KeretaMotosikal

Skuter Yamaha Jog ZR: spesifikasi teknikal, keterangan dan ulasan daripada pemilik

Skuter Yamaha Jog, model kebimbangan Jepun "Yamaha" mempunyai ciri-ciri sporty yang berbeza. Direka untuk digunakan pada jalan-jalan bandar. Moped mempunyai cara menggerakkan yang baik, ia kadang-kadang boleh menjadi agresif. Selaras dengan operasi kerja-undang jalan motosredstva kapasiti enjin kurang daripada lima puluh sentimeter padu memerlukan lesen memandu. Oleh itu, skuter amat popular di kalangan orang muda. Menarik kerana harga, yang mana adalah lebih rendah daripada kos motosikal ringan. Dalam spesifikasi Yamaha Jog banyak mata lebih tinggi berbanding basikal dengan kapasiti enjin 125 cc / cm.

Huraian

Yamaha Jog - skuter universal, rangkaian termasuk beberapa pengubahsuaian, setiap yang mempunyai ciri-ciri satu set kelebihan eksklusif. Semua moped Jog siri menggabungkan enjin dengan kapasiti silinder 49 sentimeter padu - unit superreliable dan teknologi, diindeks seperti 3KJ. Ini mainan motor yang seolah-olah mempunyai ciri-ciri dicemburui. Jika nama yang kelihatan seperti skuter Yamaha Jog 3KJ, ia bermakna bahawa anda mempunyai motor jenama. enjin ini telah direka pada tahun 1989 dan sejak itu tidak pernah berubah. Walau bagaimanapun, atas dasar ini pada tahun 1994 3YJ prototaip telah dicipta, yang dipasang pada pengubahsuaian Yamaha Jog Zon Seterusnya.

Motor dan kepentingannya

Ia adalah enjin kecil tetapi sangat berkesan membolehkan jenama skuter "berjoging" untuk menduduki tempat yang utama dalam senarai motosikal buatan Jepun.

Modification Yamaha Jog ZR

Model ini adalah yang paling kuat dari semua julat dinamik dalam skuter Jog. Apabila mereka bentuk moped Yamaha Jog ZR Evolution pada tahun 2000 ia telah digunakan teknologi paling maju pada masa itu. Skuter brek cakera depan yang berbeza berkesan dengan paparan elektronik jenis hidraulik didorong, short-stroke penyerap kejutan sukan cecair kristal dan dua peranti anti-kecurian pasang siap bertindih.

Ciri-ciri teknikal Yamaha Jog Evolution:

  • pengeluaran awal - 2000;
  • badan kapal panjang - 1670 mm;
  • ketinggian booster garis - 1005;
  • jarak - 1160 mm;
  • saiz enjin - 49 cc / cm;
  • Strok - 39.2 mm;
  • diameter silinder - 40 mm;
  • penyejukan - udara;
  • Kapasiti maksimum - 6.5 liter. a. mod 7000 rpm;
  • berpusing masa - 0.68 Nm pada 6500 put / min;
  • Kapasiti tangki bahan api - 5.7 liter;
  • penghantaran - yang variator tiga kelajuan dengan menghidupkan stereng;
  • kelajuan maksimum - 60 km / h;
  • brek depan - cakera pengudaraan;
  • belakang - drum, mengawal diri;
  • Moped berat kering - 68 kg;
  • beban, kg - 150;
  • Saiz tayar - 90/90.

peluang sebenar

versi sukan spesifikasi ZR bertemu dan keperluan trek perlumbaan dalam pemahaman yang sangat hampir. Maksimum yang boleh diperah daripada moped 75 kilometer sejam. Dengan parameter kelajuan tinggi seperti untuk bercakap mengenai penyertaan tidak perlu dalam bangsa-bangsa ini. Bersaing skuter siri ZR hanya boleh moped dalam kelasnya. Di samping itu, kelajuan kilangnya ke luar negara enam puluh kilometer sejam sahaja kerana suis, yang dilengkapi dengan salinan kepada pengguna Jepun. Di luar negara kereta matahari terbit dengan peranti ini tidak pergi.

penghantaran ciri-ciri

Skuter ZR dipasang yang lebih kuat variator stepless, yang membolehkan anda untuk menggunakan sepenuhnya kuasa enjin. Secara keseluruhan, model mempunyai beberapa ciri-ciri kelajuan tinggi baik, tetapi memperbaiki mereka lebih mustahil kerana diameter yang agak kecil roda.

Kebaikan dan keburukan Tuned

Pembeli yang membeli ditala Jog ZR, memberi amaran bahawa sumber moped itu dikurangkan hampir dua kali. Amaran ini adalah wajib dan termasuk dalam peraturan-peraturan jualan. Sejak peminat sukan ZR membeli memandu secara eksklusif cepat dan kadang-kadang melampau, enjin tidak dapat menahan beban yang tinggi untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, pembaikan enjin membentangkan tiada kesukaran tertentu, kerana reka bentuk dari segi pemasangan dan pemasangan, mudah, dan menggantikan mana-mana item boleh berada di kedai biasa.

Siaran mengubahsuai 1995-1999 tahun

Sukan pengubahsuaian skuter Yamaha Jog Zon Seterusnya - salah satu yang paling berkuasa dalam model kelas 50cc. Ia dianggap pilihan ultra-dipercayai untuk kegunaan bandar, tetapi ia adalah pada model ini kekurangan alat ganti neremontnogo pelbagai bahan habis dan pencegahan. Atas sebab ini, Zon Seterusnya beransur-ansur kehilangan cara dan bermula untuk pudar.

spesifikasi:

  • badan kapal panjang - 1615 mm;
  • ketinggian booster garis - 1005 mm;
  • lebar - 640 mm;
  • ketinggian garis kerusi itu - 650 mm;
  • jarak - 1130 mm;
  • ketinggian naik pelepasan - 105 mm;
  • beban, kg - 150;
  • berat kering - 62 kg;
  • kelajuan maksimum - 60 km / h;
  • Enjin jenama - 3YJ;
  • beberapa kitaran - 2;
  • nisbah mampatan - 7.3;
  • Kapasiti maksimum - 6.8 liter. a. mod 6500 rpm;
  • berpusing masa - 0.71 Nm pada 6500 put / min;
  • Kapasiti tangki bahan api - 5.5 liter;
  • kapasiti takungan minyak - 1.2 liter;
  • Saiz tayar - 80/90 R10;
  • brek hadapan - cakera pengudaraan;
  • brek belakang - jenis dram, mengawal diri.

Zon dan Seni

siri skuter sukan parameter Zon Seterusnya mengulangi satu lagi model Jog, yang dicipta pada tahun 1989. moped ini dikeluarkan khusus untuk pemandu baru dan dipanggil Yamaha Jog Artistic. skuter kawalan diwakili oleh litar mudah, dan ciri-ciri dinamik agak berkurangan. Berbanding dengan model Yamaha Jog Seterusnya, motosikal ini telah kehilangan atas semua tuduhan, tetapi dia mempunyai satu kelebihan yang berbeza - watak tenang. kualiti ini amat sesuai untuk pemula yang mahu belajar untuk naik ke atas semua peraturan.

Spesifikasi Yamaha Jog Artistic:

  • pengeluaran awal - 1989;
  • Skuter panjang - 1600 mm;
  • ketinggian melalui stereng 960 mm;
  • lebar - 636 mm;
  • beban, kg - 150;
  • berat kering - 60 kg;
  • Engine - Jenama 3KJ, satu silinder, dua lejang;
  • penyejukan - udara, paksa;
  • jumlah kerja - 49 cc / cm;
  • diameter silinder - 40 mm;
  • nisbah mampatan - 7.2;
  • Strok - 39.2 mm;
  • berpusing masa - 7.0 Nm pada 6500 put / min;
  • Kapasiti maksimum - 6.8 liter. a. mod 7000 rpm;
  • pengedaran gas - injap kelopak ;
  • kelajuan maksimum - 60 km / h;
  • penghantaran - tiga kelajuan V-belt CVT, stereng;
  • Kapasiti tangki bahan api - 3.5 liter;
  • jumlah takungan minyak - 1.0 liter;
  • penggunaan bahan api - 1.6 liter bagi setiap 100 kilometer;
  • makanan - karburetor Yamaha Jog, peresap;
  • brek - di kedua-dua roda jenis dram, diri mengawal selia;
  • Saiz tayar - 80/90 10 ".

Pemodenan model asas

Scooters "Yamaha" mempunyai ciri-ciri dinamik yang tinggi dan prestasi yang baik. Pada satu ketika, untuk operasi enjin yang optimum diperlukan suhu yang lebih stabil. penyejukan udara tidak diberikan syarat-syarat yang diperlukan, dan kemudian motor dengan penyejukan air telah dibuat. Hasil daripada moped Saya mendapat tork, yang meningkat sebanyak satu pertiga. Langkah-langkah ini memberi kesan yang besar kepada ciri-ciri keseluruhan motor, putaran adalah kegagalan lebih beransur-ansur hilang dengan peningkatan mendadak dalam perolehan.

restyling

Dalam langkah seterusnya untuk memperbaiki reka bentuk konfigurasi bingkai telah berubah, yang telah kehilangan berat badan kira-kira empat kilogram. Juga perubahan telah menyentuh bahagian plastik Chuck, mereka telah mempunyai sudut yang lebih teruk, memberi skuter sirkit perlumbaan pantas. Sukan menggariskan Yamaha Jog menjadi sebahagian daripada imejnya. skuter dinaik taraf mendapat indeks RR.

spesifikasi:

  • badan kapal panjang - 1740 mm;
  • ketinggian booster garis - 1065 mm;
  • lebar - 674 mm;
  • ketinggian garis kerusi itu - 770 mm;
  • ketinggian naik pelepasan - 132 mm;
  • Ignition - elektronik, bukan kenalan;
  • Startup - starter elektrik, Kick;
  • penghantaran - variator stepless, penghantaran putaran oleh V-tali pinggang;
  • enjin - silinder tunggal, dua lejang;
  • penyejukan - air, kontur;
  • kapasiti maksimum, 7.2 l. a. mod 6800 rpm;
  • Pada masa 0.72 Nm tork pada 6500 put / min;
  • diameter silinder - 40 mm;
  • Mampatan - 7.3;
  • Strok - 39.2 mm;
  • penggantungan depan - tuil fork teleskopik dengan penumpukan peredam strok dalam lingkungan 70 mm;
  • penggantungan belakang - adalah dinyatakan dengan pendular-monoshock strok amplitud 60 mm;
  • Depan brek - pengudaraan cakera diameter 192 mm;
  • brek belakang - jenis dram, mengawal diri;
  • Saiz tayar depan - 12 110/70;
  • Belakang roda saiz tayar - 12 120/70;
  • Kapasiti tangki bahan api - 5.5 liter;
  • berat tanpa muatan dan skuter diisi semula sepenuhnya - 84 kg;
  • beban, kg - 150.

spektrum warna

Ada skuter model terkini dalam dua pilihan warna. Ia adalah gabungan warna hitam dan hijau, yang diberikan nama kod Midnight Black dan kombinasi merah dan putih - Pertandingan White. kerusi Double dibincangkan dalam berkualiti tinggi kulit tiruan hitam. Di bawah ia tersembunyi petak bagasi untuk barang-barang kecil. A bekas kecil juga dibina ke depan skuter. Ia adalah mungkin untuk menjaga perkara-perkara yang diperlukan setiap minit, telefon bimbit, tuala, sarung tangan.

Maklum balas pelanggan

Ulasan pemilik skuter Yamaha Jog berbeza kesepakatan. Ramai mengatakan kebolehpercayaan enjin, yang tidak memerlukan penjagaan khas, mempunyai cengkaman yang baik. Moped main-main menghilangkan, dan pergerakan di jalan-jalan bandar ia tidak sama. kelajuan yang rendah adalah diimbangi oleh keupayaan untuk tergelincir ke dalam mana-mana, celah yang paling sempit, dan meninggalkan di belakang motosikal berkuasa dan kereta. Oleh itu, skuter adalah popular dengan kurir, penghantaran pizza dan posmen. Surat-menyurat, sampul surat dengan mel berdaftar, mesej penting, makanan yang mudah rosak disampaikan oleh Yamaha Jog.

Penyelenggaraan skuter diturunkan kepada mengisi bahan api tangki bahan api dan mengecas bateri. pemilik moped dengan sukacitanya meraikan kecekapan. Enjin 30 kilometer per kelajuan jam menggunakan hanya kira-kira dua liter bahan api bagi setiap seratus kilometer. Dan karburetor skuter membolehkan kemungkinan penyesuaian untuk mencapai penjimatan yang lebih besar dengan mengurangkan kelajuan. Bagi orang-orang pemilik yang lebih suka memandu yang lebih dinamik, karburetor boleh disesuaikan dalam susunan terbalik, dan kemudian kelajuan moped yang akan berkembang. Secara umum, ulasan pelanggan adalah positif, dan jika seseorang berkata dan kekurangan, kelemahan ini tidak asas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.delachieve.com. Theme powered by WordPress.