Teknologi RunFlat: apa yang ia? tayar kereta RunFlat teknologi: menandakan, spesifikasi, ulasan

Ia mesti setiap pemilik kereta yang pernah runtuh semua rancangan kerana laluan bas yang pecah. kehilangan masa untuk pemasangan roda ganti atau memanggil trak tunda tidak pulang, tetapi keadaan seperti itu boleh dielakkan pada masa hadapan. Bagi tujuan ini, pemilik kenderaan ujian menggunakan tayar, yang dilaksanakan teknologi RunFlat. Apa yang ia dan apa manfaat daripadanya, sekarang cuba untuk memahami.

Kita mesti menjadi lebih sukar

RunFlat - teknologi yang dipatenkan, yang berdasarkan pada prinsip pengukuhan muka sisi tayar. Apabila tusukan tayar konvensional dalam pembentukan pesat deflates cakera di bawah berat keseluruhan kereta "mengunyah" selama beberapa kilometer. sebelah bertetulang tayar baru menyimpan berat kereta, membolehkan akses normal ke pusat servis terdekat.

kord keras Istimewa tidak "menetap" mesin, kerana yang anda boleh bergerak seperti biasa. Tetapi ada batasan. Pertama, kelajuan maksimum "pada kord" hanya 80 km / h. Kedua, perjalanan panjang pada tudung yang patah tidak boleh - ia dibenarkan untuk lulus hanya 100 km, tetapi ia adalah banyak, memandangkan semua sistem keselamatan - ABS, ESP, DSC dan lain-lain - kekal aktif.

Terdapat juga teknologi Runflat dinaik taraf. Apa dan apakah perbezaan? Perbezaan antara mereka adalah sama - kord selain kuat dipasang di sekeliling lingkaran yang memasukkan poliuretana-semiring yang meningkatkan ketegaran struktur.

Sejarah kejadian

Kereta pertama yang digunakan dalam tayar keselamatan asas adalah 1275GT Mini, dikeluarkan pada cahaya pada tahun 1974. teknologi tayar sejarah adalah agak berbeza daripada hari ini - ia diperlukan roda khas dan dibekalkan dengan profil yang sangat rendah. Ia dianggap leluhur syarikat Denovo, yang dipanggil sistem Dunlop beliau.

Dalam pengeluaran besar-besaran tayar tidak menguncup pada akhir tahun 80-an abad ke-20. Kepada pembangunan idea tayar selamat ditolak orang kurang upaya. Ia adalah mereka yang paling memerlukan keupayaan untuk mendapatkan perkhidmatan kereta dengan roda yang patah, kerana keluar dari kereta untuk pembaikan tidak dapat.

Agak kemudian, pada tahun 1987, dalam konfigurasi asas Porshe 959 memasuki teknologi RunFlat. Ada apa, maka, tiada siapa tahu mengapa kereta menjadi sangat popular, dan sistem itu telah menerima pusingan baru pembangunan.

Tidak begitu lancar

Kelebihan menggunakan RunFlat teknologi jelas - meningkatkan keselamatan ketika memandu dan keupayaan untuk mengatasi apa-apa laluan, tanpa mengira keadaan jalan raya. Kelemahan tayar itu lebih. Pertama, ia adalah harga. Kos tayar tidak dikontrakkan oleh 15-25% lebih tinggi daripada versi standard. Ia adalah untuk sebab ini bahawa mereka dilengkapi dengan kereta premium yang lebih besar.

Kedua, kemerosotan ini keupayaan pengawalan. Kerana kuasa rangka tegar cengkaman roda menjadi kurang, yang melambatkan tindak balas stereng dan meningkatkan beban pada pemandu - stereng pada sekata literal menyepak bola. teknologi RunFlat mempunyai kelemahan dari segi keselesaan - jangan terkejut jika kereta itu akan melompat pada setiap retak.

Apa yang perlu dilakukan?

Oleh kerana kelemahan ini untuk memasang tayar ini hanya perlu diperkukuhkan pemilik kereta penggantungan, yang disesuaikan dengan keadaan jalan raya negara. Bersempena dengan penumpang penggantungan bebas atau pneumatik akan berasa cukup selesa.

tayar tidak dikontrakkan adalah amat tidak dibaiki, dan untuk menghadapi pemasangan atau penggantian untuk versi standard, hanya dapat disediakan oleh pusat tayar. Lebih-lebih lagi, tidak setiap stesen perkhidmatan akan tayar, yang mempunyai teknologi RunFlat dibaiki - apa itu, beberapa artis tidak tahu! Atas sebab ini, ciri-ciri reka bentuk sekiranya berlaku tusukan ia adalah perlu untuk menukar tayar - untuk menampal lubang hampir mustahil.

Jadi, jika anda seorang pemilik kaya kenderaan dengan sistem penggantungan penyesuaian, seperti getah dengan teknologi RunFlat boleh menjadi keselamatan sebenar anda jalan raya Rusia.

prasyarat

Walaupun semua sekatan, kos yang tinggi, untuk memasang pada kord tayar keras boleh berada di mana-mana kereta, tanpa mengira jenis cakera. Tetapi, sebagai pemilik sebuah kereta kelas menengah, "memakai kasut seseorang" dalam getah yang sama Tidak disyorkan, walaupun pengilang - memerlukan sensor khas:

1. TPMS, RDC, RPA dan petunjuk lain, dalam masa yang berterusan untuk memaklumkan kepada pemandu tahap tekanan dalam roda.
2. ESP - sistem penstabilan dinamik atau sideslip kenderaan.

Memasang tayar kereta RunFlat tanpa kehadiran struktur seperti di dalam kereta adalah sangat berisiko. Sekiranya berlaku tusukan, anda tidak akan melihat apa-apa perubahan dan terus memandu pada kelajuan tinggi, yang penuh dengan drifts, mengurangkan kecekapan brek, dan akhirnya membawa kepada kemalangan.

pengeluar terkenal

Sejak kemunculan teknologi ia tayar nespuskaemyh mula menggunakan semua dunia menghasilkan tayar untuk kereta dan juga lori: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo - ini adalah hanya beberapa orang-orang yang telah memutuskan untuk menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik kenderaan.

Walaupun teknologi yang sama, pengeluar tayar mempunyai giliran yang berbeza. Perbezaan utama adalah model-model berikut:

• kehadiran atau ketiadaan kemungkinan menghapuskan lubang;
• penggunaan tahan panas bahan mentah getah;
• pengenalan sisipan polyurethane, setengah cincin sekitar rim;
• jarak yang boleh diatasi selepas tusukan.

Tidak kira sama ada anda menggunakan tayar "Nokian", Michelin, Continental dan pengeluar lain, terutamanya tip penting dibiarkan sahaja - Jangan memohon patch pada model dengan indeks mempercepatkan V / W / Y. Tambahan pula, dalam kes kerosakan pada sisi atau pembaikan bahu tidak mungkin dalam apa jua keadaan.

Kekeliruan dalam pelabelan

Walaupun pada hakikatnya bahawa semua pengeluar menggunakan teknologi yang sama, semua menandakannya berbeza. Adalah dipercayai bahawa ini adalah satu syarikat aksi publisiti. Tetapi itu tidak menjadikan jalan raya hidup lebih mudah, yang perlu berurusan dengan ciri-ciri tayar.

Kami mewakili cara yang paling popular dan biasa mengenal pasti tayar dihasilkan oleh RunFlat teknologi:

• RSC - Komponen Sistem RunFlat - penetapan seragam semua model untuk BMW, Mini dan Rolls-Royce.
• MOE - yang dikenali sebagai tayar direka untuk wakil Mercedes-Benz syarikat Jerman.
• AOE - getah yang digunakan dalam kereta Audi.

Ada pilihan lain, mengikut mana markah diletakkan pada tayar teknologi RunFlat itu. Menandakan sebahagian besarnya adalah berbeza-beza bergantung kepada pengeluar tayar. Berurusan dengan ia terlalu mudah.

pengeluar menandakan

Hampir setiap pengeluar bukan sahaja menghasilkan tayar dengan jawatan mereka sendiri tidak dikontrakkan oleh teknologi, tetapi juga menghasilkan pelbagai pilihan untuk tayar yang digunakan dalam pelbagai keadaan. Kekeliruan pilihan dicipta, Michelin, yang menggunakan tanda-tanda:

• ZP (sifar Pression) - getah disediakan dengan singkatan boleh bergerak pada kelajuan sehingga 80 km / h lebih 80 km;
• ZP SR - kelajuan dengan tayar sedemikian perlu dikurangkan kepada 32 km / h, tetapi anda akan dapat untuk mengatasi jarak yang sama;
• PAX - teknik ini memerlukan cakera khusus telah dipasang di dalam menyokong rim (digunakan dalam kereta perisai).

Pengeluar lain terhad kepada jumlah yang sederhana tidak dikontrakkan bas. Singkatan yang sering digunakan syarikat Bridgestone, Nokian - RFT (Jalankan Tayar Flat).

Hampir syarikat yang sama menandakan Toyo - TRF. Kumho telah memperkenalkan jawatan XRP simbolik, dan Continental - SSR. Semua setia kepada pemandu berkenaan syarikat Pirelli. Mereka tidak semula "mencipta semula roda" dan tayar jenama adalah sangat mudah - RunFlat.

untuk meringkaskan

Jika anda akan menggunakan teknologi tidak dikontrakkan tayar dalam kereta anda, anda akan melindungi diri anda daripada kemalangan jalan raya, anda akan mendapat peluang untuk mencapai barang yang dimaksudkan. Tetapi pada masa yang sama akan dikurangkan dengan ketara tahap keselesaan, kawalan, dan meningkatkan kos penyelenggaraan mesin.

Antara model yang paling popular di Rusia diperuntukkan tayar "Nokian". Mereka mempunyai harga yang berpatutan, ia boleh diperbaiki, jika masa untuk melihat lubang-lubang dan tidak naik ke atas tayar yang rata. Tetapi jika kereta anda adalah berkaitan dengan perniagaan atau premium, anda perlu melihat model-model lain tayar tidak dikontrakkan.