Pam Vaz-2110: peranti dan penggantian

Pump - ini adalah salah satu daripada maklumat yang paling penting dan penting, yang dipasang dengan sempurna pada semua kereta moden. Unsur ini adalah pam untuk edaran paksa bahan antibeku dalam sistem penyejukan enjin (ODS). Oleh kereta Vaz kesepuluh "keluarga" ia sama sekali tertutup, dengan peredaran paksa. Dan hari ini kita akan melihat bagaimana untuk menukar pam di Vaz-2110, dan juga belajar peranti.

elemen ciri

Semua dalam dunia automotif membezakan antara dua jenis pam penyejuk - secara mekanikal atau elektrik dikendalikan. Dalam kes pertama ia didorong oleh camshaft atau crankshaft enjin pembakaran dalaman menggunakan penghantaran tali pinggang. Dalam kes elektrik semua ini menjadikan satu motor elektrik, yang mempunyai sistem kawalan sendiri. Tanpa mengambil kira jenis dan saiz mesin terletak hanya di hadapan enjin, pam ini. Vaz-2110 adalah tidak terkecuali.

Maklumat radas ini menganggap bahawa yang pam empar jenis. Di samping itu, struktur elemen memasuki pendesak dan perumahan. Bahagian pertama adalah yang paling sering dipasang pada aci dengan takal. perumahan juga boleh sama ada besi atau aluminium. Ia mempunyai saluran khas untuk saliran dan output bahan antibeku ke pendesak. Antara perumahan pam dan blok silinder enjin pembakaran dalaman diletakkan gasket. Ia tidak bocor dari pam bahan pendingin.

pelari

Pendesak atau pendesak - adalah salah satu elemen yang paling penting dalam pam beredar bahan antibeku dalam sistem. Perkara ini adalah satu set bilah bentuk khas dan dipasang pada aci pemacu. Yang terakhir ini terletak dalam perumahan pada galas. Takal pemacu terletak di seberang aci.

Penggantian dan pemasangan pam (VAZ-2110 dan 2112)

Mari kita mulakan dengan merombak. Pertama sekali mengeluarkan wayar daripada negatif terminal bateri. Lagi bergabung penyejuk dari kenderaan. Untuk kemudahan, anda boleh mengeluarkan adsorber itu. pembongkaran, tanpa menyentuh wayar dan hos. Kemudian keluarkan dari selubung enjin dan menetapkan saya omboh silinder bahagian kedudukan pusat mati (iaitu, seseorang mesti mengambil tempat apabila lejang mampatan).

Kemudian mengambil jack dan meningkatkan hadapan kenderaan. Keluarkan roda yang betul. Kemudian mengekstrak video dan camshaft pulley. Ini dilakukan seperti berikut:

1. Pertama dilemahkan penegangan penggelek, dan kemudian mereka diekstrak bersama-sama dengan tali pinggang masa. Berhati-hati! Selepas itu, anda tidak perlu memutarkan crankshaft dan camshaft sebagai omboh boleh memotong injap.

2. Longgarkan gear aci sesondol. Memberi perhatian kepada kerapuhan gigi.

3. Membuka pulley.

Dalam langkah seterusnya, kita keluarkan sarung plastik pam. Sebagai salah satu bolt pelekap di bahagian bawah perlu mendapatkan di bawah kereta. Di hadapan mata kita muncul pam. Vaz-2110, nasib baik, mudah untuk mengekalkan, jadi mengeluarkan pam penyejuk akan mudah. Anda mesti mengeluarkan tiga hex pelekap. Seterusnya, pam penyejuk diletakkan bekas. Ia amat berguna untuk kita ketika mengeluarkan unsur, kerana akan ada kebocoran bahan antibeku tidak dapat dielakkan.

Apa yang anda perlu tahu apabila memasang?

Semua dari kereta kami untuk berjaya mengeluarkan pam lama. Vaz-2110 terus selesai, ahli baru. Ini boleh dilakukan tanpa apa-apa alat khas. Pada dasarnya, pemasangan pam (VAZ-2110, 2112) dalam susunan terbalik, sama dengan penyingkiran, tetapi kita juga harus sedar beberapa perkara penting.

Pertama, bahagian baru mesti mengandungi pelincir. Selalunya ia sudah hadir di sana. Tetapi jika tidak, pastikan untuk minyak unsur. Kedua, jika pam model 2110-th mempunyai pad kertas, memakai sealant dia dan tunggu 10-15 minit sehingga ia kering. Kemudian anda boleh tetapkan sekeping di tempat.

Mengapa kita perlu pam tambahan di Vaz-2110?

Selalunya, pemilik kereta tempatan tertanya-tanya tentang bagaimana untuk memasang pam penyejuk tambahan. Hasil daripada kedua-dua pam ketara boleh meningkatkan kecekapan pemanasan enjin pembakaran dalaman pada kelajuan terbiar. Dan jika sebelum dapur tong pada 1000 put / min hanya udara panas, kemudian selepas naik taraf untuk pergi ke salon akan mempunyai aliran panas. Di samping itu, apabila memandu di pam sistem penyejuk akan memastikan peredaran yang baik, yang tidak boleh dicapai di hadapan pam.

pemasangan relevan pam penyejuk tambahan untuk pemilik kereta yang tinggal di latitud utara, di mana terdapat kekurangan dapur tenaga yang besar pada suhu ambien tolak 20-25 darjah Celsius. Dan kerana kereta kita tidak dapat untuk betul memanaskan petak penumpang semasa musim sejuk ini, memasang pam kedua - adalah satu-satunya cara yang berkesan untuk memperbaiki keadaan. Secara kebetulan, teknik ini telah lama diamalkan dalam kereta BMW dan "Mercedes". Jadi dengan pam tambahan besi rakan anda akan menjadi salah satu langkah lebih dekat dengan kereta asing.

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk hapus pam. "Abang" modelnya 2111 dan 2112 Vaz-2110 dan mempunyai sistem reka bentuk penyejuk yang sama, jadi panduan ini adalah berkaitan dengan semua kenderaan dalam keluarga.