Port Sabetta - pembangunan wilayah di Semenanjung Yamal

Perkembangan hubungan ekonomi dengan negara-negara di dunia, serta keadaan politik membawa kepada kemunculan projek untuk pembinaan objek penting seperti Sabetta pelabuhan. Beliau menggesa kampung eponim di Semenanjung Yamal. Oleh kerana pembinaan pelabuhan Sabetta, di atas semua, hakikat bahawa rantau ini adalah tertumpu kira-kira 20% daripada semua minyak Rusia dan gas.

Pembinaan dan tujuan projek

Seperti disebutkan di atas, pembinaan sebuah pelabuhan baru di rantau Artik di negara ini - ia adalah satu keperluan. Ini bukan satu bangunan berasingan dibina dan kompleks yang dipanggil "Yamal LNG". Pada masa akan datang Sabetta port direka untuk menyediakan navigasi sepanjang tahun untuk Route Laut Utara. Ia akan dibina bersebelahan dengan kilang untuk mencairkan gas asli untuk mengangkut dalam tangki khas untuk dieksport ke Eropah Barat, Amerika Utara dan Selatan dan Amerika di Pasifik.

Ke pelabuhan Artik daripada Sabetta boleh beroperasi sepenuhnya, ia dibina di sekitar kampung bekerja. Ia juga merancang untuk membina keretapi cawangan dan lapangan terbang.

Kerja yang hendak dilakukan semasa projek

Di pelabuhan umum Sabetta akan menjadi unik dari segi pembinaan kemudahan itu. Semua kerja dilakukan dari awal. Di kawasan pelabuhan meletakkan, tidak ada infrastruktur, memuatkan bahan-bahan terpaksa dihantar melalui laut. Ini terpakai terutamanya kepada unsur-unsur yang berat dan besar struktur pelabuhan. masa navigation pada masa itu hanya 3-4 bulan.

Pembinaan Sabetta pelabuhan termasuk kerja-kerja berikut:

• saluran pendekatan pembinaan;
• saluran struktur marin;
• perairan pelabuhan;
• dinding quay;
• 4 dermaga;
• membetulkan stesen kawalan;
• jawatan Hydrometeorological;
• gudang;
• membina fungsi teknikal dan pentadbiran.

Peralatan untuk operasi pendekatan saluran dilakukan. Pada masa ini, kerja-kerja sedang dijalankan kepada susunan kawasan air port, pembinaan infrastruktur.

Pelabur dan Contractors

pada pembinaan projek pelabuhan telah dibangunkan oleh kerajaan Rusia ditugaskan biro reka bentuk "LENMORNIIPROEKT". Menurut keputusan tender kontraktor am kemudahan pelabuhan menjadi USAC "Bridge", kontraktor umum untuk pembinaan pelabuhan itu telah dibuat oleh JSC "MRTS".

Pembinaan pelabuhan Sabetta mahal. Pelabur JSC "Novatek" (Rusia) dan syarikat minyak JUMLAH (Perancis). Sebagai penyokong pelanggan "Yamal LNG". Reka bentuk dan pembangunan kerja yang dilakukan CJSC GT "Morstroy".

Selepas mengenal pasti semua pelakon terpaksa menghabiskan projek reoptimization. Akibatnya, peluang untuk mengurangkan jumlah bahan-bahan melalui penggunaan yang lebih baik.

peringkat selesai

Port Bookmark berlaku pada tahun 2012 (sepenuhnya ia perlu disiapkan pada 2017). Pada tahun 2013, ia siap dinding jeti. Lebih daripada 10% terbentuk proses empangan yang membawa kepada jeti. marina separuh siap, dan pada bulan Oktober 2013 Sabetta port memungkinkan untuk berlabuh kapal pertama. Dibina penyelesaian bekerja. Walau bagaimanapun, ia tidak diketahui sama ada dapat menepati tarikh Contractors.

masalah kewangan di jalan pembinaan dan bukan sahaja

pembiayaan teras bagi pembinaan dan penyelenggaraan datang daripada bajet persekutuan. Seperti yang ternyata dua tahun selepas berbaring pengoptimuman projek itu tidak mendapat manfaat. Rupa-rupanya, kontraktor perlu memulangkan kepada draf asal. Ia menyediakan kemudahan ledozaschitnye. Ini menimbulkan kos sebanyak lebih daripada 40%.

Walau bagaimanapun, untuk mengekalkan kemungkinan projek itu tidak. Pertama sekali, tarikh akhir kelewatan akan melibatkan denda dalam skala yang sangat besar. Well, sebab yang paling penting - ia boleh menjejaskan prestij dan reputasi Rusia sebagai pembekal yang boleh dipercayai dan stabil. Ia telah menandatangani kontrak untuk sejumlah besar gas untuk pengangkutan, dan gangguan dari segi pembinaan melibatkan hukuman yang kewangan bagi komitmen antarabangsa yang tidak dipenuhi.

Untuk pelan penjanaan dana untuk mengurangkan pelaburan dalam projek-projek lain seperti pembinaan feri untuk talian Ust-Luga yang - Baltiysk, pembinaan semula pelabuhan St. Petersburg dan pembinaan pelabuhan laut dalam di Kaliningrad. Walaupun keputusan itu tidak diterima, pencarian diteruskan untuk dana.

Prospek dan nilai

projek pelabuhan Sabetta akan digunakan bukan sahaja untuk eksport gas asli cecair. Melalui beliau, pasaran dunia akan meninggalkan sajian, logam, arang batu. Ini akan mengubah ekonomi di rantau ini dan memberi rangsangan kepada pembangunan selanjutnya. Jika kita bercakap mengenai makna politik port Sabetta tidak akan dipengaruhi oleh banyak negara-negara di mana pengangkutan barang-barang sebelum ini. Jika kita berjaya melaksanakan pembinaan kereta api itu, kehidupan di rantau ini akan berubah dengan ketara.