"Mitsubishi Pajero 2": Ciri-ciri, ulasan, gambar

Kereta "Mitsubishi Pajero 2" telah menjadi salah satu SUV yang paling terkenal dekad sembilan puluhan. Bagi pencinta off-road di Rusia kereta ini telah menjadi pembantu yang boleh dipercayai dalam mana-mana situasi yang sukar di kawasan yang kasar. Jeep, kepada siapa ia akan pasti dipanggil, menunjukkan besar "kedegilan" dan sabar keras. Secara harfiah pada akhir 2015 adalah generasi keempat "Pajero" telah muncul di pasaran Rusia. Tetapi jika bajet anda terhad dan pilihan yang datang kepada SUV yang digunakan, anda boleh membeli dengan ketenangan fikiran "Pajero 2". Ia adalah perlu untuk mengkaji teknikal kereta untuk melihat mengapa ia telah memperoleh banyak perhatian dan rasa hormat dari peminat "off road" walaupun dalam persekitaran bandar.

Kisah model

generasi kedua "Pajero" telah diterbitkan pada tahun 1991, pada tahun yang sama dan mula menjual. Selepas enam tahun jualan yang berjaya bukan sahaja di rumah, "Mitsubishi" di Jepun, tetapi juga di Amerika Syarikat dan Eropah, generasi telah berlalu restyling yang mendalam pada tahun 1997, selepas itu telah dikeluarkan dua tahun. Walau bagaimanapun, selepas pemberhentian pengeluaran di Jepun, menyaksikan pengeluaran generasi ketiga, "Pajero 2" untuk beberapa tahun lagi dibuat di kilang-kilang di India dan Filipina.

Badan dan reka bentuk luaran

Lebih satu dekad SUV boleh didapati dalam beberapa gaya badan, iaitu di tiga pintu dan lima pintu. Versi tiga pintu, seterusnya, boleh dihasilkan dalam versi dengan bumbung lembut, yang dipanggil kanvas Top. amat sukar untuk mencari Perubahan terkini pada masa ini dalam keadaan yang baik, memandangkan usia model.

Jika anda melihat "Pajero 2" gambar yang anda boleh lihat dalam artikel ini, ia tidak boleh dikatakan bahawa model ini adalah lebih daripada dua puluh tahun. Plus, SUV generasi kedua sedikit berbeza dari rupa keempat dan kelihatan agak menarik dan kejam. Sudah tentu, "Pajero" tidak membandingkan dengan kereta mewah "Lincoln Navigator" dan elit "Nissan Navara". Tetapi dalam mana-mana kes, bahagian luar ini dibuat dalam perkadaran yang agak ketat, dan off-road prestasi adalah hampir mustahil untuk bersembunyi di sebalik badan yang kuat.

salon

Pemunya mana-mana SUV moden mudah untuk mengejutkan salon "Pajero 2" kerana ia tidak kelihatan agak biasa kerana orientasi kepada pemanduan off-road. Dalam panel pusat ialah podium dengan tiga instrumen, iaitu: termometer, alat pengukur tinggi dan inclinometer. Dengan alat-alat ini, anda boleh pergi ke mana-mana kawasan. kelebihan yang besar adalah kajian bahawa Jepun menyedari terima kasih kepada kawasan kaca yang banyak dan kedudukan tempat duduk yang tinggi, membolehkan anda untuk mengawal segala-galanya di sekitar visual dengan ketinggian yang besar.

Ia adalah bernilai menyebut bahawa keselesaan di kabin "Pajero 2" adalah pada tahap yang sepatutnya. Tempat duduk hadapan mempunyai tempat letak tangan untuk kemudahan dan lima pintu versi, terdapat ketuhar berdiri sendiri untuk pemanasan penumpang belakang. Di samping itu, terdapat versi dengan deretan kerusi ketiga, yang akan membawa lebih penumpang. Sudah tentu, kemudahan duduk di barisan ketiga adalah persoalan besar, tetapi hakikatnya - pada kemuncak kapasiti. Liftgate dibuka dalam pelongsor kerana satah mengufuk, yang diikat di luar, dan jumlah bagasi boleh berbeza-beza bergantung kepada model dan pengubahsuaian.

"Padzhero 2" MMC: ciri-ciri enjin

generasi kedua "Pajero" telah menerima pelbagai besar rangkaian kuasa, kedua-dua petrol dan diesel. loji kuasa petrol boleh didapati dalam kuantiti 2,4-3,5 liter dengan keluaran 103-280 liter. a. Diesel agregat mempunyai kepelbagaian yang minimum dan membentangkan pemerintah 2,5-2,8 liter dengan kuasa puncak 103-125 liter. a.

Enjin petrol yang paling berjaya mempunyai jumlah sebanyak 3.5 liter dan membantu menyuraikan "Pajero" untuk memenangi "beratus-ratus" kurang daripada 10 saat. Kelajuan maksimum dalam konfigurasi seperti yang bersamaan dengan 185 km / h, dan penggunaan bahan api purata disimpan di sekitar 14 liter. Jika kita bercakap mengenai "Diesel", prestasi yang terbaik mempunyai turbo dengan jumlah dagangan sebanyak 2.5 liter. Sudah tentu, maksimum kelajuan dan pecutan dinamik tidak begitu banyak (150 km / h dan 16.5 saat, masing-masing), tetapi kadar penggunaan bahan api (11 liter per 100 km) dan tork yang tinggi melakukan tugasnya di jalan raya.

penghantaran

generasi kedua "Pajero" ditandai dengan pelepasan sistem pemacu jenama roda yang dipanggil Super Select 4WD. Ciri utama ialah kemungkinan memandu berterusan untuk semua roda mod memandu. Ia juga adalah mungkin untuk bergerak hanya dalam mod pacuan roda belakang. Ciri "nota" mempunyai keupayaan untuk mengunci pengkamiran tengah kepada mod 4WD dan menyambung downshift. Manakala Super Pilih sistem adalah inovatif dan itulah sebabnya ditubuhkan hanya dalam versi mahal SUV. versi murah mendapat sistem 4WD Part Time tunggal yang tidak mempunyai mod kunci pembezaan. Sebab itulah perjalanan yang berterusan dalam mod 4x4 telah memudaratkan kenderaan.

Konfigurasi "atas" paling mahal dan juga dilengkapi dengan transmisi automatik, yang, seterusnya, mempunyai beberapa mod untuk memudahkan memandu dalam keadaan yang berbeza. mod biasa membolehkan anda untuk bergerak di atas jalan rata dengan cangkuk yang baik dan kain kering. Mod Power «mesin" mula mempercepatkan, dan beralih gear sedikit lebih cepat. Cara yang paling berguna Pegang kereta tanpa campur tangan yang boleh mengatasi kawasan bersalji dan berais sukar dengan mengorbankan perubahan gear lancar dan kemungkinan untuk memulakan dalam gear kedua.

casis

"Mitsubishi Pajero 2" telah menerima sistem suspensi yang sangat menarik: mata air belakang digunakan, dan penggantungan itu bergantung, juga terpakai tidak kira depan penggantungan bar kilasan. Apa-apa pilihan akan membolehkan kelancaran yang lebih besar ketika memandu off-road, dan ia adalah diperhatikan bahawa sistem mempunyai justifikasi sendiri. berhenti cepat kerana mesin multi-tan cukup besar dan brek cakera tahan lama, dan keselamatan diperbaiki dengan beg udara, ABS dan badan tidak dapat ditembusi berkuasa.

Akhirnya, saya ingin menambah bahawa jika anda memerlukan kereta yang selesa dengan salib yang tinggi, dan kapasiti yang optimum, ia sudah pasti pilihan terbaik - "Pajero 2". Hanya ulasan positif boleh didapati pada mesin. Terdapat "dilanggar" dan hampir reput badan, penggantungan sangat kuat dan lounge yang selesa - semua yang anda perlukan untuk perjalanan yang selesa dalam semua keadaan dan rupa bumi, walaupun di bandar.