Pada tahun 2000, Suzuki syarikat automotif Jepun melancarkan ke dalam pengeluaran minikompakt Suzuki Swift. Selama 10 tahun, kereta itu telah berlalu tempoh evolusi penuh, terus bertambah baik. Pada masa yang ada kereta generasi ketiga Suzuki Swift, model konseptual Suzuki Swift R, ditunjukkan dalam Beijing pada musim bunga tahun 2010, dan satu lagi konsep Swift Plug Hybrid c twin powerplant, elektrik dan dengan enjin turbo diesel kecil.
Dan akhirnya, ketiga Suzuki Swift 2011 eksperimen model, dilengkapi dengan enjin dengan injap berubah-ubah dalam sistem VVT Dual apabila terdapat anjakan mekanikal aci sesondol. kereta generasi kedua Suzuki Swift mendapat kapasiti enjin sempurna mudah 69 hp, dengan suntikan bahan api penyuntik. Transmissions telah ditetapkan untuk dipilih, manual atau tiga peringkat lima kelajuan mesin. Sistem brek adalah daya dwi-bahagian pada kontur depan dan penggantungan belakang. Brek roda depan - cakera, belakang - drum. penyelesaian dalaman agak berbeza-beza.
tingkap elektrik tidak dianggap sebagai sesuatu yang baru, tetapi apabila kereta yang dalam menguji semua cermin telah digerakkan di bawah pengaruh motor elektrik, ia dianggap satu usaha yang progresif. mengunci pusat, walaupun tidak membuat banyak kesan, masih telah mendaftar dalam kategori inovasi. Suzuki Swift-mesin adalah kecil, bagaimanapun, ia mempunyai dalaman yang luas, dan ini bukanlah satu ilusi optik, tetapi rasa sebenar ruang. tempat duduk pemandu - contoh yang ergonomik penuh. Dalam sektor kecil berjaya meletakkan semua peranti yang diperlukan dalam satu cara atau lain yang berkaitan dengan pihak pengurusan. Seat sebagai pemandu dan penumpang terbentuk pada bingkai musim bunga dengan mengisi bahan-bahan semula jadi.
Semua velour upholsteri, bunyi menyerap, dengan rayuan sentuhan itu. Cadangan berguna kejuruteraan boleh dinyatakan ABS cukup dipercayai dan cekap stereng kuasa. Semua kereta Suzuki Swift generasi kedua berkumpul Hungary Automobile Madyar Suzuki. Pada tahun 2005, perancangan berdiri kereta depan, generasi ketiga Suzuki Swift, serta Suzuki Swift Sport. Tetapi pertama, model baru telah ditunjukkan untuk pelanggan Jepun pada musim luruh 2004. Swift baru telah dibangunkan dalam satu pakatan antarabangsa firma automotif terkemuka Jepun dan Eropah. Suzuki Swift bertukar generasi ketiga masih padat dan yang maju kereta.
Dimensi mesin tidak sempadan silang dikhaskan untuk kereta kecil, panjang adalah 3695 mm, lebar 1890 mm. Design Suzuki Swift ketara bulat berbanding dengan bentuk bahagian luar kereta dari siaran sebelumnya. Boca melebar, hud menjadi condong dan gerbang roda telah mendapat bentuk yang cembung. Semua hilang pegangan, pemegang pintu, bumper, cermin dan kurungan telah dicat warna yang sama dengan badan. Lineup tidak mengandungi sebarang sedan, semua mesin generasi ketiga adalah hatchback. enjin mesin dibezakan oleh kepelbagaian besar, hanya ada tiga: dua petrol, dengan 90 dan 104 hp dan satu turbodiesel dengan Common Rail. Kereta semua generasi Suzuki Swift, harga yang selama ini menjadi lebih atau kurang mampu, terbukti sebagai mesin superreliable memenuhi keselamatan dan piawaian alam sekitar.