Sejarah "Mazda RH7" kereta

Model "Mazda RH7" gambar yang terdapat di dalam artikel itu, adalah sebuah kereta sukan legenda, yang dikeluarkan antara 1978 dan 2002, syarikat Jepun dengan nama yang sama. Dalam versi asal mesin telah diselesaikan dengan dua peringkat enjin putar omboh, yang direka oleh pereka Jerman Felix Wankel.

Generasi pertama

Pada tahun 1977, Mazda eksekutif syarikat memutuskan untuk menghentikan pengeluaran teknologi usang dan moral "RH3" pengubahsuaian. penggantinya sepatutnya datang dengan realiti masa kereta, sampel ujian yang pada masa itu telah pun diuji. Setahun kemudian terdapat versi pengeluaran produk-produk baru, yang digelar "Mazda RH7". Ciri-ciri mesin memberi sebab untuk pemaju bergantung kepada jualan besar. Khususnya, di bawah hood dua varian powerplant yang boleh dipasang - petrol enjin berputar, jumlah yang adalah 1.1 dan 1.3 liter. Pilihan tempat pembeli ditawarkan dua transmisi - "automatik" tiga langkah dan chetyrohskorostnaya "mekanik". Baru yang dibuat dalam hanya satu varian badan - coupe.

Syarikat Jepun telah membahagikan pembebasan kereta debut generasi mereka ke dalam tiga siri. Setiap versi baru berbeza dari versi terdahulu beberapa nuansa teknikal dan gaya. Pada masa yang sama semua daripada mereka telah disifatkan oleh sifat yang sama - hud panjang dengan lampu kepala ditarik balik.

generasi kedua

Pada tahun 1986, generasi kedua "Mazda RH7" model telah dimasukkan ke dalam pengeluaran siri. spesifikasi kereta telah berubah sedikit. Lebih khusus lagi, ia kini dapat dilengkapi dengan 1.3 liter beraspirasi semulajadi atau enjin turbocharged. Versi pertama enjin itu bertujuan semata-mata untuk eksport, dan kedua - hanya untuk pasaran domestik. barang kecil yg murah luaran direka terutamanya pereka syarikat Jepun Akio Ushiyama, yang telah diilhamkan oleh kemunculan Porsche 944. Idea kereta siri pengeluaran kekal dalam generasi kedua.

Pada tahun 1988, model yang membuat kemunculan sulung di belakang convertible. Satu ciri pengubahsuaian ini bumbung itu adalah yang strukturnya terdiri daripada hadapan logam dan belakang kain tersebut, dilengkapi dengan tingkap yang dipanaskan.

generasi ketiga

Generasi kereta ketiga "Mazda RH7", dan menjadi yang terakhir, terungkap pada tahun 1992. Kereta itu dibina di atas platform jarak roda yang lebih pendek. Hasilnya, sesuatu yang baru yang telah menjadi lebih pendek dan lebih rendah. model gaya yang wujud dalam generasi sebelumnya, pereka dipelihara. Walau bagaimanapun, dalam kemunculan sesuatu yang baru mula menguasai garis anggun, yang positif memberi kesan kepada dinamik. "Mazda RH7" mengambilalih tertunggak spoiler depan ke hadapan, manakala lampu dalam membelakangi petunjuk telah digabungkan ke dalam satu unit. Satu lagi ciri yang menarik adalah kehadiran luaran bulat tingkap belakang yang dibuka dengan penutup but.

Designers sedikit berubah dan bahagian dalam versi baru model "Mazda RH7" itu. Dashboard disembunyikan di bawah puncak bentuk yang bulat, dengan cara yang ia stylistically bersatu dengan konsol tengah. kabin muncul banyak sisipan di bawah karbon. Cab telah bisected oleh terowong pusat. tempat duduk depan walaupun ciri-ciri standard lumbar yang sangat baik dan sokongan sisi. Bagi barisan belakang, ia boleh dipanggil kecuali simbolik.

Dalam generasi ketiga "Mazda RH7" menerima taraf rangkaian kuasa 1.3 liter yang kapasiti adalah 252, 261 atau 276 kuasa kuda. ciri-ciri mereka adalah kehadiran sistem inovasi pengecasan turbo berurutan. Terima kasih kepadanya apabila enjin berputar pada kelajuan rendah, hanya satu turbin dan semasa berat menekan pedal gas yang diaktifkan dan kedua. Enjin dikendalikan bersama-sama dengan transmisi manual atau lima langkah chetyrohskorostnym "automatik".

Akhir cerita

Pada tahun 1999, kereta itu tidak lagi dibekalkan ke pasaran Eropah. pengeluaran dan penjualan di Jepun selama beberapa tahun lagi. Kemasan siri ditandai Spirit R dan dihasilkan dalam tempoh setahun. Contoh yang terakhir ia datang ke barisan pemasangan pada tahun 2002. musim bunga akan datang, yang debut rasmi model "RH8".

Apa pun itu, untuk 24 tahun pengeluaran kereta "Mazda RH7" memenangi berjuta-juta peminat di seluruh dunia. Dalam cerita, ia masuk sebagai coupe sukan sahaja di planet ini, yang dipasang di bawah bonet enjin putar omboh.