jenis. van penumpang mempunyai penggantungan yang seimbang, memastikan tindakan lancar dengan redaman berterusan. casis trak lebih tegar, dilengkapi unit superreliable.

peranti

kereta ini direka untuk yang paling optimum untuk minibuses prinsip. Ini polukapotnaya gambarajah susun atur badan bearing, pacuan roda belakang, kedudukan membujur enjin.

kapasiti

jumlah berguna jenis "Sprinter" van tertutup adalah 7 meter padu badan asas pendek dan bumbung ketinggian standard. Long-asas dengan bahagian atas menempatkan 13.4 meter padu. Paling lama dalam badan boleh dimuatkan papan empat meter atau empat palet Euro dengan muatan penuh.

Sisi pintu dan belakang berengsel gelongsor membolehkan anda boot menggunakan sebuah trak forklift, yang sangat mudah dari segi penjimatan masa. Mercedes-Benz Sprinter Classic, ciri-ciri yang membolehkan anda untuk menggunakan mesin di tapak pembinaan, berjaya digunakan sebagai lori sampah atau trak flatbed. papan ketat-pemasangan memberi peluang untuk mengangkut kargo pukal, seperti simen, pasir, plaster.

Antara pengubahsuaian penumpang kejohanan menyimpan Mercedes-Benz Sprinter 411 cdi Classic, mempunyai jarak roda yang panjang (4025 mm) dan dalaman yang luas untuk 22 tempat. Mesin ini digunakan untuk mengangkut pelanggan pada jarak yang jauh menyediakan keselesaan maksimum.

Pengubahsuaian Mercedes-Benz Sprinter Classic van digunakan sebagai kenderaan pemulihan. Ia adalah satu bengkel dengan paip dan lain-lain peralatan mekanikal di belakang. Kabin double terletak sepasukan tujuh orang.

Pengubahsuaian Mercedes-Benz Sprinter XXL

Bentuk yang paling biasa pengangkutan awam seperti teksi. Dengan panjang 7,200 mm dan lebar badan ruang dalaman 1930 mm mesin mengangkut bandar 17 orang dalam suasana yang selesa. shell badan dikimpal paip keluli kekuatan tinggi seksyen salib X berbentuk. Panel belakang, bumbung dan bumper diperbuat daripada gentian karbon yang sangat tahan lama.

Di bawah siling, di sepanjang kawasan pedalaman, dilengkapi dengan rak pintu untuk bagasi. Panel bawah diletakkan Deflectors pengudaraan dan malam lampu, tidak boleh melakukan tanpa perjalanan yang panjang.

spektrum warna

Kebanyakan jenama kereta "Sprinter" dicat putih dan dikenal pasti dalam dokumen sebagai Mercedes-Benz Sprinter, klasik putih. Lukisan ini dianggap sebagai hak milik, yang diterima pakai untuk model ini.

Walau bagaimanapun, warna badan boleh menjadi apa-apa - rangkaian yang agak luas warna. Hanya perlu membuat pesanan dengan petunjuk artikel yang dinyatakan di dalam katalog, dan kereta akan dicat mengikut kehendak pembeli.

cara menggerakkan

model Mercedes-Benz Sprinter Classic rasa baik dan atas jalan raya yang sibuk di bandar. Rak stereng dilengkapi dengan mekanisme yang berkesan dan booster. Ini gabungan microbeads mudah untuk bergerak dengan yakin pas kesesakan dan bersesuaian dengan aliran lalu lintas.

casis

penggantungan depan, multi-link spring penyerap kejutan hidraulik. Front roll dipasang bar roll bar. penggantungan belakang - gandar tegar dengan gear planet hypoid digantung pada spring daun semi-elips. Semua roda dilengkapi dengan brek cakera berkesan tindakan bypass pepenjuru. Tempat letak kereta brek juga hidraulik, reka bentuk yang teguh.

keselamatan

"Sprinter" dilengkapi dengan sistem keselamatan moden, kedua-dua aktif dan pasif. Mesin ini dilengkapi dengan ABS siri dan ABD. Dalam badan kecemasan menganggap pin inersia dan sebahagiannya menghilangkan ia. Polukapotnaya susunan motor adalah mudah kerana enjin cacat dalam kemalangan frontal, tetapi tetap di tempat kerana dia hanya mempunyai tempat untuk pergi. Satu kesan yang sangat kuat pada enjin menyusunatur untuk air mata, dan ia jatuh ke bawah. Dalam unit kuasa mana-mana kes multikilogram dalam kabin tidak mendapat.

Menurut perimeter bahagian dalam beg udara yang terletak dalam jumlah lapan keping. Dua daripada mereka adalah depan, melindungi pemandu dan kerusi penumpang hadapan. tali pinggang kecemasan tiga mata dipasang di setiap tempat duduk, melengkapkan gambar keseluruhan keselamatan pasif "Sprinter".