Prinsip penapis zarah itu

Keinginan untuk memodenkan kereta timbul, kemungkinan besar, hampir pada satu masa bersama mereka. Terutamanya pemilik tertarik dengan peningkatan kuasa. Atas sebab ini salah satu prosedur popular telah menjadi penalaan cip kereta. Banyak pemandu mencari peluang untuk membuat apa-apa inovasi dalam prinsip motor. Profesional mengatakan bahawa ini boleh menjadi pengganti bagi cip tertentu, sebagai contoh. Malangnya, bilangan salon profesional boleh dikira pada jari. Biasanya, prosedur rumit ini dilakukan oleh amatur dan dengan cara yang hampir artisanal.
Penalaan cip adalah kemas kini program ECU oleh motor. Akibatnya, sejenis pembetulan parameter prestasi motor diperoleh, penggunaan bahan api dikurangkan . Prosedur firmware memungkinkan untuk beralih kepada jenis bahan bakar lain (petrol, propana, metana), perubahan dalam struktur kereta (penyingkiran pemangkin, penukaran pemrograman penapis particulate yang dilaksanakan). Ini juga merupakan peluang terbaik untuk membetulkan kecacatan kilang, malangnya, mereka masih ada. Secara relatifnya terdapat jurang dalam program unit kawalan beberapa mesin yang dihantar ke pasaran, dan dalam keadaan seperti itu firmware motor diperlukan segera.
Untuk mengoptimumkan operasi motor kereta, sejenis unit kawalan elektronik yang dilakukan. Akibatnya, penggunaan bahan api dikurangkan sebanyak 1/10, dinamik enjin lebih baik dengan 8-25 peratus. Antara lain, ciri-ciri kelajuan daya tarikan menjadi lebih baik. Pakar sekarang, setelah melakukan penalaan cip kereta, mengekalkan seting sebelumnya unit kawalan elektronik, pada bila-bila masa boleh mengembalikannya atas permintaan pelanggan.
Salah satu cara yang paling berkesan untuk meningkatkan kuasa dan parameter yang paling penting dalam kereta ialah penalaan cip motor. Prosedur ini ditawarkan untuk hampir semua kereta asing. Perlu diingatkan bahawa setiap mesin memerlukan utiliti yang berasingan. Penalaan cip enjin yang berfungsi pada bahan api diesel dilakukan di samping - ia juga sangat relevan, menjanjikan peningkatan yang baik dalam kuasa kereta. Ini adalah mengenai meningkatkan prestasi tanpa mengurangkan hayat perkhidmatan. Ini dicapai dengan mengubah dan mengkonfigurasi program kawalan motor.
Pada pelbagai portal, anda boleh mencari ciri prestasi rata-rata mesin yang berbeza sebelum dan selepas perubahan sistem, walaupun biasanya ciri-ciri ini unik untuk mana-mana enjin. Dengan kata lain, penalaan cip VW berbeza dari perkhidmatan yang sama pada kereta yang berbeza berdasarkan hasilnya.
Stesen perkhidmatan menawarkan kaedah mereka sendiri untuk menyelesaikan kelemahan penapis zarah tersebut. Kebanyakan mereka mendidih kepada pengekstrakan fizikal penapis yang rosak dan penggantiannya dengan yang baru. Jika anda mengambil kira harga, tempoh operasi yang singkat, serta pecahan awal disebabkan oleh beberapa faktor luaran, maka timbul persoalan mengenai makna kerja tersebut. Oleh sebab itu, alternatifnya ialah penyingkiran perisian penapis FAP. Pada masa yang sama, nilai yang berkaitan dengan bahagian terputus hilang dari ingatan enjin. Selepas itu, pemilik mesin boleh selama-lamanya melupakan masalah dengan penapis.