Railways kereta api pemulihan. Apa yang kereta api pemulihan?

pengangkutan udara di masa kita semakin popular bukan sahaja dalam pergerakan penumpang, tetapi juga untuk pengangkutan pelbagai kargo di mana-mana jarak. Tetapi, walaupun ini, kereta api tidak hilang relevan kerana kos yang lebih murah. Di sini, seperti dalam pengangkutan jalan, juga boleh berlaku kecemasan dengan kesan-kesan yang berbeza. Dan kemudian ia datang kepada kerja-kerja unit-apa, kerana kereta api pemulihan. Hakikat bahawa ia adalah, lihat di bawah.

Apakah pemulihan kereta api?

unit pengangkutan, yang dipanggil kereta api pemulihan adalah pembentukan khas, tugas utama iaitu untuk menghapuskan akibat kemalangan yang telah berlaku di atas landasan keretapi. Ini mungkin kes rolling kegelinciran saham atau perlanggaran lokomotif.

Di samping itu, pemulihan krew kereta api, sebagai sebahagian daripada keupayaan teknikal, boleh memberi pertolongan cemas kepada mangsa kemalangan atau akibat daripada bencana alam.

peranan yang penting

Tugas utama yang dihadapi oleh pasukan stok bergolek, adalah untuk memastikan semula awal trafik keretapi. Berbasikal dalam kereta api pemulihan, anda perlu melakukan perkara kerugian yang minima kekayaan. Dan sentiasa di tempat pertama di hadapan memberi kesan kepada keselamatan nyawa dan kesihatan orang.

peralatan

Menjalankan kerja-kerja yang diperlukan saham rolling mempunyai semua peralatan dan alat-alat yang diperlukan. Dalam kapal kereta api terdapat kren dan pelbagai peranti untuk mengangkat kargo besar, terdapat bicu hidraulik. Juga dalam unit penggantian termasuk traktor dilengkapi dengan win, traktor dan jentolak.

Untuk membekalkan elektrik kepada kereta api yang disediakan untuk loji kuasa. Jika perlu, menjalankan kerja-kerja dalam gelap disediakan pemasangan lampu.

Di samping itu, bergantung kepada kereta api keadaan regeneratif yang tertentu boleh menjalankan lembaga pelbagai kenderaan dan peralatan untuk kimpalan dan memotong logam. Kereta api itu boleh berjaya digunakan untuk memadamkan api dan bagi memperuntukkan peralatan.

Keseluruhan struktur mempunyai beberapa kereta sedozen, setiap yang mempunyai tujuannya. Wagon almari simpanan bahan dan alat yang diperlukan. Di samping itu, komposisi terdiri daripada:

• wagon dengan unit pemakanan;
• kereta kesihatan;
• platform bekerja.

kereta api perlu sentiasa berada dalam keadaan teknikal yang baik, segera pergi pada panggilan pertama. Dalam usaha untuk memastikan kecekapan komposisi mempunyai satu cara komunikasi.

Pertubuhan proses pemulihan

Jumlah semua kerja pembinaan semula dan masa bergantung kepada jumlah kandungan trafik di unit kecemasan. Apabila kereta api pemulihan menyebabkan di tempat kejadian, juga mengambil kira komposisi kecederaan, sama ada barang-barang di atas kapal, sama ada kesan kemalangan itu telah pada keadaan teknikal landasan keretapi dan beberapa faktor lain.

Keadaan ini sangat boleh rumit jika kemalangan itu berlaku di dalam terowong atau jambatan, terutamanya jika terdapat kerosakan yang ketara. Bahaya kemalangan kes-kes rumusan yang mengangkut kargo berbahaya atau mudah terbakar. Tidak kurang berbahaya datang dari kereta api berhampiran kampung.

Setiap keadaan kecemasan adalah unik dalam watak, dan tidak, sebagai contoh, adalah benar-benar sama kegelinciran kereta api kes yang menyebabkan kereta api pemulihan. Kerja dalam kes ini dijalankan mengikut proses biasa yang dihasilkan taktik penurunan yang, yang melibatkan beberapa peringkat:

• mengumpul maklumat kemalangan;
• penghantaran unit pengangkutan ke tempat kejadian kemalangan;
• kerja-kerja pembinaan semula.

Ia adalah penting dalam kes ini untuk setiap fasa mengambil sedikit masa, terutama apabila ia datang kepada mangsa.

pengumpulan maklumat

Tugas utama, iaitu untuk menentukan kereta api pemulihan Keretapi, adalah koleksi pesat semua maklumat yang relevan mengenai kejadian itu, di mana keperluan untuk menentukan jenis kemalangan (perlanggaran, kegelinciran). Ia juga penting untuk mengetahui sama ada terdapat mangsa, kehadiran barang-barang berbahaya dan risiko kebakaran. Ia juga mengambil kira kawasan di mana kemalangan itu berlaku, kereta api negeri dan kereta api.

Maklumat yang paling lengkap akan membantu membuat keputusan yang tepat tentang bilangan unit pemulihan yang memerlukan langsung, adanya peralatan dan bahan yang diperlukan. Peninggalan walaupun butiran terkecil dengan pantas dan kelewatan mengancam kerugian besar. Kehidupan manusia adalah tidak ternilai.

kakitangan penghantaran

Apabila anda menerima maklumat mengenai apa-apa langkah kejadian diambil dengan segera. Bergantung kepada keadaan, pemulihan dan kereta api kebakaran atau membawa kuasa-kuasa tambahan boleh dihantar kepada: Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri unit, pertahanan awam, dan juga perkhidmatan lain yang diperlukan. Tanggungjawab bagi membuat keputusan mengenai bilangan tren diarahkan pemulihan pada ketua jabatan jalan. Jika jumlah yang besar yang diharapkan daripada kerja, pertuduhan itu bergerak ke kepala jalan.

Bagi masa berlepas kereta api, waktu bekerja tidak lebih daripada 30 minit, dan pada masa yang lain - sehingga 40 minit. Pergerakan mana-mana lokomotif pemulihan dan api mempunyai keutamaan ke atas semua bentuk pengangkutan kereta api.

kerja-kerja pemulihan

Selepas mengumpul semua maklumat yang diperlukan di tempat kejadian dihantar ke pembaikan dan baik pulih kereta api atau lebih kereta api. Untuk memulihkan keadaan, ditambah pula dengan kereta api tergelincir mengumpul, memilih penyelesaian yang optimum untuk pemulihan.

Mengumpul hampir keseluruhan komposisi hampir selalu disertai oleh kerosakan kepada kereta api. Dalam hal ini, untuk proses pengurangan untuk memenuhi keperluan yang tinggi. Sebelum kerja-kerja kumpulan khas orang menghasilkan koleksi bahan-bahan yang akan membantu untuk memberi penerangan mengenai punca kemalangan itu.

Keseluruhan prosedur penggantian dilakukan di bawah skim standard. Komposisi pertama dikeluarkan dari laluan rosak dan beban. Untuk mengelakkan kehilangan berharga prosedur dianjurkan kargo bagi perlindungan dan pembersihan. Pada masa hadapan, kereta api pemulihan kecemasan digunakan, jika perlu, pembaikan landasan. Bagaimanapun, beliau tidak mengikuti komposisi pembersihan lengkap, dan sebagai cara pembebasan dari kereta.

Sejarah kecil

Orang yang mengikuti pembetulan akibat kemalangan di landasan kereta api, adalah khusus untuk sambutan hari profesional yang jatuh pada 11 November. cerita yang disebut penampilan pertama pemulihan kereta api pada tahun 1936. Semua terima kasih kepada LM Kaganovich, menandatangani perintah di mana ia telah menyebut tentang kereta api penjanaan semula mod migrasi. Pada masa itu ia adalah mustahil untuk menyokong kakitangan untuk melakukan kerja yang berkualiti. Oleh itu, atas dasar kereta api pemulihan mereka JSC "Keretapi Rusia" telah diwujudkan, yang harus menyediakan bukan sahaja kualiti kerja yang tinggi, tetapi juga kecekapan maksimum.

Dalam erti kata lain, seluruh komposisi struktur pemulihan wujud hampir dari pembangunan rangkaian kereta api di wilayah Rusia. peralatan pada mulanya adalah berat dan terpaksa bekerja dalam keadaan yang paling sukar. Mengenai bentuk pekerja, ia adalah mudah dan tidak begitu selesa. Walau bagaimanapun, orang dapat menyesuaikan diri dengan tugasnya.

Dalam teknologi yang sedang digunakan moden, tetapi, walaupun ini, kualiti kerja yang bergantung kepada kelayakan kakitangan. Pekerja menjalani latihan-latihan untuk terus meningkatkan kemahiran mereka.