"Peugeot 301": ulasan. Peugeot 301: Data teknikal, gambar

Perancis sentiasa gembira pemandu kami walaupun kos, tetapi kereta yang berkualiti tinggi. Oleh itu, dengan wira kita - Peugeot 301, memasuki pasaran pada musim bunga tahun lepas. Sekarang kita akan memberitahu anda lebih lanjut mengenai "Peugeot 301", kajian yang sehingga yang paling baik. Reka bentuk, reka bentuk dalaman, spesifikasi teknikal, harga dan pembungkusan - semua ini anda akan mencari di bawah. Kami menjalankan apa yang dipanggil ujian memandu "Peugeot 301". Mari kita pergi!

model reka bentuk

Sesuatu yang baru mempunyai reka bentuk kontemporari yang menggabungkan dinamik dan konservatif rakan-rakan kanan jenama. kereta menonjol optik agresif depan, jeriji tertentu, hood rupa bumi yang indah dan dinding sebelah, condong bumbung, reka bentuk berani bumper depan, roda yang amat menarik. Semua unsur-unsur ini ditukar Bahagian Luar Peugeot 301 naik kereta kukuh, tetapi juga dengan ciri-ciri sukan. Luaran, "Perancis" kami agak rapi, kerana apa yang pereka syarikat untuk memberi penghormatan bagi apa-apa penampilan segar, "Peugeot 301". Ulasan pemilik dan pengkritik automotif hanya mengesahkan kenyataan ini.

Ukuran

Dimensi juga tidak mengecewakan pelanggan, kerana mereka adalah benar-benar hebat untuk mesin bajet: panjang adalah 4442 mm, lebar - 1748 mm, ketinggian - 1466 mm. Kita boleh katakan bahawa jurutera Peugeot telah mencapai sesuatu yang mustahil, kerana apa-apa dimensi adalah lebih sesuai untuk kereta perniagaan dan premium kelas yang lebih mahal. Perlu diingat bahawa versi "Peugeot 301", yang boleh didapati di Rusia, telah disesuaikan khas untuk iklim dan jalan raya kita. Dimensi ini dapat dilihat dalam peningkatan pembersihan tanah, yang berjumlah 142 mm.

dalaman

Bahagian dalam Peugeot 301 telah sangat baik, tetapi tanpa apa-apa tambang atau butiran mewah. Ia dibuat supaya tidak menaikkan harga kereta itu sendiri. Walau bagaimanapun, mata bertenang bentuk menyenangkan dan menyenangkan untuk melihat butiran. Pada dasarnya, pereka telah membangunkan bahagian dalam kereta supaya ia adalah semua yang anda perlukan, jangan lupa tentang ergonomik baik dan fungsi. kit pilihan yang agak baik: ia menawarkan (dalam versi Aktif), pendingin hawa, komputer perjalanan, sistem bunyi yang baik, elektrik tingkap depan, suite keselamatan penuh. Pada dasarnya, ada segala-galanya yang anda perlukan untuk pemandu biasa. Bagi tempat itu, melimpah ruah yang batin. Selesa akan merasakan belakang dan penumpang hadapan. Satu-satunya perkara yang kecewa sedikit, kerana ini adalah kekurangan kebebasan pelarasan tempat duduk dan stereng, tetapi ia tidak begitu penting. jumlah batang 506 liter, yang dengan lebihan yang cukup untuk perjalanan keluarga. Walau bagaimanapun, kekurangan menjengkelkan sedikit penebat bunyi, itulah sebabnya banyak bunyi bising di luar menembusi kabin.

ciri-ciri teknikal

Di Rusia, kereta ini boleh didapati dalam tiga versi loji kuasa: diesel turbo tunggal dan dua enjin petrol. unit Jr. di "Peugeot 301" - enjin dengan jumlah dagangan sebanyak 1.2 liter, yang mampu untuk "menarik" tidak lebih daripada 72 liter. a. Sudah tentu, enjin yang agak lemah, tetapi untuk perjalanan bandar agak sesuai. Di negara kita, kerana beberapa penalaan halus, enjin dapat memberi "makan" petrol AI-92. tork maksimum 110 Nm, yang membolehkan kereta untuk mencapai kelajuan sehingga 160 km / h. Untuk mencapai yang didambakan "beratus-ratus" wira kita akan menghabiskan 14.2 saat. Sudah tentu, semua angka-angka ini tidak mungkin akan tertarik dengan sesuatu, tetapi penggunaan bahan api akan merayu kepada semua pemandu, kerana ia agak menjimatkan. Sebagai contoh, di kawasan bandar ia akan menjadi kira-kira 7 liter di lebuh raya - 4.3 liter. Ia juga perlu dinyatakan bahawa versi ini enjin memenuhi piawaian alam sekitar "Euro 5". Purata pengeluaran _CO2 adalah 124 g / km.

enjin lebih tua menunjukkan prestasi yang lebih baik, kerana kapasitinya adalah 115 liter. a. dengan jumlah kerja sebanyak 1.6 liter. Kelajuan maksimum ialah 188 km / h di tork puncak 150 Nm. Dari 0 hingga 100 km / h kenderaan itu boleh meningkat pada 10.8 saat, yang membuat "Peugeot 301" dengan versi enjin keutamaan yang lebih tinggi dari segi dinamik. Akhir sekali, beberapa perkataan mengenai penggunaan bahan api. Dalam kesibukan bandar penggunaan - 10 liter per 100 km. Di landasan yang, angka ini menurun kepada 5.6 liter. Nah, untuk unit kuasa ini adalah keputusan yang normal. Versi ini mengikut peraturan alam sekitar, mematuhi "Euro-4", kerana pelepasan CO ₂ pada kira-kira 164 g / km.

Akhir sekali, enjin terakhir - enjin 92 kuasa kuda dengan kapasiti 1.6 liter. puncak tork 230 Nm ke tanda yang membolehkan untuk menyuraikan kereta ke 100 km / h dalam 11.2 saat. Kelajuan maksimum dihentikan pada kira-kira 180 km / h. Pada dasarnya, ia adalah enjin diesel hari ini adalah yang paling popular di Eropah, kerana dalam apa-apa perubahan yang menggabungkan kuasa dan dinamik. Di samping itu, enjin diesel juga ekonomi: dalam mesin "makan" hanya 4.9 liter bahan api bagi setiap 100 km, dan di lebuh raya dan 3.9 liter sama sekali. Apa yang boleh menjadi kurang! Diesel sepadan standard alam sekitar "Euro-3 ', di mana tahap pelepasan CO ₂ tidak melebihi 112 g / km.

Bagi penghantaran, semua enjin diagregatkan 5 langkah "mekanik". 1.6 liter versi petrol diagregatkan sebagai 4-langkah "automatik", tetapi akan kos sedikit lebih mahal. Di sini kita mempunyai apa-apa kereta "Peugeot 301" ciri-ciri.

Penggantungan dan stereng

Peugeot 301 dilengkapi dengan depan bebas penggantungan spring, yang disusun pada tupang asas "MacPherson", dan bar penstabil. Penggantungan sendiri sengit sedikit, dan sebagainya jalan lebam masih akan dirasai dalam kabin, tetapi ia hanya terpakai kepada jalan raya paling teruk. lubang kecil kereta akan yakin dan tenang. Pada roda depan oleh pengeluar, ia telah memutuskan untuk memasang brek cakera dan belakang - drum brek, yang adalah khas untuk kereta dengan kapasiti enjin 1.8 liter. Berkualiti tinggi kuasa elektrik stereng membolehkan pemandu untuk mudah bergerak di jalan raya, juga sesuai ke giliran. Jejari ialah 10.7 m. Secara umum, ujian memandu "Peugeot 301" akan diadakan dengan mudah, memberikan nikmat kepada pemandu sahaja.

set lengkap

Di Rusia, kereta itu dikemukakan dalam 3 tahap trim: Access, Active dan Allure. The "Peugeot 301" konfigurasi mempunyai perbezaan yang ketara yang telah dicipta untuk menarik seberapa ramai bakal pelanggan.

Versi asas - Access - akan mendapatkan komputer on-board, tingkap kuasa hadapan, peralatan radio, satu set lengkap roda keselamatan dan keluli 15 inci. Ia adalah peralatan yang miskin, tetapi untuk makanan tambahan tertentu anda boleh mendapatkan penghawa dingin, sistem bunyi yang baik, unsur-unsur tambahan penampilan dan "foglights".

versi aktif berbeza daripada ketersediaan asas pendingin automatik udara, tingkap elektrik belakang, tempat duduk depan dipanaskan dan fungsi EBA tambahan. Bagi pertuduhan tambahan adalah mungkin untuk memasang sistem audio, rim aloi 15 inci dan pelbagai pakej aksesori.

Akhirnya, versi top-akhir Allure mempunyai semua di atas dalam versi Active, serta sebuah kereta yang hebat, sistem komunikasi Bluetooth + USB-input, roda aloi 16-inci, roda stereng kulit dan tempat letak tangan depan pusat. Bagi pertuduhan tambahan ia adalah mungkin untuk menetapkan kawalan pelayaran. set yang agak lengkap dibentangkan di "Peugeot 301" ulasan adalah bercanggah, kerana pada kos yang sama pertandingan yang sering berlaku "pemadat" lebih kaya.

harga

Peugeot 301 - sebuah kereta yang mampu dimiliki oleh Rusia, dan sebagainya ia akan menggembirakan nilainya. Untuk versi bajet anda akan perlu membayar dari 461 900 Rubles. versi aktif akan kos 571 900 Rubles dan banyak lagi. Akhir sekali, di bahagian akhir akan perlu membayar baik, kerana harga bermula dari tanda 631 900 Rubles. Sebelum anda membeli, anda boleh lulus ujian, "Peugeot 301", untuk sepenuhnya menghargai kelebihannya. Mengisi permohonan, anda boleh di laman web rasmi atau di bilik pameran di bandar ini.

keselamatan

Keselamatan merupakan komponen keutamaan "hero" kita, kerana Peugeot 301 - kereta keluarga, dan oleh itu mesti menggabungkan 3 perkara: praktikal, keselesaan dan keselamatan. Berhubung dengan penggantungan dan pengendalian, kita telah disebutkan hakikat bahawa mereka semua betul. Di samping itu, kereta itu mempunyai sistem ABS brek, dan trim Aktif dan Allure - juga sistem EBA. Di samping itu terdapat penggera pemandu Seat Belt. Ketiga-tiga dilengkapi dengan kusyen lengkap keselamatan untuk pemandu dan dua lebih tua - dan juga yang airbag sebelah penumpang dan beg udara depan. Dengan bayaran tambahan, anda boleh meletakkan sistem penggera, serta sistem bantuan apabila tempat letak kereta. ujian kemalangan, EURO-NCAP tidak dijalankan dengan penyertaan "Peugeot 301". Ulasan tentang keselamatan, anda boleh membaca dalam banyak forum yang dikhaskan untuk pembuat kereta Perancis.

Pesaing terdekat

Di negara kita hari ini tidak begitu sedikit model rendah akhir, yang boleh menggulingkan Peugeot 301. Market Di tempat pertama yang anda perlu memberi perhatian kepada Hyundai Solaris, yang jauh lebih awal daripada wira kita dari segi reka bentuk. Harga dan konfigurasi kedua-dua kereta adalah hampir sama, dan sebagainya sudah ada persaingan antara cita rasa berlainan warna pemandu. Tidak kurang "berbahaya" saingan untuk "Peugeot 301", yang mengkaji beberapa kali lebih baik daripada "Perancis" kita - KIA Rio. peralatan dalam semua versi adalah lebih kaya dalam reka bentuk dan dia tidak kehilangan apa-apa. Sudah tentu, harga yang sedikit lebih tinggi, tetapi tidak besar. Akhirnya, lawan kemungkinan yang terakhir akan Perancis "jiran" Renault Logan, yang memainkan dalam segala hal, tetapi ditawarkan pada kos yang jauh lebih rendah. Walau bagaimanapun, pilihan terakhir hanya untuk anda.

keputusan

Apa yang kita ada pada akhirnya? Sebelum kita adalah seorang wakil tipikal garis belanjawan kereta, walaupun tidak tanpa ciri-ciri asas. Pertama, reka bentuk gembira "fawn". Dia tidak cetek, tetapi tidak cerewet. Kemunculan luar ternyata agak bagus. Kedua, di kawasan pedalaman tidak dapat dikesan butiran murah dan keriut yang kita boleh lihat kereta Cina. Semua dikumpulkan dengan cekap dan tepat. Ketiga, gembira dengan dalaman yang luas, cara tidak boleh berbangga dengan pesaing dalam segmen ini. Akhir sekali, spesifikasi teknikal dan juga agak boleh diterima, walaupun ia adalah sangat berbeza.

Di sini, mungkin, dan semua yang berkaitan dengan "Peugeot 301". Pembungkusan dan harga sila mana-mana pembeli kereta mempunyai bajet setengah juta.