Motosikal off-road dan bandar

Apabila ia datang masa untuk memilih untuk diri mereka sendiri kenderaan beroda dua, motosikal kepelbagaian boleh memainkan jenaka kejam. Dalam satu tangan, ia adalah mungkin untuk memilih pilihan yang ideal, tetapi ia boleh berlaku dan supaya pilihan adalah menyakitkan. Oleh itu, anda perlu memahami apa keperluan mesti memenuhi motosikal.

dua kelas

Ia pergi boom, sportbike, banyak orang yang disemai dengan percintaan jarak jauh perjalanan pada motosikal, dan orang-orang yang lebih suka yang melampau, adiktif motocross. Untuk memilih sebuah motosikal off-road, anda perlu membuat keputusan yang tugas terutamanya akan diberikan kepadanya. Jika ini adalah perjalanan yang selesa, anda perlu memilih "Enduro" dari kelas. Jika perjalanan yang melampau di kawasan yang tidak berturap, pilihan tersebut akan menjadi untuk basikal motocross. Terdapat juga model yang termasuk unsur-unsur kedua-dua kelas.

Krossbayk

orang baru yang tidak jelas apa yang berbeza dari motocross basikal enduro. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa model sering interclass mengandungi perkataan "enduro" dalam tajuk. Malah, perbezaan adalah agak besar. Motocross basikal adalah hanya untuk motocross basikal ini, jadi tidak ada isyarat seterusnya, lampu, batang, dalam perkataan, semua yang mudah untuk memecahkan dan jatuh pada musim gugur. Basikal ini boleh direka sebagai peralatan sukan dan tidak memerlukan kategori lesen juruterbang A, tetapi bandar dan ia adalah mustahil untuk memandu, dan motocross ia perlu dihantar ke kenderaan lain.

peralatan sukan

Jika krossbayk mempunyai semua dokumen yang diperlukan, ia adalah mungkin untuk pergi di sekitar bandar, selepas memasang semua serpihan yang hilang. Walau bagaimanapun, motosikal itu mempunyai tempat duduk yang sempit, jadi menunggang jarak jauh adalah memenatkan. Ia adalah sukar untuk pergi lebih daripada beberapa ratus kilometer, selain pelindung besar untuk tayar menyebabkan getaran berlebihan stereng garpu ketika memandu pada asfalt, yang seterusnya memuatkan tangan pemandu.

Sebagai pilihan yang hebat untuk pemula sesuai motosikal Cina IBRIS TTR. Walaupun model murah dan memerlukan beberapa semakan (biasanya penggantian beberapa bahagian pengeluaran Jepun yang serupa). Juga, ia boleh menjadi BaltMotors Enduro 250. Dalam pengeluar dunia yang lain, terlalu banyak model motocross. Sebagai motosikal off-road dan kota ini sesuai, sebagai contoh, Honda CRF250L, sempurna terasa seperti di lebuh raya, dan bahagian yang sukar trek, atau 250 cc Kawasaki KLX250S.

Untuk keselesaan semasa dalam perjalanan

Jika anda memilih motosikal touring off-road, enduro sesuai dengan sempurna. Sebagai peraturan, basikal ini adalah lebih besar berbanding dengan Cross, terutama apabila anda menganggap batang pristezhnye yang besar, yang akan merangkumi semua yang anda perlukan, dari inventori produk dan berakhir dengan khemah dan beg tidur. Walaupun motosikal off-road yang dimaksudkan untuk tujuan lain, dia agak dapat mengatasi pelbagai bahagian tanpa asfalt, walaupun perjalanan, seperti tanah liat basah dia akan tidak mungkin mampu. Touring basikal secara off-road (foto bawah) tradisional mempunyai tempat duduk yang selesa yang boleh memuatkan dua orang, yang juga penting untuk perjalanan jarak jauh.

Kualiti utama motosikal dua

Pertama, diameter roda. Jika laluan untuk menjadi semata-mata di lebuh raya atau kot rapi dalam cuaca yang baik, pilihan ini tidak begitu penting. Walau bagaimanapun, jika pengembara tahu bahawa ia adalah perlu untuk mengatasi kawasan berbatu, adalah lebih baik bahawa roda adalah lebih besar daripada 21 inci (53 cm).

Penting ialah kehadiran starter elektrik. Jika motosikal gerai di lopak, parit atau meningkat, membuat ia dengan Kick akan menjadi sangat tidak selesa, terutama jika pengembara itu berjalan bersendirian. Berat juga penting, jadi jika anda tidak mempunyai apa-apa pilihan peribadi, pilihan adalah lebih baik untuk membuat yang memihak kepada model dengan penyejukan udara. Selain itu, ia adalah lebih mudah untuk mengekalkan, dan ini adalah penting, kerana sering ia adalah perlu untuk membaiki basikal off-road dengan tangan mereka, manakala dalam keadaan yang melampau. Oleh itu, ia mesti boleh dipercayai tugas pemandu - untuk mengetahui dengan teliti teknik dan beliau kemungkinan.

Enjin dan tangki

The cubing optimum bagi pendapat turenduro rakyat mungkin berbeza. Ada orang yang mengatakan yang sukses di 250 "kiub", yang lain mengatakan ia memerlukan teras besar, kerana enduro yang sarat dengan jumlah kecil enjin ketika memandu mendaki bukit, "tidak menarik". Walau bagaimanapun srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro dianggap universal. Mereka berkelakuan baik dan di jalan raya dan di bandar dan di jalan raya.

Menentukan sifat perjalanan yang dimaksudkan dan saiz tangki minyak. Jika mengisi bahan bakar diperlukan setiap 100-200 km, basikal ini tidak sesuai untuk perjalanan jarak jauh. tangki besar - jaminan bahawa tidak perlu kekal tanpa petrol di suatu tempat di jalan raya negara, walaupun di mana-mana ia adalah berguna untuk membawa bejana lagi.

Adakah dianggap motosikal lebih dipercayai yang menggunakan pelinciran kering-bah. Apabila terhenti mendadak pada musim gugur atau terbalik sistem pelinciran motosikal menghapuskan ini "kebuluran minyak" enjin dan kejatuhan tekanan, jadi tidak terlalu panas akan berlaku.

Pilihan yang sangat baik mungkin Honda Afrika Twin, diwujudkan atas dasar bangsa dan model XLV750R Transalp. KAWASAKI KLE500 juga suka pelancong, terutamanya kerana harga untuk itu dalam pasaran sekunder bermula dari 80 ribu Rubles. YAMAHA XTZ750 Super Ténéré - multiple pemenang dalam "Dakar" - juga boleh menjadi pengangkutan yang sangat baik untuk perjalanan jarak jauh, dan hiburan dalam perhimpunan tersebut.

keputusan muktamad

Travel Enduro boleh dibahagikan kepada dua jenis. Rasa hebat pertama keadaan off-road, sempurna menghadapi apa-apa keadaan di jalan raya, tetapi ia adalah kurang berguna apabila memandu di lebuh raya. Kedua, sebaliknya, selesa, tetapi boleh mengambil kawasan yang sukar.

Pilihan tempat motosikal itu sentiasa dualisme tertentu. Sebagai peraturan, hampir semua laluan yang terdiri terutamanya daripada trafik di lebuh raya, dan hanya kepada sesetengah orang, walaupun sering tempat yang paling indah, perlu pergi di jalan raya, yang boleh agak dilalui di bawah keadaan cuaca yang normal. Oleh itu, anda perlu memutuskan apa yang terbaik: bertahan kesulitan semasa laluan utama, tetapi ia adalah mudah untuk mengambil tempat yang sukar, atau dari keselesaan memandu di lebuh raya dan "berpeluh" pada kerumitan.

Walau bagaimanapun, terdapat pilihan ketiga: sebuah syarikat besar perjalanan. Pilihan terbaik - 5-6 orang, termasuk seorang pemandu simpanan.