Starter bertukar pada panas: kemungkinan masalah dan penyelesaian mereka. diagnostik kenderaan kasar

Proses menjalankan enjin kereta dengan menggunakan starter dan pelbagai masalah permulaan - ini adalah salah satu topik yang paling popular yang dibincangkan oleh pengguna jalan raya di forum khusus. Isu-isu dan masalah yang berkaitan dengan menjalankan motor, ia adalah sangat menjengkelkan (terutamanya apabila kereta yang diperlukan "sekarang"). Tetapi lebih menjengkelkan apabila enjin adalah betul-betul hanya bekerja denda, tetapi selepas beberapa minit, membuat ia sukar walaupun untuk panas. Keadaan apabila starter bertukar pada panas, biasa kepada setiap pemilik kereta. Mari kita lihat apa faktor yang membawa kepada tingkah laku ini dan cara untuk membetulkan masalah ini.

Perkara pertama yang datang ke fikiran dalam keadaan seperti itu - ia dilepaskan atau bateri yang rosak. Tetapi dalam kebanyakan kes bateri utuh sepenuhnya, dan masalah itu mesti dicari di tempat lain. masalah yang sering dikaitkan dengan starter diri, atau masalah-masalah elektrik dalam rantaian kemasukannya.

Permulaan: peranti dan fungsi

Sebelum kita bercakap tentang punca-punca kerosakan, serta tentang bagaimana untuk mendiagnosis dan pembaikan, ia adalah perlu untuk mengetahui bagaimana starter dan apa tugas-tugas yang dijalankannya. Tidak semua pemilik kereta moden mengetahui dan memahami tujuan dan peranti starter. Oleh itu, starter yang dikenali sebagai peranti yang menukarkan tenaga elektrik daripada bateri kepada tenaga mekanikal, tanpa mana ia adalah mustahil untuk menjalankan enjin daripada bermula. Element merupakan motor dc elektrik dengan memandu mekanikal khas.

Selain relay starter motor elektrik terdiri daripada retractor dan Bendix. relay ini terdiri daripada dua gegelung:

• retractor;
• pengekalan.

Menarik balik teras, ia adalah perlu untuk memohon kuasa yang mencukupi. Kemudian kedua-dua gegelung boleh melakukan fungsi yang sama.

Bendix

Ia diperlukan untuk penglibatan dengan roda tenaga. Bendix gear dan roda tenaga tidak boleh dihancurkan selama-lamanya, kerana momentum crankshaft enjin ketara di atas mereka yang mampu motor. Jika gear Bendix sentiasa akan berputar pada kelajuan tinggi, starter yang pesat gagal.

Bendix dalam reka bentuk boleh dibahagikan kepada tiga kumpulan:

• Sejenis roller - adalah satu sistem yang berlaku paling kerap. Prinsip operasi sistem ini adalah berdasarkan kepada jamming gear relatif kepada pemegangnya pada masa putaran dalam satu arah dan perjalanan percuma, apabila putaran adalah ke arah yang bertentangan.

• Kumpulan kedua - roda bergigi searah. Sistem ini berfungsi dengan mekanisme roda bergigi searah. Selalunya, ini Bendix boleh didapati pada peranti dari Delco Remy Amerika Syarikat. reka bentuk ini adalah wajar, kerana permulaan ini mempunyai kapasiti yang lebih besar.
• Kumpulan ketiga peralatan - memandu, di mana pertunangan dijalankan oleh plat geseran paket. Penyelesaian ini digunakan secara meluas dalam permulaan "Bosch" siri 0001410 dan lain-lain bertujuan untuk trak.

reka bentuk yang berbeza

Permulaan berbeza dalam kaedah pemindahan tork dari aci untuk motor Bendix itu. Di sini anda boleh pilih starter lurus melalui klasik, foto yang dibentangkan dalam artikel. Di sini Bendix terletak secara langsung di aci angker. Terdapat juga permulaan menjurus. The keanehan hakikat bahawa antara Bendix dan motor gear. Alat-alat ini jet lantak lebih baik dalam bahawa pada berat badan dan saiz yang sama, mereka dapat membangunkan lebih tork. Selalunya anda boleh mencari model dengan kotak gear planet. Ini membolehkan pengeluar tidak untuk meningkatkan dimensi keseluruhan. gear planet dalam starter kuasa rendah terdiri daripada bahagian-bahagian plastik. Ini sedikit mengurangkan sumber. Walau bagaimanapun, pembinaan dengan kotak gear planet yang agak murah.

Bagaimana starter?

Apabila pemilik kereta bertukar kunci dalam pencucuhan, atau klik pada butang, mendapat kuasa dari bateri mula mengalir ke relay retractor itu. Seterusnya menutup menarik balik dan memegang gegelung geganti, iaitu melalui tuil khas menolak Bendix. Kemudian yang kedua terlibat dengan roda tenaga pada aci engkol aci enjin.

Apabila Bendix mencapai akhir, teras akan menutup retractor penggulungan. kenalan tertutup motor, dan ia mula berputar. Melalui putaran gear pemacu akan dipindahkan ke Bendix, yang akan berputar unit kuasa roda tenaga.

Punca-punca utama kerosakan yang berlaku kepada starter

Jadi, pemandu duduk di belakang roda selepas tempat letak kereta pendek, bertukar kunci, tetapi starter bertukar pada panas. Sekarang kita tahu mengapa kita perlu starter dan bagaimana ia berfungsi, maka kita boleh bercakap tentang punca-punca kerosakan.

bateri

Perkara pertama adalah untuk menyemak bateri. Selalunya sebab terdiri dalam bateri yang dilepaskan atau terbiar. Ia sering berlaku bahawa pemilik kereta, meninggalkan secara ringkas dari kereta, lupa untuk mematikan sesuatu. Ia boleh menjadi lampu, navigasi dan multimedia dan peralatan elektrik yang lain. Dalam kes ini bateri cepat habis (terutamanya jika ia tidak baru). Juga, bersama-sama dengan bateri adalah disyorkan untuk memeriksa keadaan terminal.

Pra-nyalaan, berus, semak

Satu lagi sebab - pra-nyalaan. Ia diperiksa seperti berikut: gegelung pencucuhan wayar tarik, dan kemudian cuba untuk mula panas enjin tanpa percikan bunga api. Jika crankshaft berputar dengan mudah, maka ia adalah perlu untuk membetulkan operasi sistem pencucuhan. Jika starter bertukar pada panas, ia boleh menjadi berus sangat haus atau lengan. Di dalam starter mengandungi bahagian-bahagian mekanikal - galas. Bagi berus, apabila berlebihan memakai mereka tidak boleh sampai ke pemungut. Apabila haus semak bearing, angker motor semasa pemanasan hal stator. Hasilnya ialah litar yang mengurangkan starter motor kelajuan.

Dalam kes ini, pakar-pakar mengesyorkan multimeter untuk memeriksa utama untuk litar pintas interturn. Apa yang di dalam starter? Foto peranti dalaman, rujuk kepada artikel ini. Ini akan membantu untuk pemilik kereta baru. Ia juga adalah mungkin bahawa tidak betul pilihan lengan dalam proses pembaikan. Pada masa pemanasan mungkin tidak sesuai baji lengan.

Pencucuhan kunci retractor relay

Selalunya masalah itu dengan starter boleh disebabkan oleh kerosakan dalam pencucuhan. Dalam kes ini, semak kumpulan kenalan dalam istana. Juga, pemilik kereta kadang-kadang menambah satu lagi suis untuk mengurangkan kerugian di istana dan di dalam sanadnya. Jika panas tidak twist starter Vaz, ia adalah mungkin untuk mengesyaki relay retractor itu. Bahagian elektronik kereta moden boleh menjadi responsif kepada suhu (dan selalunya di tempat yang tinggi). Anda boleh menyemak ini hanya: apabila anda menghidupkan kunci dalam kunci tidak akan bunyi klik. Ia diselesaikan keadaan dengan cepat - hanya menggantikan geganti. Juga, tidak ada yang salah untuk memastikan integriti wayar dan terminal retractor relay. Walaupun daftar wayar yang menghubungkan relay dan starter.

Akhirnya, masalah ini mungkin berkaitan dengan enjin itu sendiri. Penanaman crankshaft mungkin terlalu sengit. Kemudian, aci boleh jem dari piston. Ini adalah sebab-sebab yang tidak menyenangkan. Tetapi untuk mengenal pasti keperluan diagnostik kenderaan lengkap mereka.

crankshaft Sensor

Ini adalah satu lagi punca yang luar biasa. Menyalahkan starter sekali lagi. Dalam operasi, unsur gangguan elektromagnet timbul yang bertindak ke atas sensor kedudukan crankshaft. Akibatnya, ia memberi bacaan yang salah dalam ECU enjin. Oleh kerana itu, komputer tidak boleh betul mengawal aliran bahan api dan campuran daripadanya. Hasilnya, motor tidak ingin memulakan.

starter berputar, tetapi terlalu perlahan atau tidak sama sekali gilir

Untuk starter disambungkan dua wayar. Salah seorang daripada mereka berjalan dari pencucuhan, dan yang lain - dari bateri. Dalam operasi kereta, kenalan ini boleh dioksidakan. Apabila suhu meningkat, kenalan dan terminal berbeza. Sebatian yang terhasil rosak dan hilang. Ini merupakan satu lagi sebab popular mengapa tidak twist enjin starter panas.

Untuk menyelesaikan masalah ini, ia adalah mencukupi untuk membersihkan sambungan data dan untuk membersihkan wayar dan kenalan daripada oksida. Jadi, dengan bateri dan peranti lain dikeluarkan terminal. Semua permukaan yang uchuvstvuyut transmisi semasa dilicinkan dengan kertas pasir. Bolt, kacang dan kenalan lain juga perlu dirawat dengan alkohol. Selepas prosedur ini, pakar-pakar mengesyorkan untuk memakai minyak terminal. Selalunya, starter bertukar pada panas tepat kerana hubungan yang lemah. Anda boleh pergi melalui separuh daripada kereta, tetapi dalam kebanyakan kes ia sudah cukup untuk membersihkan kenalan.

Diagnostik dan pembaikan starter

Peranti ini adalah motor elektrik. penggunaan semasa adalah sangat besar, tetapi ia dihidangkan untuk beberapa saat, jadi bateri tidak mempunyai masa untuk dilepaskan. Jika starter motor panas tidak bekerja, dan pada masa yang sama diagnostik kenderaan penuh menunjukkan bahawa semua komponen adalah betul, ini menunjukkan keperluan untuk hapus dan memeriksa permulaan. Peranti ini biasanya terletak di bahagian bawah unit kuasa. Untuk membuka keperluan carob dan umpama sepana cincin, dan soket sepana tersebut. Apabila nod dikeluarkan, ia adalah perlu untuk membuka ia. Selepas merungkai keperluan untuk berhati-hati memeriksa keadaan umum kenalan dan koleksi utama. Ia juga disyorkan bahawa perhatian khusus diberikan kepada Bendix. Kadang-kadang keadaan, apabila starter bertukar, tetapi tidak memahami, dikaitkan dengannya. Pada Bendix menyemak status slot. Perhatian khusus yang dibayar kepada anchor - di sini membakar pengumpul. Mereka mungkin teruk dipakai berus. pengumpul boleh mempunyai kesan terik, plat perlu menjadi biru. Memeriksa keadaan belitan dan penebat mereka.

diagnostik kereta

Banyak jatuh ke dalam situasi di mana starter tidak twist, tidak bermula. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini? Memegang diagnostik kereta. Pertama sekali daftar pencucuh. Mereka menjana percikan bunga api, di mana campuran bahan api yang dinyalakan dalam kebuk pembakaran. Lilin perlu berada dalam keadaan baik, tidak mempunyai deposit. Apa yang cukup pelik, tetapi mereka boleh mempengaruhi bagaimana kilang auto. Terperinci penting - penapis bahan api. Mereka menapis serpihan, karat, kotoran dan habuk - itu semua ada dalam bahan api Rusia. Dan kotoran dalam petrol tidak akan melindungi walaupun berpakaian pada stesen gas terbukti. Sesungguhnya, deposit mungkin dalam tangki. Oleh itu adalah perlu sekali setiap 5 tahun untuk membuat curahan lengkap tangki bahan api dengan pengeluaran. Jika kotoran masuk ke dalam sistem bekalan kuasa, ini mungkin menjadi sebab mengapa starter bertukar, tetapi tidak memahami. Tidak perlu untuk menghapuskan penapis dari akaun dalam diagnosis (dan sebenarnya biasanya berbuat demikian kerana mereka lupa tentang mereka). Satu lagi elemen penting - pendikit. Bahawa mesin sentiasa dan di bawah semua keadaan kilang, ia adalah disyorkan untuk mengekalkan injap bersih.

kesimpulan

Terdapat banyak sebab yang boleh menyebabkan kerosakan ini. Tetapi tidak berputus asa. Semua masalah ini boleh diselesaikan. Dengan mereka menghadapi pemandu walaupun orang baru. Jika starter dihidupkan sejuk dan panas - tidak, ia adalah peristiwa untuk mengenali kereta anda dan tahan diagnosis beliau.