Kereta VAZ 21214

Kereta VAZ 21214 (ulasan pemilik mengesahkan ini) dianggap sangat cepat dan selesa. Kenderaan pacuan empat roda ini dicirikan oleh keupayaan lintas negara yang meningkat dan digunakan untuk mengangkut barang dan penumpang di jalan raya dengan pelbagai jenis pelapis. Kereta kompak VAZ-21214 menggabungkan dinamik, kemudahan dan ciri-ciri kelajuan tinggi yang wujud dalam kereta penumpang moden.

Kotak gear, perumahan klac, enjin disambungkan kepada satu sama lain dan membentuk unit kuasa. Ia diperkuat pada kusyen getah pada tiga mata.

Kereta VAZ-21214 dilengkapi dengan barisan, karburetor, enjin empat lejang. Camshaft mempunyai kedudukan atas. Enjin VAZ-21214 dicirikan oleh peningkatan kuasa, yang memberi kesan positif keupayaan enjin untuk menyesuaikan diri dengan beban yang berbeza.

Set lengkap termasuk sistem penyejukan cecair jenis tertutup di mana pemanas badan hadir. Ia menerima cecair dari kepala silinder dan dialihkan ke pam. Sistem ini menggunakan cecair penyejuk khas dengan titik didih yang tinggi dan titik beku yang rendah. Di dalam kereta VAZ 21214 terdapat radiator aluminium.

Di dalam kereta VAZ 21214 dipasang sistem kuasa, yang termasuk tangki bahan api, pam, penapis udara. Karburetor dilengkapi dengan penapis kering yang sangat cekap dengan elemen pembersihan kertas.

Kereta VAZ 21214. Ciri-ciri teknikal.

Model ini mempunyai klac satu cakera dengan pemacu hidraulik dan spring tekanan diafragma. Kit ini juga termasuk transmisi manual lima kelajuan, tiga hala . Aci kardan (pertengahan) mempunyai engsel dan gandingan elastik. Terdapat juga kotak pengedaran dua peringkat dengan pembezaan konvensional berbentuk konvensional.

Aci Cardan di bahagian depan dan belakang gandar sepanjang tepi dengan engsel pada galas dengan acuan dipindahkan dari dispenser ke gear utama. Mereka, pada gilirannya, terdiri daripada sepasang gear conical-type.

Tayar hadapan mempunyai penggantungan bebas beban spring, dengan penyerap kejutan teleskopik hidraulik, spiral gegelung silinder dan penstabil untuk kestabilan sisi.

Di roda belakang, balok tegar dipasang. Ia disambungkan kepada badan dengan menggunakan empat batang longitudinal dan satu bar melintang.

Dalam kawalan stereng, gear cacing dan pemacu tiga-pautan dengan dua sisi dan satu daya tarikan sederhana digunakan.

Kereta ini mempunyai brek cakera hadapan dengan slaid alih. Jenis belakang - drum dengan pengawal tekanan dan pad berpusatkan diri. Semua peralatan elektrik di dalam mesin diwakili oleh satu litar dawai tunggal.

Kerusi depan dilengkapi dengan mekanisme untuk menyesuaikan kecondongan sandaran dan kedudukan kerusi. Belakang - lipat untuk membentuk ruang kosong untuk bagasi.

Di dalam kereta VAZ 21214 enjin dengan sistem suntikan dipasang, yang menyumbang kepada peningkatan ciri-ciri memandu kereta.