Roda yang mengandungi cara untuk menyemak? Bagaimana untuk menyemak kebolehkhidmatan galas roda?

reka bentuk penggantungan kenderaan - nod teknikal agak rumit. komponennya sentiasa dipertingkatkan, ditukar dan disempurnakan. Tetapi elemen yang berterusan mana-mana penggantungan kereta yang telah dan kekal sebagai galas roda. Bagaimana untuk menyemak item dan sebab-sebab ia pakai? Jawapan kepada ini dan banyak soalan lain - dalam artikel hari kita.

pelantikan

Mengapa anda memerlukan barangan ini? galas roda yang berfungsi untuk memastikan putaran seragam roda kenderaan. Oleh itu, mekanisme ini adalah hubungan antara gandar kenderaan itu dan hab roda yang membawa bolt terhadap cakera penutup. barang yang berkaitan dengan galas rolling. Ia terdiri daripada cincin logam, yang ditekan antara unsur-unsur kon. dipisahkan baru-baru ini dari badan dengan penebat getah.

sumber

Perlu diingatkan bahawa sumber di ruang ini boleh menjadi sangat berbeza. Tetapi selalunya, perkhidmatan roda yang berfaedah jangka (bagaimana untuk menguji, kami mengambil kira di bawah) - kira-kira 150 ribu kilometer. Detail tanpa masalah menyusui selama 5 tahun atau lebih perkhidmatan.

Apa yang memberi kesan sumber?

Faktor utama yang mempengaruhi parameter ini - gris. Ia terletak di dalam, perumahan boleh guna. bahan yang direka untuk seluruh jangka hayat. Walaupun sesetengah kereta domestik elemen boleh dibuka dan diservis. Di bawah, kami mengetengahkan beberapa faktor, kerana yang galas gagal:

• Kualiti jalan raya. Ini adalah sebab utama yang gagal elemen ini. Hakikat bahawa galas tidak mempunyai bahagian redaman dalam reka bentuk dan menjaga semua kejutan dari lebam jalan raya. Oleh itu, risiko yang lebih tinggi kelajuan dan yang lebih dalam lubang, yang lebih tinggi untuk kekal tanpa bearing. Ya struktur mempunyai rintangan untuk pukulan. Tetapi jika ia akan berlangsung selama-lamanya, elemen yang hanya tidak rosak dan runtuh.
• Persekitaran Operasi. Setiap musim sejuk di jalan raya dicurahkan tan reagen. Hasilnya, garam mula menghakis bukan sahaja badan tetapi juga butiran penggantungan. Ini juga terpakai kepada bearing roda. Juga, unsur tidak suka pendedahan kepada air. Ini tidak bermakna bahawa mesin tidak boleh dibasuh dengan kerap atau menunggang dalam hujan. Cukup untuk memeriksa sesak topi pelindung dan kehadiran gris bawah berkala. Jika minyak dibasuh keluar, dan tudung berkarat dari dalam, ia adalah tanda yang tidak baik.
• Terlalu panas. Unsur tidak boleh bertolak ansur dengan beban berat. Jika minyak hilang (dibasuh pada depressurization), segera memulakan proses merosakkan. Galas berjalan "kering". kenaikan Pemanas sepuluh kali ganda. akibat - penggoda pada sangkar dan ubah bentuk selanjutnya. Memulihkan sudah barang rosak tidak akan berfungsi.

Bagaimana untuk menyemak kebolehkhidmatan galas roda? Anda boleh melakukan ini dalam beberapa cara. Bagi setiap daripada mereka kita akan memberitahu secara terperinci.

Cara № 1

Kaedah ini melibatkan memeriksa keadaan unsur tanpa pembukaan. Selain itu, anda tidak perlu untuk memanggil di angkat atau menggunakan peralatan khusus. Bagaimana untuk menyemak roda yang berfaedah depan? Kaedah merekacipta adalah sangat jelas. Ia adalah perlu untuk mempercepatkan kereta sehingga 70-80 kilometer sejam dan beralih kepada "neutral". Seterusnya, anda perlu mendengar dengan teliti bunyi penggantungan. Ia adalah penting untuk memilih bahagian yang paling rata jalan untuk bergerak penggantungan adalah minimum. Jika anda mendengar buzz, ia menunjukkan kegagalan galas. Juga ambil perhatian bahawa hum pada mulanya mungkin hampir tidak ketara. Tetapi ia mengatakan bahawa proses kemusnahan sangkar telah pun bermula, dan ia tidak boleh diubah. Dari masa ke masa, buzz akan berkembang. Akhirnya, ia adalah setanding dengan bunyi operasi turbin pesawat jet. Tetapi untuk membawa elemen yang amat berbahaya ke titik - barang yang boleh jem pada bila-bila.

Cara № 2

Bagaimana untuk menyemak bearing roda belakang dan depan? Secara pilihan, mencari tanah licin untuk ini. Anda boleh memandu kereta pada lif. Seterusnya senjata perlu cengkaman bahagian atas dan bawah selongsong dan sedikit bergoyang dalam satah mendatar atau menegak. Apa-apa tindak balas dikecualikan. Jika anda melihat bahawa roda wobbles dengan jurang, maka galas roda yang telah dipakai. Ambil perhatian bahawa jurang yang kecil mungkin pada roda belakang. Tetapi nilainya adalah lebih daripada sekadar perseratus beberapa ijazah. Pada gandar hadapan kelulusan dan tidak sah. Jika tidak ada kemungkinan untuk menggunakan lif, ia tidak mengapa. Menggunakan jack. Tetapi kelemahan kaedah ini adalah bahawa jawatan itu akan mempunyai semua empat roda secara individu (sebagai galas ini boleh zagudet dari sudut yang berbeza). Ia mengambil masa yang lebih sedikit. Tetapi itu bukan semua kaedah bagaimana untuk memeriksa hab galas. Terdapat satu lagi cara yang terbukti.

Cara № 3

Dalam kes ini, kita perlu memohon kemahiran counteremergency memandu. Plus kaedah ini adalah bahawa kita tidak perlu mencari hamparan panjang jalan raya dan kereta memecut ke kelajuan tinggi. Tetapi keadaan rata perlindungan adalah juga penting. Jadi, bagaimana untuk memeriksa galas roda? Memecut kereta sehingga 20-30 kilometer sejam dan mula berputar roda tajam ke kanan dan kiri. Oleh itu, kita akan menyemak berapa banyak mesin roll badan. Tergelincir mesti meningkat jika galas roda yang rosak. Semua ini akan diiringi oleh hum ciri. Memborong ia dikuatkan banyak kali.

Juga, cara ini kita boleh menentukan yang merupakan sisi barang yang rosak. Apabila membelok ke kanan, beban adalah pada galas kiri (sebagai badan bergerak ke arah yang bertentangan). Tetapi memikirkan belakang atau elemen depan ini hanya boleh di lif.

nasihat sihat

Apabila membeli bearing baru, ia adalah penting untuk memeriksa kehadiran pelincir. Sering pengeluar yang tidak bertanggungjawab tidak melaporkannya ke tahap yang sewajarnya. Akibatnya, elemen yang sentiasa terdedah kepada tekanan dan kemalangan.

Terdapat kes di mana barang yang rosak seawal 3000 km (terutama pada UAZ itu). Pilihan terbaik - untuk usus keseluruhan pelinciran yang sedia ada dan menyebabkan yang baru, dibeli secara berasingan. Mujurlah, kini dijual pelinciran khusus. Mereka tahan larut lesap dan tidak berubah sifat-sifat pada suhu tinggi.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk memeriksa galas roda untuk kebolehkhidmatan. Ingatlah bahawa jika apa-apa masalah akan melanggar integriti pemegang. Tindak balas meningkat, pemanduan merosot. Dan, sudah tentu, semua masalah ditemani oleh hum ciri. Ia adalah penting untuk melihat ia di peringkat awal. Menunggang dengan bearing dan seterusnya amat berbahaya. Terutamanya jika ia adalah satu elemen gandar depan.