Kawasaki Ninja ZX 6R: kualiti dan gaya

Kawasaki Ninja ZX 6R - basikal sukan dengan ciri-ciri utama. tahap yang tinggi kebolehpercayaan supaya pusat perkhidmatan direka untuk menyediakan pembaikan waranti perlumbaan kereta, bulan yang terbiar tanpa kerja. Ulasan daripada pemilik salah satu daripada ahli-ahli yang paling popular daripada keluarga Jepun beroda dua mesin perlumbaan boleh digabungkan ke dalam satu: "Kawasaki - Kawasaki adalah." Tetapi, bagaimanapun, perkara yang sama boleh dikatakan tentang motosikal Jepun yang lain - "Suzuki", "Honda" dan "Yamaha". Walau bagaimanapun, "Kawasaki" Namun dalam kedudukan yang istimewa, jenama tidak dapat dinafikan.

Kisah ZX 6R mempunyai akar pada tahun 1985, apabila model itu diwujudkan GPZ600R. Basikal yang mempunyai ciri-ciri yang dicemburui untuk masa yang, apabila diminta kereta melebihi bekalan. Selama 10 tahun GPZ600R dihasilkan oleh teknologi terbukti dalam kumpulan kecil, dan apabila gergasi seperti Suzuki, Honda dan Yamaha, mengeluarkan model yang sama dan telah menjadi persaingan yang serius, Kumpulan Kawasaki, untuk mendapatkan lebih awal daripada pesaing, pada tahun 1995 menciptakan Ninja ZX 6R. Ia kebetulan mengukuhkan reputasi motosikal beberapa kemenangan di litar berprestij perlumbaan peringkat dunia, dan pencapaian tersebut tidak akan dilupakan dan pemenang motosikal membawa gelaran selama-lamanya.

cerita

Sejak pengeluaran ZX-6R pada tahun 1995 ia diluluskan hampir 20 tahun, dan basikal penerajuan yang kukuh dalam bahagian yang terbaik model jualan, kedua hanya untuk "Yamaha YBR125". Dalam tempoh dari 1995 hingga kini Kawasaki ZX 6R Ninja, gambar yang diletakkan di dalam kertas ini telah melalui beberapa peringkat pemodenan: yang restyling tahun 2000, apabila enjin telah bertambah baik, - dengan meningkatkan pecutan sistem suntikan meningkat hampir dua kali. kuasa enjin maksimum meningkat kepada 110 liter. a. Pada tahun 2003 enjin sekali lagi diubah suai, kerja jumlah silinder adalah 632 cm ³ kapasiti adalah 117 l. p., 500 put / min.

parameter

Kawasaki Ninja ZX 6R mempunyai ciri-ciri berikut:

• Engine - empat silinder, in-line, cecair sejuk, empat injap setiap silinder, dua aci sesondol atas, suntikan suntikan. Silinder diameter 67 mm Strok 42 mm. Pencucuhan sentuh, terlebih dahulu secara digital boleh laras.
• Penggantungan depan - garpu terbalik Showa Big Piston dengan pelarasan automatik mampatan dan kesan.
• fork belakang, Botton-Link Uni-Trak, bandul dengan spring gas bekerja dalam mampatan dua julat.
• basikal berat - 192 kg.

Ciri-ciri perlumbaan

Pada tahun 2010, Kumpulan Kawasaki telah menetapkan pejabat reka bentuk beberapa isu yang berkaitan dengan ciri-ciri perlumbaan Ninja ZX-6R. kereta tidak stabil dalam bahagian panjang laluan. Dalam erti kata lain, enjin tidak akan menahan kerap melebihi jumlah maksimum yang dibenarkan revolusi. pelbagai kuasa tidak mencukupi. Oleh itu, terdapat satu motor-kejuruteraan semula ZX-6R, membangunkan kelajuan ultra tinggi - dengan itu telah disediakan dengan pilihan yang mencukupi di pertengahan julat. kapasiti lengkung berhampiran dengan lurus - dan masalah pecutan dinamik pada bila-bila julat telah diselesaikan.

masalah pecutan keputusan memainkan peranan penghantaran, dengan nombor besar gear rapat bahawa "bermain bersama-sama" kapasiti kelajuan yang lancar.

putaran

Objektif umum berikut untuk dicapai, ia adalah satu selekoh berkelajuan tinggi. Memborong pada kelajuan tinggi - ia adalah hak basikal ringan dan motosikal Kawasaki Ninja ZX 6R dengan enjin empat silinder itu adalah heavyweight a. Ia adalah perlu untuk mencari kompromi antara berat basikal dan parameter kelajuan. Profil bingkai aluminium membolehkan untuk membuat pembinaan lebih mudah tanpa menjejaskan kekuatan dan pereka bentuk telah mengambil kesempatan daripada peluang ini. Membantu dalam menyelesaikan masalah dan penalaan automatik penggantungan motosikal, yang menekan kereta apabila lulus selekoh, understating pusat graviti. Hasilnya, kelajuan memborong telah meningkat dengan ketara.

penampilan

Reka bentuk bahagian luar Kawasaki Ninja ZX 6R mula berubah pada tahun 2012 apabila logo, tanda-tanda dan label berpindah dari tempat ke tempat. warna motosikal klasik kekal yang sama, ia adalah ciri-ciri warna asid-hijau dalam kombinasi dengan hitam. Mereka beralih unsur-unsur dan kontur, tetapi warna tidak berubah. Prasasti Kawasaki dipindahkan dari tangki minyak kawasan sisi untuk footrests. Di tempatnya berdiri tulisan Ninja, dan Ninja terletak di atas tapak lambang ZX-R6 itu.

motosikal hari ini

Lepas Modification Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 memenuhi ciri-ciri berikut:

• Engine - empat silinder, empat lejang.
• Jumlah silinder - 636 cm ^3.
• Penyejukan - cecair.
• Silinder diameter - 67 mm.
• Panjang omboh strok - 42.5 mm.
• Bilangan injap setiap silinder - 4 injap sistem DOHC.
• bekalan bahan api - Sistem penyuntik dua, Keihin flap.
• Ignition - elektronik.
• Kapasiti - 130 liter. a.
• KP - 6-kelajuan, kaset.
• Memandu - rantai, double.
• brek hadapan - Dual Flap diameter cakera pengudaraan 300 mm.
• brek belakang - Petalled pengudaraan diameter cakera 220 mm.
• Pecutan 100 km / jam - 3 saat.
• Jarak roda - 1385 mm.
• tangki bahan api - 16.5 liter.
• Mass tanpa bahan api - 192 kg.

Pada tahun 2014 kedua, menurut beberapa, dalam reka bentuk Kawasaki pejabat bekerja ia merancang untuk menggantikan komponen bearing individu diperbuat daripada aluminium pada item sama karbon tinggi, dan ia menjanjikan keuntungan yang besar dalam berat badan.