Berita dan MasyarakatPersekitaran

Pelabuhan Odessa: maklumat asas, sejarah, operasi pelabuhan

Terdapat banyak pelabuhan di dunia. Mereka mula beberapa abad yang lalu, apabila cara yang paling mudah untuk perjalanan adalah laluan laut. Mereka terutamanya digunakan untuk perdagangan dan hanya kemudian - untuk perjalanan. Sudah tentu, langkah sedemikian tidak sentiasa selamat. Tetapi cara-cara lain mungkin tidak menjadi. perjalanan bot sentiasa diselubungi percintaan dan pelbagai cerita menarik. Ia akan kelihatan seolah-olah, dalam perjalanan pelayaran perkaitan secara beransur-ansur dikurangkan. Walau bagaimanapun, ia tidak begitu. Pada masa ini, terdapat banyak knot, antara yang menonjol pelabuhan Odessa. Dalam artikel ini kita akan memberi tumpuan tepat di laman web ini, sejarah dan ciri-cirinya.

Odessa port: asas-asas

Kini ia adalah perlu untuk memahami apa yang janji. Langkah pertama adalah untuk memberi penerangan umum beliau dan bercakap tentang bagaimana penting ia adalah untuk masa kini. Oleh itu, Odessa pelabuhan laut - objek yang besar, seseorang mungkin turut mendakwa, pintu laut ke pantai Laut Hitam. Ia mempunyai ciri-ciri sebagai salah satu laman membeli-belah yang paling besar, yang merupakan status antarabangsa yang penting. Ia terletak, seperti yang dinyatakan di atas, di pantai, di Teluk Odessa. Secara berasingan, ia harus diperhatikan bahawa pelabuhan itu termasuk dalam keanggotaannya salah satu terminal penumpang terbesar di Eropah. Dan bahagian ini boleh bersaing dengan laman laut terbesar di seluruh dunia.

Apabila Ia menampakkan diri?

Ramai yang berminat dalam persoalan sama ada, tetapi apabila dibina pelabuhan Odessa. Mula pembinaan adalah akhir abad XVIII, dan lebih tepat untuk 1794. Sudah tentu, kemudahan itu tidak dilengkapi untuk satu tahun. Kira-kira pada tahun 1905 beliau membeli pandangan yang berhampiran dengan rupanya hari ini. Jika kita melihat sejarah Empayar Rusia, pelabuhan Odessa mengambil tempat kedua dari segi perolehan pelbagai kargo. Menurut indikator ini pada masa ini ia hanya di hadapan St. Petersburg simpulan.

cerita

Jadi, kami menyampaikan maklumat asas tentang apa yang pelabuhan laut Odessa, serta beberapa butiran fungsi asasnya. Kini ia adalah perlu untuk mengetahui lebih lanjut tentang sejarah kerana ia benar-benar kaya dengan pelbagai acara. Pada mulanya, kemudahan ini harapan yang besar. Ia telah dirancang bahawa akan menjadi eksport utama New Rusia dan Ukraine ke negara-negara lain melalui Laut Hitam. Itu adalah matlamat dalam pembinaan.

Seperti yang dinyatakan di atas, pembinaan objek bermula pada tahun 1794. Ia adalah kebetulan bahawa seawal 1801 mu menjadi pemimpin perolehan barangan dan pusat utama perdagangan Odessa. Odessa pelabuhan pada masa ini mempunyai tempat khusus. Untuk pembinaannya telah membelanjakan lebih daripada 300 ribu. Rubles, yang pada masa itu dianggap satu jumlah yang besar. Menjelang ulang tahun ke-50 knot mempunyai justifikasi segala harapan terletak pada dan memecahkan semua jenis rekod. Dari Odessa pada masa yang ia telah mengeksport lebih bijirin daripada seluruh Amerika. perolehan kargo semua pelabuhan Rusia ia adalah kedua hanya untuk St. Petersburg.

Penyertaan pelabuhan dalam Perang Patriotik Agung

Ia harus diperhatikan bahawa Odessa mengambil bahagian besar dalam Perang Patriotik Agung. Pada tahun 1941, bandar ini telah dikepung. Ia mengambil masa satu usaha berani yang luar biasa untuk menangkis serangan penceroboh Jerman. Pertahanan berlangsung selama masa yang agak lama - sebanyak 73 hari. Pelabuhan Odessa telah menjadi bantuan yang besar dalam ini masa yang sukar. Beliau akan memudahkan banyak proses, seperti lelaki bekalan pelbagai peluru, senjata dan perkara-perkara lain yang perlu.

Adalah dibenarkan untuk memindahkan pelabuhan rakyat bandar, tentera yang cedera dan membawa peralatan daripada syarikat yang berlainan. Kewujudan laman web ini dan keupayaan untuk menyampaikan perkara yang betul laluan maritim dibenarkan menjalankan pertahanan yang berjaya dan sangat lama bandar, yang pada masa itu dikelilingi. Pada masa ini, pelabuhan itu telah rosak dengan ketara. Walau bagaimanapun, pemulihan yang bermula pada tahun 1944, sebelum perang.

fakta menarik

Oleh itu, ia kini jelas bagaimana peranan penting yang dimainkan oleh pelabuhan dalam kehidupan bandar dan negara untuk semua masa kewujudannya. Marine Black Sea Gate benar-benar telah dan kekal sebagai hab pengangkutan yang penting. Di samping itu, terdapat banyak fakta-fakta menarik dan cerita-cerita yang berkaitan dengan objek yang paling penting ini. Salah seorang daripada mereka yang berkaitan dengan gudang dibina di sini. Ini premis yang digunakan sebagai gudang.

Di sini mereka telah dibina pada abad ke-XX awal dan menarik perhatian ramai penulis yang terkenal. Mereka datang sebagai sejenis panduan tarikan di bandar. Juga saya sebutkan tentang mereka dalam karyanya "Tanah perkuburan di Skulyany" penulis V. Kataev. Penerangan gudang dan memenuhi lain penulis Rusia - A.Kuprin. Dalam salah satu cerita beliau yang dikenali sebagai "Gambrinus" anda boleh mencari laluan yang menarik. Beliau bercakap tentang bagaimana pembongkaran kapal. Selain itu, penulis menerangkan proses ini dari alam semula jadi.

pelabuhan hari ini

Jadi, ia dianggap pelabuhan strategik yang penting pada setiap masa. Ramai orang mungkin bertanya kepada diri sendiri soalan ini: apa yang peranannya hari ini? Adakah dia tidak hilang relevan? Jawapan yang tidak berbelah bagi kepada soalan ini tidak wujud. Dalam masa kita, pelabuhan Odessa juga memainkan peranan penting dalam pelbagai barang. Sudah tentu, ia harus diperhatikan bahawa pada 1990-an, seperti kebanyakan objek lain, ia dalam krisis, kerana jumlah barang yang diangkut menurun dengan ketara. Ramai pekerja dalam keadaan yang sukar ini ia adalah perlu untuk mencari kerja di pelabuhan-pelabuhan lain.

Walau bagaimanapun, sejak awal tahun 2000, keadaan mula bertambah baik: Pusing ganti kargo secara beransur-ansur meningkat. Sehingga kini, pembaharuan yang ketara kemudahan ini. Dermaga Odessa pelabuhan mempunyai panjang 9 kilometer. bahagian komponen ramai yang dibina semula. Sebagai contoh, sebuah marina, hotel dan lain-lain. Pada 2009, jumlah dagangan kargo bagi tahun berjumlah kira-kira 34 juta tan kargo, yang merupakan petunjuk yang sangat baik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.delachieve.com. Theme powered by WordPress.