Siapa yang mencipta basikal - von von Dres atau Rusia Artamonov?

Seringkali berlaku bahawa orang Rusia, memotong penduduk negara-negara lain, melupakan perkara kecil - untuk merekodkan fakta jangkaan sedemikian, untuk mendokumeninya, setelah mengeluarkan paten yang diperlukan dan sijil pengarang. Seluruh dunia mengetahui bahawa radio pertama dibuat oleh Marconi. Dan yang mencipta basikal? Bagaimana, anda tidak tahu? Well, tentu saja, Baron von Drese! Orang-orang Jerman ini begitu pandai, jadi bijak ...

Di sini, sampel pertama didokumentasikan dalam basikal di dunia. Foto menunjukkan bahawa bingkai itu kayu, terdapat stereng dan kerusi lembut. Secara umum, jika anda melihat dari jauh, maka terdapat beberapa kemiripan dengan kuda roda dua moden, tetapi lebih mirip dengan keranjang kereta, dipotong dari yang lain. Walau bagaimanapun, dia berada di muzium, hakikatnya ada. Pencipta sendiri pada 1817 menyebutnya sebagai mesin berjalan, dan mengikuti konsep dan analogi teknikal moden, mekanisme seperti itu boleh dipanggil skuter.

Maklumat yang kini boleh disebut legenda: seorang serf Artamonov dari Nizhny Tagil pada 1801 datang dengan mekanisme pedal logam roda dua dengan stereng dan mengujinya, selepas mengembara sekitar dua ribu orang dari St Petersburg ke Verkhoturye. Kelajuan purata adalah sepuluh kilometer sejam, ia dicapai kerana roda hadapan, yang mempunyai diameter lebih besar daripada belakang. Selepas lari ini dan demonstrasi di Khodynka, kenderaan bermotor itu termasuk dalam koleksi barangan jarang dan aneh, serf menerima ganjaran kebebasan dan wang, dan insiden ini lucu dilupakan. Adakah patut diingati sekarang yang mencipta basikal?

Tetapi kemajuan tidak berdiam diri, dan ia perlu diberikan kerana para perajin Eropah - mereka tidak meminjam sebarang idea teknikal dari Artamonov. Mereka jujur cuba mencipta basikal. Pencipta hanya tidak boleh dituduh plagiarisme, kerana kenderaan otot yang dipersembahkan di Paris dalam tujuh tahun tidak mempunyai kawalan stereng , serta pedal. Walaupun kelemahan reka bentuk individu itu, ciptaan itu menghasilkan kelebihan. Mengenai siapa yang mencipta basikal di Perancis, cerita itu, dengan cara, juga senyap. Ingin menunggang dua roda, menegakkan diri dengan kakinya, itu lebih daripada cukup. Pada masa itulah nama itu muncul, terdiri daripada dua perkataan Latin yang bermaksud "kelajuan" dan "kaki."

Sekarang lagi tentang siapa yang mencipta basikal, mengenai Baron Carl Drese. Anak-anaknya sangat berbeza dari kraf Perancis primitif dengan kehadiran kawalan stereng. Inovasi asas ini dibenarkan untuk memahkotainya dengan mahkota laurel keutamaan.

Kemudian, dalam tiga puluh lima hingga empat puluh tahun, orang Jerman sudah yakin membawa industri basikal. Fisher berfikir masih meletakkan pedal pada mekanisme engkol. Roda depan dibuat menjadi besar untuk memberikan kelajuan. Skim kinematik seperti itu menerima nama "labah-labah" konvensional, dan pada dasarnya ia sama, susunan Artamonov.

Kini tidak mengapa siapa yang mencipta basikal itu. Walaupun kesederhanaan reka bentuk, ia memberi dorongan kepada perkembangan tayar pneumatik, yang kemudiannya mula dipasang pada kereta. Kali ini, bahasa Inggeris, Thomson dan Dunlop, mencipta dan menggunakannya untuk roda basikal. Benar, walaupun di sini ia bukan tanpa kita: pencipta Ivanov mencadangkan untuk membuat kamera dan tayar secara berasingan.