Peraturan asas pemanduan yang selamat: punca kerap kemalangan

Walau apa pun yang memandu pengalaman manusia yang ketara, ia tidak melindungi dirinya dari kemalangan jalan raya kecemasan. Punca di dalamnya boleh menjadi kedua-dua pemandu dan kenderaan, dan pengguna jalan raya yang lain. Menghapuskan semua keadaan yang tidak menyenangkan yang mungkin timbul semasa perjalanan, ia adalah mustahil, tetapi anda boleh dan harus cuba untuk menghalang mereka dan mengurangkan kerosakan yang mungkin. Apa yang anda perlukan? Mengikuti beberapa peraturan yang mudah untuk pemanduan yang selamat.

Peraturan №1: «pereobuvatsya" auto betul

Mengikut data polis trafik, kira-kira 27.4% daripada perlanggaran di jalan raya yang disebabkan oleh pemandu yang tidak mengambil kira kaedah-kaedah perubahan tayar bermusim dan prinsip-prinsip pilihan mereka:

• Memilih model universal, daripada musim sejuk, apabila fros dan cuaca sejuk pemandu risiko kehilangan kawalan kenderaan pada permukaan licin.
• Penjimatan pada pembelian tayar disemat meningkatkan jarak brek pada permukaan jalan kerak cair dan meraih berais.
• Tidak bergantung kepada pengiklanan, mengatakan bahawa terdapat semua-musim tayar, ia adalah agak satu konsep yang relatif, semua-musim tidak boleh diambil secara literal.

Dalam kebanyakan kes, pemandu memilih version high yang lebih rendah tayar musim sejuk, tetapi pada kos yang berpatutan, risiko keselamatan. Tetapi kompromi bukan satu-satunya penyelesaian. Hari ini anda boleh membeli tayar musim sejuk yang berkualiti tinggi pada harga yang berpatutan. Orang-orang yang akan "pereobut" kereta boleh lihat bas di dalam direktori kedai-kedai khusus. Ingat, kompromi sering menjalankan kemalangan. Adalah lebih baik untuk mengetahui rangkaian penuh produk dan memilih tayar, yang paling sesuai untuk ciri-ciri.

Memerintah №2: betul mengatasi

perlanggaran kepala-on di 8 daripada 10 kes berlaku disebabkan oleh hakikat bahawa pemandu memutuskan untuk mengadakan memotong ruam. penglihatan yang lemah, kelajuan tinggi, melencong pada giliran - satu keadaan di mana pemandu adalah sukar untuk mengemudi (untuk betul mengira jarak ke kereta yang akan datang dalam input seterusnya mungkin). Saya kesal hakikat bahawa perlanggaran kepala-on dalam keadaan ini boleh dengan mudah dielakkan:

• Jika pergerakan kereta di kaunter terlalu lama, tidak melakukan gerakan itu.
• Jika landasan yang dimuatkan kenderaan, memotong adalah lebih baik untuk tidak melaksanakan pada kelajuan yang tinggi - anda tidak boleh mempunyai masa untuk bertindak balas.
• Apabila jarak penglihatan adalah miskin tidak menjalankan gerakan.
• Jika pada waktu malam pemandu notis bahawa kenderaan yang salah cuba untuk bergerak, yang mana jarak tidak mencukupi, menghidupkan rasuk yang tinggi.

Memotong di basah, berais atau cair permukaan jalan raya di luar musim atau tayar dipakai juga perlu menjadi sebagai tepat. Tetapi ia adalah lebih baik untuk "shod" kereta dengan selamat dan mengikut musim. Pilih untuk Penjual tayar, yang boleh menawarkan pelbagai pilihan produk dengan harga kilang. Novosibirsk, syarikat Torgshina bekerjasama dengan pembekal secara terus. Ia adalah bernilai memberi perhatian kepada penjual boleh dipercayai untuk tidak perlu berkompromi apabila memilih antara harga dan keselamatan.

Memerintah №3: masa memeriksa keadaan mesin

Kereta rosak di jalan raya - kemalangan ancaman besar. Dari bergegas pada kelajuan tinggi di pihak yang salah mesin, yang disekat oleh roda, brek tidak berfungsi dan sebagainya, tidak akan mudah untuk mengelak. kesalahan adalah ketidakupayaan untuk mengawal kenderaan, jadi pemandu tidak dapat mengelakkan berlakunya sebarang kecemasan atau mengurangkan kesannya.

Jika pemandu itu dalam keadaan seperti itu, ia adalah perlu:

• Anggaran jarak ke kereta yang tidak terkawal.
• Jangan panik, cuba untuk meramalkan trajektori lalu lintas.
• Tidak menjadi perlahan secara mendadak (ia akan membantu jika perlu untuk bertindak balas dengan cepat) dan mungkin untuk menarik lebih.
• Jika mesin diletakkan bergegas untuk memenuhi jarak minimum, kemudian gulung dalam arah yang bertentangan dari trajektori.
• Memantau dan kenderaan lain yang terletak di jalan pergerakan anda.

bahaya yang besar ialah letih atau tidur orang di belakang roda kereta. Notis pemandu seperti itu. Ia adalah perlu untuk menilai pergerakan kereta: zigzags dan "pirouettes" di jalan raya menunjukkan "tidak selamat" pemandu. Duduk di belakang roda, anda perlu belajar peraturan penting: lebih baik untuk mengelakkan kemalangan. Berhati-hati, tidak terganggu, menonton pergerakan kenderaan yang datang kepada anda. Dan yang paling penting, tidak kehilangan kawalan diri. Panik - musuh yang paling teruk pemandu.