Soviet GAZ-22 ( "Volga") Penerangan, spesifikasi, gambar

GAZ-22 diketahui orang ramai sebagai mesin dengan wagon stesen. Siri ini dihasilkan di kilang Gorky dari tahun 1962 hingga 1970-th. lounge dengan mudah boleh memuatkan 5-7 orang dengan mengorbankan transformasi kerusi. badan diperbuat daripada bahan khas yang dibentuk struktur sokongan.

Ada yang dibuat untuk pengeluaran semua masa jenis kereta. pelbagai model GAZ pada masa itu dapat benar-benar mengejutkan pembeli tempatan. Asas bagi "Volga" adalah sedan.

Pada mulanya, model 22hb dihasilkan semata-mata untuk membawa barangan dan penumpang. Pada dasarnya, kami menghasilkan mesin seperti pengubahsuaian B (ambulans) dan A (van). Beliau menjadi model pengikut GAZ-24-02 - salah satu yang paling popular, selain itu, dia mendaftar untuk dijual di pasaran domestik. Yang terakhir adalah sering agak biasa sekarang di jalan raya dalam keadaan yang sangat baik.

sejarah pengeluaran

Pada masa yang sama dengan penciptaan diwakili sedan dibangunkan stesen model wagon. Walau bagaimanapun, untuk pengeluaran besar-besaran, dia tidak mencari seorang penyerang. Dengan melancarkan kira wagon selepas beberapa ketika, diwujudkan atas dasar generasi ketiga GAZ-21P. Pada masa itu sudah ada berjaya mewujudkan keadaan. Mereka adalah "ibu bapa" model 21i. GAS-22 dihasilkan agak berbeza daripada sedan asal, mempunyai ciri-ciri sendiri dan kelebihan.

Pada tahun 1965 ia mula pengeluaran besar-besaran model asas, digelar 22B. Ia tidak banyak berbeza dalam penampilan dari prototaip, tetapi mempunyai spesifikasi yang sedikit berbeza. Beberapa spesimen untuk masa yang lama akan diterbitkan di bawah nama GAZ-22g.

Itu gaya model ini mempunyai prestasi yang lebih baik. Kebanyakan kereta pergi ke negara-negara lain, sebagai mesin pembuatan untuk eksport. Namun, ada yang dihantar ke pasaran domestik. model itu chrome (ia adalah jeriji, kayu kumai, permukaan di bahagian depan dan tingkap belakang) dan pad pinggang. Ini "Volga" (station wagon) telah cukup terkenal di Kesatuan Soviet.

ciri-ciri kecil

Agak baik (dan mengesankan) kelapangan dalam kabin mudah ditentukan oleh beberapa ciri-ciri kenderaan. Pertama, tempat duduk belakang telah dipasang supaya mereka boleh dilipat dengan sedikit usaha. nuansa ini membolehkan untuk mengangkut beban besar di dalam kereta. Kedua, peranan besar yang dimainkan oleh siling yang tinggi. Salah satu perbezaan utama dari sedan - kehadiran mata air penggantungan pepejal. Apabila mengangkut dua penumpang kapasiti maksimum kereta GAZ-22 adalah 400 kg; apabila ia datang kepada pengangkutan lima orang serentak, kemudian muat kereta itu lagi dikonfigurasikan untuk tidak lebih daripada 180 kg.

Bercakap tentang bahan yang digunakan dalam perhimpunan itu, yang hendaklah dinyatakan secara langsung, yang sepenuhnya kualiti sisi bodywork sepadan dengan yang dipasang pada GAS-21. Beliau secara manual memotong bahagian atas, belakang, dan sebaliknya ia telah dipasang di pintu kilang.

Satu lagi perbezaan dari model asal - tayar. Model baru GAZ-22 telah menerima pilihan liputan stabil.

mesin populariti

kereta itu tidak asalnya bahan yang dihasilkan untuk dijual pengguna biasa. Semua salinan diedarkan di kalangan agensi kerajaan. Kita bercakap tentang hospital, polis, kolam teksi. Kebanyakan mesin siri ini telah menggunakan pemandu teksi untuk membawa penumpang dengan membawa muatan yang agak besar. Juga sering kereta ini telah digunakan sebagai ambulans.

Pertama GAZ-22 ( "Volga") telah menjadi kereta persendirian pada tahun 1964. Ia telah didermakan Yuriyu Nikulinu aksesori sarkas untuk pengangkutan.

Kerana kenyataan bahawa kereta itu adalah yang paling digunakan di institusi awam, bertemu di "Volga" jalan siri ini adalah agak sukar hari ini. Dipelihara beberapa model dalam bentuk yang betul. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa bahan yang digunakan dalam perhimpunan itu, terbukti menjadi terlalu tidak stabil.

"Volga" wagon, serta sedan, dihantar ke negara-negara lain, tidak kira bagaimana aneh ia seolah-olah, di dibuang harga. Ramai rakyat Amerika, walaupun sebilangan besar keburukan, dilaporkan kapasiti yang baik, membelok kestabilan, kekuatan, ketahanan dan kebolehtelapan. Jangan biarkan tanpa perhatian dan kos kereta itu sendiri.

Lineup GAS: pengubahsuaian 22B

Salinan yang ditubuhkan untuk hospital, mempunyai lampiran khas untuk alat ini. Ini amat memudahkan kerja-kerja doktor. Sudah tentu, pengilang menjaga sokongan perubatan yang minimum. Tempat duduk hadapan dalam GAZ-22B dipisahkan dari belakang oleh partition. pencahayaan yang baik dan pemanasan - adalah apa yang membezakan model dari contoh-contoh lain dalam siri yang sama. Mengabaikan isu-isu ini tidak masuk akal, kerana ubat - kawasan utama kehidupan.

van 22A

Mula-mula 22A garis pada tahun 1961. baris tengah dan belakang kerusi kereta tidak mempunyai tingkap. Malangnya, pengeluaran besar-besaran kereta belum bermula. Walau bagaimanapun, kilang-kilang kereta banyak dibina pada model ini van yang dodelyvaya mereka dan menambah baik dengan setiap kali baru. Mereka perlu dijelaskan dalam keperluan berterusan untuk pengangkutan.

Pembangunan pelbagai model

Selalunya, amalan ini adalah untuk mewujudkan pikap dari gerabak stesen dan sedan model ini. Moscow Repair Plant (ARP) sentiasa menghasilkan versi baru kereta yang terkenal lama, menambah platform sudut. Kebanyakan kereta telah dicat dengan warna coklat. Yang salinan yang berkualiti tinggi adalah orang-orang yang pergi dari barisan pemasangan di Latvia. Ia menghasilkan penampilan siap mesin. Mereka menambah platform canggih, supaya ia lebih tahan beban berat.

Mereka kereta yang adalah van dan pickup, tidak pernah berbeza membina kualiti istimewa. Kehidupan mereka tidak besar, tetapi untuk kegunaan peribadi, mereka tidak pernah dijual. Sekarang mencari sekurang-kurangnya satu wakil GAZ-22 (spesifikasi yang diterangkan di bawah) jenis ini adalah hampir mustahil.

Ia dikenali yang dihasilkan "Volga" sebagai pemacu wagon roda. Salah satu mesin ini digunakan, mengikut khabar angin, Leonid Brezhnev untuk memburu berterusan. Selain kenderaan ini, barisan pemasangan hanya pergi dan kerja semula salinan yang sedia ada. Mereka sentiasa ditambah dan sedikit berubah.

ciri-ciri teknikal

Pengeluar model ini "Volga" - Gorky Automobile Plant, yang, pada dasarnya, ia adalah jelas dari nama pangkalan. Kereta itu tergolong dalam kelas E (dalam erti kata lain, untuk purata). wagon ini mempunyai lima pintu dan direka bentuk untuk 5-7 orang. Jika kita menganggap konfigurasi yang berbeza, ia adalah mungkin untuk menjelaskan bahawa "Volga" telah dihasilkan dengan pacuan roda belakang, ia adalah perednemotornoy.

Pada kereta itu diletakkan tiga enjin yang berbeza: a bhp 75 (Pelaksanaan Dalaman), 85 hp dan enjin diesel 58-65 hp (Kereta itu dieksport). penghantaran ini mempunyai empat peringkat, ia adalah sejenis mekanikal, dan disegerakkan sepenuhnya. tangki direka untuk 55 liter petrol. Kelajuan maksimum yang boleh diperolehi, tidak melebihi tanda dari 115 km / h. Pada 100 km makan GAS-22 kira-kira 15 liter bahan api. Harga antara 150 ribu. Rubles.

Pembangunan model 22-ke dalam permainan dan cenderamata bidang

Ia ternyata bahawa model berskala besar GAZ-22 dalam pengeluaran besar-besaran tidak dimasukkan di USSR dan Rusia. unit pada mulanya mereka telah dihasilkan, kemudian dihasilkan kumpulan kecil firma dan syarikat-syarikat individu, antaranya sebutan mungkin terletak di Ukraine (Kherson dan Kiev).

Pada masa ini, cenderamata "Volga" menghasilkan sebuah syarikat Cina. firma Belanda memperuntukkan sangat tinggi salinan harga-kualiti. Di kalangan pengumpul mereka dianggap menjadi hampir kepada salinan asal.

Peminat permainan komputer boleh menikmati GAZ-22 dalam permainan GTA. Di sini di dalam katalog hanyalah tiga versi, antaranya teksi dan van. Anda juga boleh mencari model pikap GAZ-21.