Suatu fius adalah apa? Prinsip operasi fius

Elektronik di dalam kereta itu bertanggungjawab terhadap banyak sistem dan subsistem. Lampu, audio, penyejukan, ya di sana, anda tidak dapat menjalankan enjin jika elektrik keluar. Malangnya, banyak pemandu "berenang" di kawasan ini dan tidak selalu dapat mengatasi kegagalan litar elektrik, walaupun pada hakikatnya sering masalah dikaitkan hanya dengan fius terbakar. Ini adalah mekanisme perlindungan, yang sering kali menjadi rosak dan tidak disorientasikan oleh pemandu. Dalam bahan berikut, kami akan membincangkan dengan lebih terperinci tentang apa jenis fius itu, bagaimana ia berfungsi, dan bagaimana membuat penggantian sekiranya berlaku salah satu daripada mereka.

Apa gunanya?

Sekering adalah peranti elektrik beralih khas yang tugasnya adalah untuk melepaskan litar terlindung dengan membukanya atau memusnahkan (membakar) bahagian konduktor yang telah disusun semasa arus berlebihan mengalir melalui mereka. Secara kasarnya, sekering adalah mekanisme perlindungan yang merosakkan sendiri sekiranya terdapat ancaman kepada semua elektronik (dalam kereta atau peralatan elektrik). Satu jenis pengorbanan diri, jika anda berfikir secara kiasan.

Bagaimanakah fius berfungsi?

Sekumpulan kereta digunakan dan dipilih sesuai dengan beban yang dibenarkan nominal. Sekiranya berlaku keadaan kecemasan, apabila voltan naik, pautan sekering fius memecah dan membuka litar elektrik.

Proses pemusnahan diri bermula apabila:

• Litar pintas - berlaku jika penebat bahagian konduktif atau sambungan peranti yang salah telah rosak. Masalah kabel penebat berlubang di dalam kereta biasanya merupakan salah satu punca penyebab sekering fius.
• Ketidaksesuaian kuasa peranti pengguna dan amperage nominal yang dibenarkan untuk litar elektrik tertentu. Masalah ini dihadapi oleh mereka yang memutuskan untuk memasang peralatan elektrik tambahan kereta mereka (lampu, radio dan lain-lain seperti mereka). Pengguna tenaga berkuasa seperti ini dikuasakan oleh pendawaian asas yang tidak direka untuk nilai semasa yang tinggi. Disebabkan oleh kapasiti semasa yang berlebihan, wayar-wayar itu bersatu dan membawa kepada litar pintas, yang menyebabkan fius keluar dari perintah.

Ambang sekering

Daripada yang di atas, menjadi jelas bahawa fius di dalam kereta dimusnahkan sekiranya melebihi nilai nominal elektrik. Bahagian sekering fius panas dan luka bakar.

Arus fius voltan dikira oleh formula: Inom = Pmax / U.

• Inom ialah arus nominal yang diukur dalam Amps;
• Pmax adalah beban maksimal yang boleh dikendalikan oleh peranti yang diberikan. Kuasa ditunjukkan pada instrumen dan diukur dalam watt;
• U ialah tahap voltan rangkaian. Penunjuk ini diukur dalam Volt. Tahap voltan dalam rangkaian kenderaan adalah 12 Volt.

Jenis fius

Fius dikategorikan mengikut kuasa yang dinilai, serta saiz sekeringnya sendiri.

Oleh saiz, sekering dibahagikan kepada:

• Mikro - yang paling padat.
• Mini - lebih sedikit (16 milimeter).
• Norma adalah saiz biasa (19 milimeter).
• Maxi adalah yang terbesar (34 milimeter).

Apa yang lebih penting adalah pemisahan mengikut kekuatan semasa. Untuk kemudahan, mereka semua ditandai dengan warna tertentu, tetapi ia tidak sepatutnya memberi tumpuan kepada warna itu, kerana dalam kereta VAZ sekering ditandai dengan warna yang berbeza dari yang ada di dalam kereta asing, kerana tidak ada standard di kawasan ini.

Lokasi Fuse

Perkara pertama yang perlu dihadapi oleh pemandu apabila cuba memeriksa keadaan fius atau menggantikannya adalah mencari blok keselamatan. Perkara itu, untuk mengetahui lokasi fius terletak, tugasnya tidak sepele. Dalam model kereta yang berlainan, kotak fius terletak di bahagian-bahagian lain kabin atau di bawah hud. Kadang-kadang bilangan fius bertambah tinggi, dan pengeluar kereta meletakkan beberapa blok di bahagian-bahagian mesin yang berlainan. Kerana gangguan ini, adalah mustahil untuk mencadangkan skema universal atau arahan untuk mencari blok keselamatan. Sebagai contoh, dalam pengeluaran sekuriti domestik berada di bawah tudung (versi klasik lokasi untuk "Lada"). Di dalam kereta asing situasi lebih rumit. Sekering di Toyota Corolla terletak di sebelah kanan roda stereng di papan pemuka. Nampaknya pengeluar satu negara harus sama dalam memilih lokasi unsur-unsur, tetapi pada hakikatnya semuanya berbeza. Sekering di Nissan Almera terletak di sebelah kiri stereng, dalam saku kecil.

Ujian fius

Sekering kerja adalah keselamatan pertama dan paling utama. Oleh itu, adalah perlu untuk mengekalkan mereka dalam rangka kerja. Jika mana-mana elemen elektronik di dalam kereta telah gagal, perlu memeriksa keupayaan kerja secara terperinci. Bagaimana ini boleh dilakukan? Ramai pemandu hanya mendapat akses ke blok keselamatan dan mengambil sekeringnya untuk melihat secara visual keadaan mereka. Pemilik kereta hanya melihat, sama ada pelompat dalam sekering rosak. Sudah tentu kaedah ini berfungsi, tetapi ia adalah tipikal untuk dilettantes, dan selain itu, ia tidak selalunya boleh dipercayai, kerana pelompat itu boleh tetap utuh walaupun sekeringnya terbakar. Untuk memeriksa keadaan bahagian, lebih baik memasukkan litar yang berhenti berfungsi (ini boleh menjadi elektronik, lampu, dapur atau sistem stereo), kemudian gunakan multimeter untuk memeriksa tahap voltan dalam fius yang bertanggungjawab untuk litar ini. Ujian sedemikian akan mengambil sedikit masa dan memberikan hasil yang tepat.

Menggantikan fius

Jika fius gagal, ia mesti diganti dengan serta-merta. Mula-mula kita dapati kotak fius (jika unit terletak di bawah hud, bateri perlu diputuskan terlebih dahulu). Keluarkan baut dari penutup blok keselamatan. Gunakan sepana 10 untuk melepaskan kacang, yang memegang penjepit dengan wayar. Ini dilakukan untuk memindahkan mereka (mereka menutup akses kepada fius). Juga, untuk keselesaan yang lebih baik, anda boleh membongkar panel dengan sekering, tetapi ini tidak perlu. Kemudian kami hanya mengeluarkan sekering yang tidak bekerja dan meletakkannya di tempat yang baru (tentu saja, sesuai saiz dan pada nilai muka).

Memilih dan menguji sekering

Memilih fius yang anda perlukan, anda perlu mengingati beberapa syarat. Apabila memilih bahagian baru, adalah perlu untuk memohon hanya kepada pengeluar terbukti, yang bertanggungjawab terhadap kualiti produk mereka. Adalah dinasihatkan untuk berunding dengan pemandu lain yang mempunyai auto dan beban yang sama pada litar elektrik. Ini sangat penting, kerana kebanyakan sekatan dibuat di China, di mana tiada siapa yang mengawal proses ini. Kerana produk berkualiti rendah, anda tidak boleh hanya menghancurkan elektronik, tetapi seluruh kereta. Terdapat kes apabila blok dengan sekering dibakar, tetapi fius sendiri tetap utuh.

Untuk memeriksa kualiti bahagian, perlu mencetuskan litar pintas di luar kereta, dan jika fius terbakar, itu bermakna ia berkualiti dan anda boleh mengambil keseluruhannya untuk menggantikan yang rosak di dalam kereta anda.

Untuk membuat litar pintas buatan, adalah perlu untuk mengikat pada hujung fius pada dawai, dan kemudian salah satu daripadanya mesti disambungkan ke tambah, dan yang kedua ke tolak dan meletakkannya pada arus elektrik dengan voltan yang lebih tinggi daripada yang nominal.

Pemasangan peralatan tambahan

Jika anda bercadang untuk memasang peralatan tambahan ke dalam kereta, perlu mengetahui sama ada pendawaian biasa kereta anda akan menahan beban sedemikian. Sekiranya tidak, untuk kelengkapan baru diperlukan untuk menjalankan pendawaian yang berasingan, dan arus fius semasa yang diberi untuknya mestilah satu setengah kali lebih tinggi daripada arus undian dalam litar. Untuk mengira beban, anda boleh menggunakan undang-undang Ohm dan jadual khas.