Motor pengelap: penyelenggaraan dan pembaikan. Wipers tidak bekerja: apa yang perlu dilakukan?

sistem pembersihan cermin depan pada kenderaan perlu secara berkala diservis. Ia adalah perlu untuk berfungsi dengan baik, kerana sistem boleh menafikan masa yang paling hell. Untuk mengelakkan ini, anda perlu mengikuti beberapa garis panduan mudah ini. Mari kita lihat bagaimana servis dan dibaiki motor pengelap apa kelemahan sistem dan apa yang perlu memberi perhatian di tempat pertama.

Keselamatan di jalan raya adalah di atas semua

Apa jua sistem keselamatan elektronik tidak dilengkapi dengan kenderaan itu, ia adalah perlu untuk semua mereka yang hadir. Sebagai amalan menunjukkan, sedikit perhatian dibayar wipers, dan unsur-unsur sistem.

Ramai orang mengabaikan gejala keluar turun motor, janitors trapeze sama atau muncung. Semasa berjalan - baik. Itulah sebabnya sistem adalah bebas penyelenggaraan dan pembelian sehingga penjualan kereta. Walau bagaimanapun, pengelap motor mempunyai sumber khusus yang meningkat dengan ketara apabila nod servis berkala.

Jangan jalankan wipers: Pemulihan kegagalan

Dalam kes kegagalan unit ini adalah disyorkan pertama sekali memberi perhatian kepada blok pemasangan dan fius dan geganti. Jika semuanya teratur, kemudian pergi ke langkah seterusnya. Apabila cecair itu tidak dibekalkan kepada cermin depan, anda perlu segera memeriksa batang. Ia mungkin bahawa salah satu daripada tiub melompat dari tee dan omyvayki hanya dicurahkan di bawah hood.

Untuk membetulkan keadaan seperti itu adalah agak mudah. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan sarung bawah hud dan menyambung hos untuk tee. Dalam beberapa kes, prosedur boleh dilakukan tanpa merombak perlindungan, hanya dengan menyengetkan tepinya.

Menyemak baris, kita pergi ke penyuntik. Semasa operasi untuk masa yang lama, mereka boleh menjadi tersumbat. Untuk membersihkan mereka, anda boleh menggunakan jarum yang paling biasa. Jika selepas itu wipers tidak berfungsi, kemudian beralih kepada motor.

Pembaikan motor pengelap

nod ini adalah dalam kebanyakan kes dilakukan bebas penyelenggaraan, yang tidak boleh lipat. Tetapi mengalami pemilik kenderaan yang tidak berhenti. Hal ini terutama berlaku dalam kes-kes di mana tidak ada wang tambahan untuk motor baru. Untuk melakukan ini, mengambil bilah bagi logam. Memotong motor mesti sekurang-peralihan (langkah). Pemotongan dalam dua bahagian dan melihat gegelung utama dan teras.

Semua butiran ini biasanya tidak dalam keadaan yang terbaik dan biasanya mempunyai kesan hakisan. Ia adalah perlu untuk membersihkan dengan teliti motor unsur-unsur. Muat dipakai ini dengan kertas pasir halus atau cara lain yang serupa. Sebagai contoh, pengelap motor Vaz mempunyai titik yang lemah, sebagai omentum ini. Lama kelamaan, ia retak dan membolehkan cecair dalam badan kerana yang bahagian-bahagian yang ditutup dengan lumpur dan mula untuk mengakis. Ini boleh merosakkan perkakas.

anjing laut getah

Gasket dan anjing laut diperbuat daripada getah. Dari masa ke masa, mereka kehilangan sifat-sifat positif mereka. Kerana perbezaan suhu dan dubeyut pecah, ia juga berlaku disebabkan oleh persekitaran yang agresif. Atas sebab ini mudah, meterai perlu diganti secara berkala.

Jika tidak, maka ia adalah mungkin bahawa peranti akan gagal. Servis berikut sistem pembersihan kaca dikehendaki untuk mengubah meterai minyak dan gasket getah.

Jangan lupa bahawa wipers berus sangat dan getah dan mereka juga perlu diperiksa secara berkala. Selalunya, penggantian itu dilakukan satu masa setiap tahun. Jika berus diperbuat daripada silikon dan berkualiti tinggi, ia mungkin mengambil masa beberapa tahun, tetapi tidak lebih. Ini adalah kerana, sekali lagi, perubahan suhu.

Menggantikan motor pengelap daripada

Jika masa dan keinginan untuk melibatkan diri dalam pembaikan diri tidak, anda hanya boleh membeli motor baru dan meletakkannya ke tempat lama. Tetapi di atas semua, anda perlu pastikan ia adalah kesalahan. Sering berlaku adalah dalam pendawaian, fius ditiup atau dioksidakan. Semua ini boleh membawa kepada hakikat bahawa motor tidak akan memberikan tanda-tanda kehidupan.

Memeriksa pendawaian di tempat-tempat menyambungkannya ke motor. Anda juga boleh menggunakan multimeter. Jika voltan merentasi kenalan dibekalkan, maka ia hanya enjin kecil. Jika tidak, periksa keadaan fius, dan kemudian mencari litar terbuka.

Semua prosedur ini tidak akan mengambil banyak masa, tetapi dalam keputusan akhir harus. Bagi kerja itu di stesen mungkin mengambil masa beberapa ribu, atau lebih. Jadi masuk akal untuk melakukan ini sendiri. Jika kes ini masih dalam enjin kecil, ia perlu ditukar atau dibaiki.

kesalahan tangkai

simpulan ini sering keluar perintah ke atas kenderaan dengan perbatuan yang tinggi. Biasanya ia dihidangkan pada setiap masa kenderaan. Dari masa ke masa, kenalan otgorayut, yang menjadi punca utama kegagalan tangkai.

Ia boleh menjadi kedua-dua diservis dan hanya diganti. Penjelmaan kedua adalah secara semula jadi mahal. Bergantung kepada jenama kereta, suis boleh kos 2-20 Rubles. Ia adalah logik dalam kes ini untuk melakukan pembaikan, lebih banyak yang ini tidak ada masalah besar.

Membuka suis dan menjalankan pemeriksaan visual untuk kecacatan. Jika ada otgorevshie kenalan, maka kita mengambil tangan besi pematerian dan menetapkan keadaan. Hampir selalu stalk boleh dibaiki, pengecualian hanya kes-kes Bayaran kerosakan, walaupun terdapat tukang-tukang.

untuk meringkaskan

Harga wipers motor bergantung kepada kenderaan itu adalah jauh berbeza. Biasanya, ia kos beberapa ribu di WHA dan kereta asing mahal. Jika anda menukar hanya pam, ia adalah lebih mudah. Apabila pengganti di seluruh jemaah kepada motor, ia tidak kos yang kecil daripada keseronokan itu.

Di mana-mana ia masuk akal untuk menyemak semula sistem untuk mencari bahagian-bahagian yang rosak dan cuba untuk membaiki mereka, jika tidak di luar - untuk menukar baru. Kesalahan utama adalah untuk menyediakan satu sistem pembersihan kaca untuk ciri-ciri utama:

• wipers tidak berfungsi pada semua kelajuan - kemungkinan besar fius ditiup atau teroksida kenalan mereka;
• kerja sistem hanya sebentar-sebentar - kegagalan mungkin geganti;
• kerja-kerja pengurangan dan berus tidak bergerak - gigi gear lapped atau mengetatkan nat pengikat engkol pada gear.

Bagi kerosakan lain, maka semua individu. Dalam satu kes, masalah ini mungkin terletak pada muncung rosak di pihak yang lain - dalam pam. Pemeriksaan menyeluruh daripada yang paling kecil hingga terbesar, di mana-mana akan membawa anda ke laman web ini, yang berada di luar perintah.

Sebagai contoh, pengelap motor belakang rosak amat jarang berlaku, kerana ia beroperasi tidak begitu sengit. kereta moden dilengkapi dengan pam tunggal, pada kedua-dua depan dan tingkap belakang. Ini memudahkan tugas itu, kerana bahagian-bahagian yang lebih kecil dalam dewan, jadi ia adalah lebih selamat dan lebih mudah.